Ուստյա Յաուզայից մինչև Օլենի կամուրջ (Պրեոբրաժենսկայա հրապարակ): Մոռացված իրականություն, որտեղ հոսում է Յաուզա գետը

Յաուզա (իմաստներ).

Յաուզան փոքր գետ է Մոսկվայի մարզում և Մոսկվայում, Մոսկվա գետի ձախ վտակը (ամենամեծը մայրաքաղաքում)։ Երկարությունը՝ 48 կմ։ Գետի երկարությունը մայրաքաղաքի ներսում 27,6 կմ է։ Յաուզայի բերանը գտնվում է Մոսկվայի կենտրոնում՝ Բոլշոյ Ուստինսկի կամրջի մոտ։

1908 թվականին Յաուզայի աջ ափը Կոպիտովկա գետի միախառնումից մինչև Կամեր-Կոլլեժսկի Վալի հետ խաչմերուկը դարձավ Մոսկվա քաղաքի պաշտոնական սահմանը։

Վտակներ

Յաուզայի վտակները. աջ - Ռաբոտնյա, Սուկրոմկա, Չերմյանկա, Լիխոբորկա, Կամենկա, Գորյաչկա, Կոպիտովկա, Պուտյաևսկի հոսք, Օլենի հոսք, Ռիբինկա, Չեչերա, Չեռնոգրյազկա; ձախ - Իչկա, Բուդայկա, Խապիլովկա, Սինիչկա, Զոլոտոյ Ռոժոկ:

անվան ծագումը

Յաուզան հիշատակվում է 1156 թվականի տարեգրության մեջ որպես Աուզա։ Հիդրոնիմի ծագումը կապված է սլավոնական և ֆիննա-ուգրական լեզուների հետ։ Վ.Ն.Տոպորովը գետի անվանումը համեմատում է բալթյան անունների հետ՝ լատվիական Auzes և լատվիական auzajs, auzaine և այլն՝ «վարսակի ցողուն, հովանոց, ծղոտ» իմաստով։

առաքում

Յաուզան անցանելի է փոքր նավերի համար բերանից մինչև Օլենեյ (Գլեբովսկի) կամուրջ (մոտ 10 կմ): Երբեմն, հողահանման աշխատանքների ժամանակ Յաուզայի վրա հայտնվում են Մոսվոդոստոկ կազմակերպության նավերը, որը պատասխանատու է գետի վիճակի համար։ Յաուզայի վերին հատվածը Բոգատիրսկի կամրջից մինչև Յարոսլավլի մայրուղի, ավելի քան 2 կմ երկարությամբ, հասանելի է նաև մոտորանավակների համար։ Այս տարածքն օգտագործվել է տեխնիկական նավատորմի կողմից 2000-ականների սկզբին Յաուզայի վերակառուցման ժամանակ: Գետի լայնությունը «նավարկելի» հատվածում 20-25 մետր է, բացառությամբ Յաուզ հիդրոէլեկտրակայանի հարակից վերին ավազանի հատվածի։ Այնտեղ գետի լայնությունը հասնում է 65 մետրի։ Այս հատվածում գետը պարփակված է մինչև երեք մետր բարձրությամբ քարե (բետոնե) թմբերի մեջ։ Կան մի քանի «իջնող նավահանգիստներ», որոնք հագեցված են խարիսխների սյուններով: «Վերին» նավամատույցը գտնվում է Պրեոբրաժենսկի մետրոյի կամրջի մոտ, որը Յաուզայի երկայնքով «նավարկության» սահմանն է։

Յաուզայի բեռնափոխադրումների իրավիճակը ներկայացված է «Մի գցեք խարիսխներ» ցուցանակներով, որոնք տեղադրված են թմբերի պատերին: Ամենաբարձր նշանը գտնվում է Յարոսլավլի մայրուղու կամրջի վերևում: Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրակայանի դարպասի մոտ տեղադրված են լուսացույցներ։ Վերին դարպասի վերևում կա ցուցանակ՝ «Ջրի մաքրությունից վեր՝ 6.0 մ»: Պատնեշի վերևում կան կարմիր նախազգուշական լույսեր:

Յաուզայի վերակառուցման ծրագիր

Գետի նավարկելի հատվածում թմբերի կառուցման աշխատանքները հիմնականում ավարտվել են մինչև 1940 թվականը: Ըստ 1935 թվականի Գլխավոր պլանի, Յաուզան պետք է ներառվեր Մոսկվայի ջրային օղակի մեջ: Ծրագիրը ներառում էր Հյուսիսային ջրանցքի կառուցում (Խիմկիի ջրամբար - Յաուզա) և Յաուզայի փլուզումը մի քանի ցածր ճնշման ջրատարների կառուցման միջոցով: Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում էր կառուցել վեց ջրային կայան՝ կողպեք և նավի վերելակ Հյուսիսային ջրանցքի վրա և չորս կողպեք Յաուզայի վրա: Ըստ երևույթին, Յաուզայի խոշոր վերակառուցման ծրագիրը տևեց մինչև 1960-ականների կեսերը: Դրա մասին կարելի է դատել ամբարների կառուցմամբ, որն իրականացվել է մինչև 1970-ականների սկիզբը Ռոստոկինսկի ջրատարի և Օլենի կամրջի վերևում։ Ջրանցքի «պլանավորված» լայնությունը (թափերի պատերի միջև հեռավորությունը) 20-25 մ է, ինչը բնական վիճակում զգալիորեն գերազանցում է Յաուզայի ալիքի չափերը։ Սակայն այս պլանը չիրականացվեց, բացառությամբ 1940 թվականին գետաբերանից 3 կմ հեռավորության վրա գտնվող բեռնափոխադրման կողպեքով Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցումից։ Յաուզան «ջրելու» համար 1940 թվականին կառուցվել է փոքրիկ Լիխոբորսկի (Գոլովինսկի) դիվերսիոն ջրանցք, որի միջով Խիմկիի ջրամբարից ջուրը հոսում է Գոլովինսկի լճակներ և հետագայում Յաուզա վտակ Լիխոբորկա: Ջրանցքն անցնում էր Հյուսիսային ջրանցքի հատվածներից մեկի ճանապարհով։

Syromyatnichesky ջրմուղ

Հիմնական հոդված՝ Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրակայան

Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրական համալիրը (նաև Յաուզա, ի սկզբանե պետք է ունենար թիվ 4) կառուցվել է 1940 թվականին Յաուզայի բերանից երեք կիլոմետր հեռավորության վրա՝ ճարտարապետ Գ. Պ. Գոլցի (1893-1946) նախագծով։ Ջրմուղի անվանումը տրվել է մոտակայքում գտնվող Սիրոմյաթնայա Սլոբոդա (Syromyatniki) անունով։

Ջրամատակարարման պատնեշի տակ՝ աջ ափին, տեղադրված են աղբահանության բումեր։ Այստեղ է գտնվում նաև «Մոսվոդոստոկ» նավերի առագաստանավային բազան։ Մոսկվա գետի կենտրոնական մասի և Յաուզայի ջրերից հավաքված աղբը բարձում են սկիվիների վրա և տեղափոխում Կուրյանովոյի բազա։

2005-2006 թվականներին ջրմուղում կապիտալ վերանորոգում է իրականացվել։ Վերանորոգվել է ջրանցքի դարպասը և փոխարինվել է ջրհեղեղի պատնեշի դարպասը: 2000-ականների սկզբին աշխատանքներ են տարվել թմբի պատերի հիմնանորոգման ուղղությամբ։ Հիդրոէլեկտրակայանի ստորին լողավազանը գտնվում է Պերերվինսկի հիդրոէլեկտրակայանի հետնաջրային գոտում Մոսկվա գետի վրա, միջին խորությամբ Յաուզայում 1,5 մ: Վերին «նավարկելի» լողավազանը դեպի Օլենի (Գլեբովսկի) կամուրջը վատ վիճակում է: .

Էկոլոգիա

Յաուզա գետի հունը լցված է նստվածքով և տարբեր բեկորներով։ Գետը խիստ աղտոտված է չմաքրված կոյուղաջրերով և նավթամթերքներով: Հատկապես խիստ աղտոտված է Յաուզայի հատվածը Խապիլովկայի բերանից (Էլեկտրոզավոդսկի կամուրջ): Գետում ձկների թունավորման դեպքերը հաճախացել են. Ջուրն ունի յուրահատուկ «Յաուզա» հոտ։

Նույնիսկ 19-րդ դարի վերջում - 20-րդ դարի սկզբին Բրոքհաուսի և Էֆրոնի հանրագիտարանային բառարանի էջերում ասվում էր. , ինչի հետևանքով գետի ջուրը խիստ աղտոտված է, գունավորվում և լիովին անպիտան է խմելու համար»; Այդ ժամանակից ի վեր, ըստ բնապահպանների, իրավիճակը միայն վատթարացել է արտադրության և Մոսկվայի բնակչության աճին համամասնորեն։

Հողահան

Նախկինում, երբ Յաուզան օգտագործվում էր որպես քաղաքային ձյան մեքենա, գետի վրա պարբերաբար հողահանման աշխատանքներ էին իրականացվում։ 2008 թվականի օգոստոսի վերջին, երկարամյա ընդմիջումից հետո, Յաուզայի վրա սկսվեցին հողահանման աշխատանքները, որոնք շարունակվեցին մինչև հոկտեմբերի վերջ։ Երկու ամսում մի քանի հարյուր մետր երկարությամբ հատված մաքրվեց գետի աջ ափի երկայնքով՝ Ռուբցովսկայա ամբարտակում՝ հիվանդանոցի կամրջից վեր։ Աշխատանքին մասնակցել են «ՊԿ-141» լողացող կռունկը եւ քարշակ նավակները<Нептун>և «Յուպիտերը»՝ 40 խորանարդ մետր տարողությամբ երկու սկվիչներով։ մետր յուրաքանչյուրը: Յաուզսկի հիդրոէլեկտրակայանի կողպեքի և ամբարտակի վերին պոչում ջրային տարածքը մաքրվել է տանիքի տակառի միջոցով: 2009 թվականին աշխատանքները շարունակվել են, բայց քիչ քանակությամբ։ Օդափոխման խցիկը մաքրվել է ցամաքեցնելու միջոցով: 2010 թվականին Էլեկտրոզավոդսկի կամրջի տարածքում իրականացվել է Յաուզա գետի հունի ընտրովի մաքրում։ Տարածքի ծանծաղ ջրերի պատճառով սկյուներին քարշ տալու համար անհրաժեշտ էր օգտագործել ծանծաղուտ նավակներ՝ «KS-100», «Skhodnya» և «Setun»: 2011թ.-ի հուլիսին հողահանման աշխատանքներ են իրականացվել ստորին ավազանում՝ ՀԷԿ-ի հարակից ջրատարածքում։ 2013 թվականին աշխատանքները շարունակվել են։ Գետի հունը մաքրվել է «ՊԿ-141» լողացող ամբարձիչով աջ ափի երկայնքով Սիրոմյատնիչեսկայայից մինչև Սերեբրյանիչեսկայա ամբարտակներ։ 2013 թվականի նոյեմբերին Օլենի կամրջի տարածքում սկսվեց Յաուզա գետի հունի մաքրումը, օգտագործելով WATERMASTER ջրհորը: 2014 թվականի գարնանը աշխատանքները շարունակվել են Մատրոսսկի կամրջի տարածքում։ 2014 թվականի ապրիլին WATERMASTER-ը սկսեց աշխատանքը Լեֆորտովո կամրջի տարածքում: Կամուրջի մոտ ափին տեղադրվել է զննման «գործարան»՝ ցորենից մատակարարվող ցեխը մշակելու համար:

Յաուզա գետի հունի ուղղում

20-րդ դարի 70-ական թվականներին Մեդվեդկովոյի շրջանում աշխատանքներ են տարվել Յաուզայի ալիքն ուղղելու ուղղությամբ։ Դրանք առաջացել են Մոսկվայի մետրոպոլիտենի Կալուժսկո-Ռիժսկայա գծի նոր հատվածի մետրոպոլիտենի կամրջի կառուցման բարդությամբ, ինչպես նաև գետի աջ ափի առաջարկվող կառուցմամբ (այն վայրում, որտեղ հին հուն. գտնվում էր Յաուզան, այնուհետև կառուցվեցին երկու բնակելի թաղամաս Շոկալսկի անցուղու և Սուխոնսկայա փողոցի միջև): Մեդվեդկովոյի տարածքում Յաուզա գետի հունի ուղղման աշխատանքները ավարտվել են 1979 թվականին։

Կենդանական աշխարհ

Յաուզայի վերին հոսանքի ձկներից (Մեդվեդկովո շրջանում) առավել տարածված են փոքրիկ բոկոտն ու թառը. Ստորին հոսանքներում հիմնական ձուկը մռայլ է, երբեմն հանդիպում են պիկեր և նույնիսկ կաղամբ:

Կամուրջներ Յաուզայի վրայով

Հիմնական հոդված՝ Կամուրջներ Յաուզայի վրայով

Մոսկվայի սահմաններում Յաուզայի վրա կան քսանութ ճանապարհային կամուրջներ, հինգ երկաթուղային կամուրջներ, երկու մետրոյի կամուրջներ (մեկը Սոկոլնիկիի և Պրեոբրաժենսկայայի հրապարակի միջև, մյուսը Բաբուշկինսկայայի և Մեդվեդկովոյի միջև; երկրորդ հատվածում մետրոյի էստակադան անցնում է թունելով և ծածկված է։ հողով, իսկ ջեռուցման կայանի խողովակները և հետիոտնային ծառուղին դրված են գետի վերևում գտնվող հենարանների վրա, ուստի այս կամուրջը հազիվ նկատելի է): Ընդհանուր առմամբ վեց կամուրջ կա տրամվայի համար, յոթը՝ տրոլեյբուսների համար, քսաներեքը՝ հետիոտների համար։

Շենքեր Յաուզայի ափին

Յաուզայի աջ ափին գտնվում են Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանի շենքերը։ N. E. Bauman. Այստեղ (այժմ չի երևում թմբից) կանգնած է Լեֆորտովո պալատը։ Հակառակ ափին գտնվում է Լեֆորտովո զբոսայգին, իսկ ետևում՝ բարձր ափին՝ Եկատերինա պալատը։ Մոտակայքում՝ Լեֆորտովո կամրջի հետևի աջ ափին, գտնվում է Տուպոլևի նախագծային բյուրոյի շենքը, որտեղ նախկինում գտնվում էր հայտնի «Տուպոլև Շարագան»։

Մեդվեդկովոյում՝ աջ ափին, վերականգնվում է Սարովի Սերաֆիմի տաճարը։ Յաուզայի բարձր ձախ ափին կանգնած են Անդրոնիկովի վանքը և Ռադոնեժի Սուրբ Սերգիուս եկեղեցին Ռոգոժսկայա Սլոբոդայում։

Ձախ ափի բերանին կա բնակելի շենք Կոտելնիչեսկայա ամբարտակի վրա։

Ռուսաստանի մայրաքաղաքում Մոսկվա գետի ամենամեծ վտակը Յաուզա գետն է։ Ավազանի մակերեսը, որում այն ​​գտնվում է, 452 կմ2 է։ Նրա երկարությունը 48 կմ է, իսկ լայնությունը տատանվում է 20-ից 65 մ, այս անհամապատասխանությունը հիմնականում պայմանավորված է ալիքի արհեստական ​​ընդլայնմամբ։ Գետը հոսում է Մոսկվայի հյուսիսարևելյան և կենտրոնական շրջաններում։ 1908 թվականին այն անվանվել է Մոսկվայի պաշտոնական սահման՝ Կամեր-Կոլլեժսկի Վալի և գետի միախառնման միջև ընկած տարածքում։ Կոպիտովկի. Յաուզան գտնվում է մայրաքաղաքի հյուսիս-արևելյան թաղամասում։ Շրջապատված է փոքրիկ մարգագետիններով ու դաշտերով։ Ջրի հոսքը 90%-ով սնվում է ձյունով։

Նկարագրություն

Յաուզա գետն ունի 12 աջ վտակ (Չեռնոգրյազկա, Սուկրոմկա ևն) և 5 ձախ (Զոլոտոյ Ռոժոկ, Իչկա)։ Նրա ափերին կառուցվել է Ն.Է.Բաումանի անվան Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանը։ Ջրի հոսքը հոսում է Տայնինկա, Պերլովկա գյուղերով, Մոսկվա և Միտիշչի քաղաքներով։ Նրա ափերին են գտնվում Սարովի Սերաֆիմի և Ռադոնեժի Սերգիուսի տաճարները, ինչպես նաև Անդրոնիկովի վանքը։ Սակայն սրանք այն բոլոր տեսարժան վայրերը չեն, որոնք կարելի է տեսնել դրա երկայնքով նավարկելիս։ Լեֆորտովոն նույնպես ցուցադրում է իր ափերին: Թափվում է Մոսկվա գետը։ Այս վայրը գտնվում է Յաուզա գետի աղբյուրի տարածքում՝ ճահիճ

Աշխարհագրական առանձնահատկություններ

Յաուզան ձգվում է Մոսկվայով 27 կմ՝ ՄԿԱԴ տարածքից դուրս գալով Շիրոկայա փողոցով։ Այն հոսում է Բաբուշկինսկի թաղամասով և Սվիբլովոյով, Բուսաբանական այգով, Միրա պողոտայով, այնուհետև ընկնում Սոկոլնիկիի թմբի «գրկումները»։ Մինչև Մոսկվա գետ մտնելը հոսում է Լեֆորտովոյով և Զեմլյանոյ Վալով։

Յաուզա գետի սելավը գրեթե բնական վիճակում է պահպանվել միայն Լոսինյ Օստրովի և Սոկոլնիկիի միջև ընկած տարածքում։ Կարելի է ասել, որ այս տարածքը բացարձակապես չի տուժում տեխնոլոգիայի դարաշրջանից։ Այստեղ այն մասամբ ծածկված է անտառով։ Մինչդեռ մյուս տարածքները հիմնականում ճահճոտ կամ մոլախոտային անապատային տարածքներ են: 60-70-ական թթ. Ջրանցքի լայնացման մշտական ​​աշխատանքների շնորհիվ Յաուզայում ջրի մակարդակը զգալիորեն իջել է։ Այն լցնելու համար կառուցվել են Վոլգայի ավազանը, Խիմկիի ջրամբարը միացնող ջրանցքներ և նման ճանապարհի կառուցման շնորհիվ Լիխոբորկա վտակը լցվել է ջրով, որը նա տեղափոխել է Յաուզա գետով։

Տեղանուն

Որոշ հին տարեգրություններում Յաուզա գետի անունը հնչում էր որպես Աուզա: Գիտնականները կարծում են, որ հիդրոնիմը առաջացել է սլավոնական և ֆիննո-ուգրերեն լեզուներից։ Ամենայն հավանականությամբ, «Յաուզա» անունը կապված է բալթյան Auzes բառի հետ, ինչպես նաև դրա անվանումները Auzaine, Auzajs, որոնք նշանակում են «ծղոտ», «ծղոտ», «վարսակի ցողուն»:

Պատմական տեղեկություններ Յաուզա գետի մասին

Յաուզայի ջրային հոսքը գրեթե միշտ նավարկելի է եղել՝ Ռուսաստանի հարավը կապելով Վլադիմիրի հետ։ Հին տարեգրություններում ասվում էր, որ այն քաղաքի համար բավականին կարևոր ջրային ճանապարհ է։ 17-րդ դարում դրա վրա նավատորմ է ստեղծվել։ Պետրոս I-ը, Ռուսաստանի վերջին ցարը և առաջին կայսրը, երազում էր, որ դա կլինի այն մեկը, որը կմիացնի Վոլգան և Մոսկվա գետը: Այստեղ կառուցվեց գործարան, որտեղ առագաստներ էին պատրաստում։

Յաուզայի մոտակայքում գտնվող կղզիներում կային հացահատիկ աղացած աղացներ, ուստի այդ տարածքում ապրող մարդիկ հիմնականում զբաղվում էին հացի վաճառքով։ Հին ժամանակներում գետը կարևոր առևտրային կետ էր, սակայն տեխնոլոգիաների արագ զարգացմամբ այն արագ կորցրեց իր կարևորությունը։ Այժմ այն ​​օգտագործվում է բուն Ռուսաստանում էքսկուրսիաներ անցկացնելու համար՝ մարդկանց պատմելով պատմությունը և ցուցադրելով տեսարժան վայրերը։

Առաքման զարգացում

Մոսկվայի Յաուզա գետը նավարկելի է, բայց միայն Պրեոբրաժենսկայա հրապարակից մինչև Մոսկվա գետ ընդմիջումով։ Ջրուղու վրա կա 23 կամուրջ՝ հետիոտների համար, 28՝ մարդատար ավտոմեքենաների, 6՝ տրամվայի, 6՝ երկաթուղայինների համար։ Այստեղ կարելի է տեսնել փոքր նավեր։ Իսկ տեխնիկական աշխատանքների ժամանակ հաճախ կարելի է հանդիպել Մոսվոդոստոկ կազմակերպության խոշոր նավերի։ Հենց այս ձեռնարկությունն է պահպանում գետի վիճակը՝ ապահովելով նրա մաքրությունը։

Երկու կիլոմետր հեռավորությունը Յարոսլավսկոյե մայրուղուց մինչև Բոգատիրսկի կամուրջ կարելի է անվանել նաև նավարկելի հատված։ Այստեղ ամենից հաճախ հայտնվում են մոտոցիկլետային կոշիկներ։ Նախկինում՝ 2000 թվականին, այս գոտին օգտագործվել է Յաուզայի վերակառուցման ժամանակ՝ օգտագործելով տեխնիկական անոթներ։ Ջրի հոսքը շատ լայն չէ։ Գրեթե բոլոր նավարկելի գոտիները բավականին նեղ են՝ ոչ ավելի, քան 25 մ, բացառությամբ Յաուզսկի հիդրոէլեկտրակայանի հարևանությամբ գտնվող լողավազանի տարածքի: Նրա լայնությունը գրեթե 65 մ է, այստեղ գետը շրջապատված է բետոնե թմբերով, որոնց բարձրությունը հասնում է 3 մ-ի։

Նավիգացիոն տարածքները ներկայացված են «Մի գցեք խարիսխը» նշանով: Պատնեշը հագեցած է կարմիր լույսերով, Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրակայանի դարպասը՝ լուսացույցներով։

Ցավոք, միջնադարում Յաուզա գետը, որի աղբյուրներում առկա լուսանկարները տպավորիչ են իր գեղեցկությամբ, պետության համար մեծ նշանակություն ուներ, քան հիմա:

Syromyatnichesky ջրմուղ

Syromyatniche ջրմուղային համալիրը կառուցվել է 1940 թ. Այն գտնվում է Յաուզա գետի գետաբերանի մոտ։ Անունը գալիս է Syromyatnaya Sloboda-ից, որը գտնվում էր մոտակայքում: Այստեղ կա Մոդովոդոստոկ ավտոկայանատեղի։ Այս կազմակերպության նավերը Յաուզա և Մոսկվա գետերի վրա հավաքված աղբը տեղափոխում են հատուկ բազա, իրականացնում ընդհանուր մաքրման աշխատանքներ և վերահսկում բնապահպանական վիճակը։

Տասը տարի առաջ ջրմուղում վերանորոգման աշխատանքներ են իրականացվել։ Այս աշխատանքների ընթացքում ամբողջությամբ վերանորոգվել է կողպեքը և փոխարինվել ամբարտակի դարպասը։ Դեռ ավելի վաղ քաղաքապետարանը վերանորոգել էր թմբի պատերը։

Կենդանիների և բույսերի կյանք

Յաուզա գետի ակունքն առանձնապես հարուստ չէ ձկներով։ Ջրահոսքի վերին հոսանքները բնակեցված են թառերով և խոզուկներով, իսկ ստորին հոսանքներում կարելի է հանդիպել կաղամբի, մռայլի և ցուպիկի։ Այստեղ հաճախ են հայտնվում սագեր, եղեգնուտներ, թռչուններ, բնադրում։

Ինչպես բոլոր աղտոտված գետերի դեպքում, բնորոշ են բույսերն ու կենդանիները, ինչպիսիք են ֆիտո- և զոոպլանկտոնը, զոոբենթոսները (առավել տարածված են տզրուկներն ու լճակային խխունջները), առաջացող, լողացող տերևներով և ստորջրյա ջրիմուռներով: Բուսական և կենդանական աշխարհի այս աղքատության վրա հիմնականում ազդել է տեղանքը: Գտնվելով մեծ քաղաքի սահմաններում և իր ափերին ունենալով հսկայական թվով գործարաններ և գործարաններ՝ գետը հաճախ ենթարկվում է խիստ աղտոտվածության՝ նավթի թափոններին և չմշակված կոյուղաջրերին: Ձկները պարզապես չեն կարողանում գոյատևել նման պայմաններում։ Գիտնականները զանգվածային թունավորման մի քանի դեպք են գրանցել։

Մի քանի խոսք Մոսկվա գետի մասին

Խոսելով ռ. Յաուզա, չի կարելի անտեսել նրա բերանը` Մոսկվա գետը: Այն Ռուսաստանի Դաշնության մայրաքաղաքի գլխավոր զարկերակն է։ Նրա ընդհանուր երկարությունը 502 կմ է։ Մոսկվա գետը սկիզբ է առնում Ստարկիի (Սմոլենսկի մարզ) մոտ գտնվող մեծ ճահիճից։ Այն հոսում է Կոլոմնա քաղաքի մոտ գտնվող Օկա։ Հնագույն ժամանակներից այն եղել է պետության համար բավականին կարևոր ջրային մարմին՝ միավորելով Նովգորոդն ու Սմոլենսկը, Վոլգան և Դոնը։ Դրա իմաստն այսօր նույնն է մնում։ Գետի անվան ծագումը կապված է ֆիննո-ուգրիկ, բալթյան և սլավոնական լեզուների հետ։ Ստույգ վարկած չկա։

Մոսկվա գետում կան մոտ 30-35 տեսակի ձկներ։ Ամենատարածված տեսակներն են ցախը, խոզուկը և թառը, շատ ավելի քիչ են տարածված վարդը, արծաթափայլը, ասպին, կարպը, ցախաձուկը և թմբուկը: Միայն իսկական ձկնորսին բախտ կվիճակվի բռնել լոքո, իդեյ, վենադես և փոշու ձուկ: Ձկների, ինչպիսիք են ստերլետների պոպուլյացիան մեծացնելու նպատակով, մանրաձկներին բաց են թողնում գետ և արհեստականորեն ձվից դուրս հանում։ Մարդկային գործողությունների շնորհիվ մոտակա ջրամբարներից և ձկնորսներից ձկները լողում են Մոսկվա գետը: Առաջանում են այնպիսի տեսակների պոպուլյացիաներ, ինչպիսիք են կարպը, օձաձուկը, արծաթափայլ կարպը, սակրաձուկը և իշխանը։

Էկոլոգիա

Քանի որ Յաուզա գետը հարուստ է արդյունաբերական ձեռնարկություններով, որոշ հատվածներում գետը լցված է աղբով, կեղտաջրերով և նավթամթերքներով։ Այդ պատճառով ջուրը ձեռք է բերել համառ տհաճ հոտ։

Հիմնականում գետերի աղտոտումը տեղի է ունենում մետաղների, օրգանական նյութերի և կասեցված նյութերի պատճառով, որոնք գործնականում անլուծելի են և կուտակվում են գետի հունում։ Այս ամենը ջրի հոսքի մեջ մտնում է նրա ափերին կանգնած ձեռնարկություններից։ Քաղաքի կենտրոնում գետը աղտոտված է հալոցքներով, փոթորիկներով և արդյունաբերական ջրերով։ Հետեւաբար, ջրի որակը մշտապես վատանում է:

Հնագույն ժամանակներից գետը տհաճ հոտ ուներ, քանի որ այդքան վնասակար թափոններ են արտանետվում այս առվակի մեջ։ Այդ պատճառով արդեն 19-րդ դարում ջուրը ճանաչվել է ոչ պիտանի խմելու համար։ Բայց Յաուզա գետի հովիտը դեռ կարողացավ պահպանել իր հմայքը։ Հոսում է Մոսկվայի հյուսիսարևելյան մասում։ Նրա բնությունը շատ բնական տեսք ունի և գրավում է տեղի բնակիչներին, ովքեր ուրախությամբ գալիս են հանգստանալու և լավ ժամանակ անցկացնելու: Քաղաքապետարանը մի քանի տարի առաջ կարգի բերել է գետի այս հատվածը՝ դրան հաղորդելով գողտրիկ ու էսթետիկ տեսք. ափի համար նստարաններ ու ամրացումներ են տեղադրել, արահետ գծել։

Ռուսաստանի մայրաքաղաքն ունի ավելի քան 100 ջրամբար։ Միաժամանակ Յաուզա գետը կարեւոր դեր է խաղում քաղաքի կյանքում եւ իր կարեւորությամբ չի զիջում գլխավոր զարկերակին՝ Մոսկվա գետին։ Այն ազդում է բազմաթիվ ձեռնարկությունների աշխատանքի վրա, դրանից է կախված նաեւ շրջակա միջավայրի էկոլոգիական վիճակը։ Յաուզա գետի մասին մարդկությունը գիտի մի քանի դար, այն կապված է բազմաթիվ պատմական դեմքերի և Ռուսաստանի կյանքի նշանակալի իրադարձությունների հետ: Նրա ափերին կան գործարաններ ու վանքեր, ուսումնական հաստատություններ ու այգիներ, մարզադաշտեր ու պալատներ, գրադարաններ ու շինություններ, որոնք հիացնում են իրենց բարձրությամբ և ճարտարապետական ​​անհատականությամբ։ Յաուզա գետի ջրհեղեղը ներառում է լճակ՝ իր տեսքով շատ գեղեցիկ և հիպնեցող։

Յաուզան գետ է Մոսկվայի մարզում, Մոսկվա գետի ձախ վտակը (ամենամեծը մայրաքաղաքում)։ Երկարությունը 48 կմ. Յաուզայի բերանը գտնվում է Մոսկվայի կենտրոնում՝ Բոլշոյ Ուստինսկի կամրջի մոտ։ Յաուզան անցանելի է փոքր նավերի համար՝ բերանից մինչև Պրեոբրաժենսկայա հրապարակ (մոտ 10 կմ):

Յաուզա - մեծ դեր է խաղացել Մոսկվայի ձևավորման գործում։ Երեք դար՝ 9-12-րդ դդ. Նրա երկայնքով անցնում էին Հարավային Ռուսաստանից Վլադիմիր առևտրային ուղիները, ինչը նպաստեց Մոսկվայի արագ աճին։ 17-րդ դարում Պետրոս I-ը գետի վրա հիմնեց առագաստների արտադրության գործարան։ Յաուզայի վրա կառուցվել են բազմաթիվ արտադրական օբյեկտներ, ինչը հանգեցրել է նրա զգալի աղտոտմանը: Այդ պատճառով ժողովուրդը Յաուզային անվանել է համաքաղաքային խոց։

1935 թվականի գլխավոր պլանի համաձայն Յաուզան պետք է ներառվեր Մոսկվայի ջրային օղակի մեջ։ Ծրագիրը ներառում էր Հյուսիսային ջրանցքի (Խիմկիի ջրամբար-Յաուզա) և մի քանի ջրատարների կառուցում, այդ թվում՝ Յաուզայի վրա։ Սակայն այս պլանը չիրականացվեց, բացառությամբ 1940 թվականին գետաբերանից 3 կմ հեռավորության վրա գտնվող բեռնափոխադրման կողպեքով Սիրոմյատնիչեսկի հիդրոէլեկտրակայանի կառուցումից։ 2005-2006 թվականներին ջրմուղում կապիտալ վերանորոգում է իրականացվել։ Վերանորոգվել է ջրանցքի դարպասը և փոխարինվել է ջրհեղեղի պատնեշի դարպասը: Հիդրոէլեկտրական համալիրի ստորին ջրավազանը գտնվում է Պերերվինսկի հիդրոէլեկտրակայանի հետնաջրային գոտում Մոսկվա գետի վրա՝ Յաուզայում միջին խորությամբ 1,5 մ: Վերին «նավարկելի» լողավազանը մինչև Գլեբովսկի կամուրջը վատ վիճակում է:

Յաուզա գետի հունը լցված է նստվածքով և տարբեր բեկորներով։ Նախկինում, երբ Յաուզան օգտագործվում էր որպես քաղաքային ձյան մեքենա, գետի վրա պարբերաբար հողահանման աշխատանքներ էին իրականացվում։

Յաուզայի կամուրջները

Մոսկվայի ներսում Յաուզայի վրա կան քսանութ ճանապարհային կամուրջ, հինգ երկաթուղային կամուրջ, երկու մետրոյի կամուրջ (մեկը Սոկոլնիկիի և Պրեոբրաժենսկայայի հրապարակի միջև, մյուսը Բաբուշկինսկայայի և Մեդվեդկովոյի միջև. կամուրջ» հազիվ նկատելի է): Ընդհանուր առմամբ վեց կամուրջ կա տրամվայի համար, յոթը՝ տրոլեյբուսների համար, քսաներեքը՝ հետիոտների համար։

Յաուզայի ամբարտակները և այգու տարածքը

Յաուզա գետը Մոսկվայի համար ոչ միայն տեխնիկական, այլև ճարտարապետական ​​նշանակություն ունի։ Քաղաքը զարդարված են լավ պահպանված թմբերը և Յաուզա գետի ջրային մակերեսը։ Յաուզա գետի գրեթե բոլոր թմբերը երեսպատված են դեկորատիվ քարով, դրանց երկայնքով կան հետիոտնային ուղիներ, լանդշաֆտային դիզայնով սիզամարգեր և բացված դարբնոցային ցանկապատեր։ Հետիոտների կամուրջների հետ միասին և, հատկապես երեկոյան, երբ լույսերը վառվում են, Յաուզայի թմբերը գեղեցիկ են

Այսօր Յաուզայի ափին հերթով կան՝ Հին Սվիբլովո այգին, Ռուսաստանի Գիտությունների ակադեմիայի գլխավոր բուսաբանական այգին Լեոնովսկու անտառով, Լեոնովոյի կալվածքային այգին, Լոսինյ Օստրովը և Սոկոլնիկին, Լեֆորտովո այգին, Պերվոմայսկի այգին և Ուսաչև-Նայդենովի անվան գույքի այգին:

Յաուզա գետի լուսանկարը

Յաուզան Մոսկվա գետի ամենամեծ վտակն է, մեծությամբ երկրորդ գետը մայրաքաղաքում (Մոսկվա գետից հետո)։ Յաուզան գտնվում է Մոսկվայի հյուսիս-արևելյան և կենտրոնական մասում։ Երկարությունը 48 կմ (քաղաքի սահմաններում 29 կմ): Ավազանի տարածքը 452 կմ 2 է (քաղաքի սահմաններում 272 կմ 2)։ Ջրի միջին հոսքը մոտ 9,4 մ 3/վ է։

Գետը սկիզբ է առնում Լոսինի Օստրովի տարածքում գտնվող ճահիճներից։ Այն անցնում է Միտիշչի քաղաքով, Տայնինկա և Պերլովկա գյուղերով, որից հետո մտնում է Մոսկվա, որտեղ ընդունում է բազմաթիվ վտակներ.Չերմյանկա, Լիխոբորկա, Կամենկա, Գորյաչկա, Կոպիտովկա, Պուտյաևսկու հոսք, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, Okhotnichiy Stream; ձախից - Իչկա, Բուդայկա, Խապիլովկա, Սինիչկա, Զոլոտոյ Ռոժոկ, Գոլյանովսկու հոսք , Լեոնովսկի (Վիսոկովսկի) հոսք . Մոսկվայում հոսում է Մեդվեդկովա և Բաբուշկինա շրջաններում, հատում է Օկրուժնայա երկաթուղին, Պրոսպեկտ Միրա, Մոսկվայի երկաթուղու Յարոսլավսկոյե, Կազանսկոյե և Կուրսկ ուղղություններով, Այգու օղակով; Բոլշոյ Ուստինսկի կամրջով հոսում է Մոսկվա գետը։

Յաուզան հայտնի է 1156 թվականի տարեգրությունից որպես Աուզա։ Առաջարկվել են այս անվան ստուգաբանությունները սլավոնական և ֆիննո-ուգրական լեզուներից: Վ.Ն. Տոպորովը (1982) համոզիչ կերպով համեմատում է բալթյան անվանումների հետ՝ լատվիերեն։ Auzes-ը և լատվիական auzajs, auzaine և այլն՝ «վարսակի ցողուն, հովանոց, ծղոտ» իմաստով: Լրացուցիչ փաստարկ է Ստեբելկա գետի առկայությունը Յաուզայի շրջակայքում:Զուգահեռաբար, կա վարկած, որ սա աղավաղված «խոց» է` ճեղք, էրոզիա երկրի մակերևույթի վրա:

Յաուզա հովիտը հետաքրքիր գեոմորֆոլոգիական առանձնահատկություններ ունի։ Նրա լայնությունը համարժեք է գետահովտին։ Մոսկվա, իսկ բարձրությամբ համապատասխանում է ջրհեղեղի (Խոդինսկայա) վերևում գտնվող 3-րդ տեռասին: Ավելի երիտասարդ տեռասներին (1-ին և 2-րդ) համապատասխան տարածքները չափազանց նեղ են։ Հետևաբար, ենթադրվում է, որ հնագույն Յաուզայի հովիտը (3-րդ տեռաս) մշակվել է ավելի հզոր հոսքով, քան ժամանակակից գետը: Ըստ էության, դա նշանակում է, որ Կլյազմայի և Յաուզայի վերին հոսանքները մեկ գետ էին: Սա կարող է բացատրել Կլյազմայի տարօրինակ մոտիկությունը Յաուզայի ժամանակակից աղբյուրին: ՆախաՅուրայի ժամանակներում Յաուզայի անալոգը շատ ավելի հեռու էր հոսում դեպի արևելք: Յաուզայի հովիտը այնքան խորը կտրված չէ, որքան, օրինակ, Մոսկվա, Սխոդնյա կամ Սեթուն գետերի հովիտները։ Սա արտացոլված է Յաուզայի հովտի սահմանային դիրքում `Կլինսկո-Դմիտրովսկայա լեռնաշխարհի և Մեշչերսկայա հարթավայրի միջև: Բայց այստեղ էլ գետափնյա եզրեր կան։ Յաուզայի բարձր ափը Խապիլովկայի և Սինիչկայի բերանների միջև կամ միայն Սինիչկայի բերանի մոտ կոչվում էր Վվեդենսկի լեռներ։ Ոսկե եղջյուրի բերանից ներքեւ գտնվող ձախ ափը Տագանսկի բլուրն է: Հյուսիսային Տագանսկի բլրի լանջ - Լիշչիկովա լեռ: Յաուզայի աջ ափի բնական օբյեկտներից էին Շիրյաևոյի դաշտը (Սոբաչի հոսքի ստորին հոսանքը), Սոկոլնիցկոեի դաշտը (Ռիբինկայի բերանից վերև), Վասիլևսկի մարգագետինը (Յաուզայի բերանի մոտ):

IX - XI-ում դարեր Յաուզան ուներ համառուսաստանյան տրանսպորտային նշանակություն՝ լինելով Ռուսաստանի հարավից դեպի Վլադիմիր ջրային ճանապարհի մի մասը (Օկայի վերին հոսանքի երկայնքով, Նառայի վերևում, Պոլեցկ լճից դեպի Մոսկվա գետի վերին հոսանքով դեպի ներքև։ Մոսկվա գետը դեպի Յաուզա գետաբերան, Յաուզա վերև, Յաուզայի վերին հոսանքից դեպի Կլյազմա, Կլյազմա ներքև ճանապարհով): Յաուզայի տրանսպորտային նշանակությունը պայմանավորված էր բերանի մոտ գտնվող ջրուղու հարաբերական ուղիղությամբ (համեմատած Սխոդնյայի հետ) և Կլյազմայի վերին հոսանքի մոտիկությամբ։ Այս հատկանիշները կանխորոշեցին հաջող զարգացումը

Մոսկվա քաղաքը Յաուզայի բերանի մոտ:

XII-ում Վ. Յաուզան կորցրեց իր ազգային տրանսպորտային նշանակությունը, բայց երկար ժամանակ մնաց քաղաքի կարևոր ջրային ճանապարհը։ Եթե ​​գետի ափերից. Երկար ժամանակ Մոսկվան զարգացնում էր հիմնականում միայն մեկը՝ ձախը (պաշտպանված թաթարական արշավանքներից), այնուհետև փոքր Յաուզայի երկու ափերը կառուցված էին գրեթե հավասարապես: Հետագայում հենց Յաուզայի երկայնքով քաղաքն ամենաարագ «ձգվեց» իր բազմաթիվ բնակավայրերով կենտրոնից հեռու և հասավ իր առավելագույն տարածությանը այս ուղղությամբ։ Այս իրավիճակը պահպանվել է մինչ օրս. Մոսկվան մի փոքր ավելի տարածված է հարավից հյուսիս, քան մյուս ուղղություններով: Կարելի է ենթադրել, որ Յաուզայի շնորհիվ Մոսկվան չդարձավ գետափնյա նեղ քաղաք

և ժամանակի ընթացքում կարողացավ ձեռք բերել շառավղային օղակաձև կառուցվածք, որը պարզվեց շատ առումներով այդքան հարմար։

XIX-ում դարում, Մոսկվայի բուռն արդյունաբերական զարգացման շրջանում, Յաուզայի ափերը պատահականորեն կառուցվում են, գետը աղտոտվում է (մոսկվացիները կատակով անվանում են համաքաղաքային «խոց»), բայց քաղաքի վերևում այն ​​մնում է մաքուր և գրավիչ։ ամառային բնակիչները որոշ ժամանակով.

XX կես դարում, գետի վրա աշխատանքներ են տարվել նավարկելի հատվածում թմբերի կառուցման ուղղությամբ։ ԸստԳլխավոր հատակագիծ 1935 թ Յաուզան պետք է մտներՄոսկվայի ջրային օղակ . Ծրագրում ներառված էր Հյուսիսային ջրանցքի կառուցումը (Խիմկի ջրամբար- Յաուզա) և կողպեք Յաուզա՝ կառուցելով մի քանի ցածր ճնշումջրմուղ . Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում էր կառուցել վեց ջրատար՝ Հյուսիսային ջրանցքի վրա՝ կողպեք և նավի վերելակ և չորս կողպեք Յաուզայի վրա։ Ըստ երևույթին, Յաուզայի խոշոր վերակառուցման ծրագիրը տևեց մինչև 1960-ականների կեսերը: Դրա մասին կարելի է դատել ամբարների կառուցմամբ, որն իրականացվել է մինչև 1970-ականների սկիզբը Ռոստոկինսկի ջրատարի և Օլենի կամրջի վերևում։ Ջրանցքի «պլանավորված» լայնությունը (թափերի պատերի միջև հեռավորությունը) 20-25 մ է, ինչը բնական վիճակում զգալիորեն գերազանցում է Յաուզայի ալիքի չափերը։ Սակայն այս ծրագիրը չի իրականացվել, բացառությամբ շինարարության 1940 թ Գետաբերանից 3 կմ հեռավորության վրաSyromyatnichesky հիդրոէլեկտրակայանառաքման կողպեքով . Այն կառուցվել է ճարտարապետ Գ.Պ.-ի նախագծով։ Գոլց. Ջրմուղի անունը տվել են մոտականերըSyromyatnaya Sloboda(Սիրոմյատնիկի ) Ջրամատակարարման պատնեշի տակ՝ աջ ափին, տեղադրված են աղբահանության բումեր։ Այստեղ է գտնվում նաև «Մոսվոդոստոկ» նավերի առագաստանավային բազան։ Մոսկվա գետի կենտրոնական մասի և Յաուզայի ջրերից հավաքված աղբը բարձում են սկիվիների վրա և տեղափոխում Կուրյանովոյի բազա։

Յաուզան «ջրելու» համար 1940 թԼիխոբորսկի (Գոլովինսկի) դիվերսիոն ջրանցք , որի միջով անցնում է Վոլգայի ջուրըՄոսկվայի ջրանցք իսկ Խիմկիի ջրամբարը թափվում էԳոլովինսկու լճակներ և հետագայում Յաուզայի վտակըԼիխոբորկա . Ջրանցքն անցնում էր Հյուսիսային ջրանցքի հատվածներից մեկի ճանապարհով։

20-րդ դարի 70-ական թվականներին Մեդվեդկովոյի շրջանում աշխատանքներ են տարվել Յաուզայի ալիքն ուղղելու ուղղությամբ։ Դրանք առաջացել են Մոսկվայի մետրոպոլիտենի Կալուժսկո-Ռիժսկայա գծի նոր հատվածի մետրոպոլիտենի կամրջի կառուցման բարդությամբ, ինչպես նաև գետի աջ ափի առաջարկվող կառուցմամբ (այն վայրում, որտեղ հին հուն. գտնվում էր Յաուզան, այնուհետև կառուցվեցին երկու բնակելի թաղամաս Շոկալսկի անցուղու և Սուխոնսկայա փողոցի միջև): Մեդվեդկովոյի տարածքում Յաուզա գետի հունի ուղղման աշխատանքները ավարտվել են 1979 թվականին։

Վերջում XX դարում տեղի է ունենում Յաուզայի ջրի աղետալի աղտոտում և մահ, երբ Մոսկվան կտրուկ ընդլայնվում է և հասնում իր ժամանակակից սահմաններին, իսկ Միտիշչիի բնակչությունը մի քանի անգամ աճում է:Յաուզա գետի ջուրն այնքան աղտոտված էր, որ կյանքի գրեթե բոլոր ձևերն անհետացան։

Բայց միևնույն ժամանակ քաղաքային իշխանությունները սկսեցին միջոցներ ձեռնարկել գետը փրկելու համար։ Ընդլայնվել է քաղաքային կոյուղու ցանցը, Յաուզայի վտակների վրա կառուցվել են մաքրման կայաններ, որոնց տանում են փոթորիկների արտահոսքերը։ Որոշ ձեռնարկությունների փակումը նույնպես նպաստեց Յաուզայի շրջանի բարելավմանը։

Մեծ ուշադրություն է դարձվում գետերի բուսականությանը. 1991 թվականին Յաուզայի ջրհեղեղը և վերևում գտնվող հատվածը Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից մինչև Յարոսլավլի երկաթուղի հռչակվեցին բնական հուշարձաններ: Մի քանի տարի առաջ՝ 1987 թվականին, նույն կարգավիճակը ստացան Լեոնովոյի և Ստրոգանովի կալվածքները։

2008 թվականին երկար ընդմիջումից հետո վերսկսվեցին Յաուզա գետի հողահանման աշխատանքները։ Երկու ամսում մի քանի հարյուր մետր երկարությամբ հատված մաքրվեց գետի աջ ափի երկայնքով՝ Ռուբցովսկայա ամբարտակում՝ հիվանդանոցի կամրջից վեր։ Յաուզսկի հիդրոէլեկտրական համալիրի վերին պոչում՝ կողպեքի և ամբարտակի մոտ, ջրային տարածքը մաքրվել է ռեֆուլեր ցամաքեցնելու միջոցով: 2009 թվականին աշխատանքները շարունակվել են, բայց քիչ քանակությամբ։ 2010 թվականին Էլեկտրոզավոդսկի կամրջի տարածքում իրականացվել է Յաուզա գետի հունի ընտրովի մաքրում։ 2013 թվականի նոյեմբերին Օլենի կամրջի տարածքում սկսվեց Յաուզա գետի հունի մաքրումը, իսկ 2014 թվականի գարնանը աշխատանքները շարունակվեցին Մատրոսսկի կամրջի տարածքում։ 2014 թվականի ապրիլին - Լեֆորտովո կամրջի տարածքում:

Այժմ Յաուզայի վրա Մոսկվայի սահմաններում կան Հին Սվիբլովո այգին, Ռուսաստանի Գիտությունների ակադեմիայի գլխավոր բուսաբանական այգին Լեոնովսկու անտառով, Լեոնովոյի այգին, Լոսինի Օստրովը, Սոկոլնիկին, Լեֆորտովո այգին, Պերվոմայսկու այգին, Ուսաչև-Նայդյոնովի կալվածքը։ . Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից մինչև բուսաբանական այգի տարածքը մաքրվել է, սակայն գետն այստեղ պարփակված է գաբիոններից պատրաստված արհեստական ​​ափերի մեջ։

Համեմատաբար բնական վիճակում Յաուզայի ջրանցքն ու հովիտը պահպանվում են Գլխավոր բուսաբանական այգում, ինչպես նաև Սոկոլնիկիի մոտ գտնվող Լոսինի Օստրովում։ Լոսինի Օստրովից ներքև Յաուզայի հովիտը ամբողջությամբ վերափոխվել է, և միայն չկառուցված այգիներն են Պերվոմայսկին, Լեֆորտովոն և Ուսաչև-Նայդենով կալվածքի այգին։ Վերջին երկուսում պահպանվել են խիտ կորիդալներ և այլ գարնանային անտառային վաղանցիկ խոտերի որոշ տեսակներ։ Corydalis խիտ առկա է նաև Յաուզայի հովտում Լոսինի Օստրովում, բայց փոքր քանակությամբ: Հետաքրքիր է, որ այն հատկապես շատ է Ուսաչև-Նայդենով կալվածքի այգում, որը ամենամոտ է քաղաքի կենտրոնին: Յաուզայի վրա գտնվող ջրային թռչունների շարքում մոլարդի բադերը մեծ թվով առկա են ամբողջ տարվա ընթացքում: Համաձայն 1998-2000թթ. Կրասնոբոգատիրսկի կամրջի վերևում գտնվող գետի վրա, որտեղ ափերը բնական են, կան 12-16 ձագեր։ Հատկապես շատ ձագեր են կուտակվում հուլիսին Յաուզայի մոտ գտնվող Լեոնովսկի լճակում։

Ձմռանը գետի վրա երբեմն հասնում է 1500-2000 առանձնյակ, իսկ բադերը հանդիպում են նրա ամբողջ երկարությամբ։ Յաուզան գործնականում չի սառչում, և այստեղ ձմռանը հավաքվում են ոչ միայն մոսկովյան, այլև մոսկովյան շրջանի թռչունները: Որոշ տարիներ Յաուզայի վրա բույն են դնում ոսկե աչքով և կարմրագլուխ ծաղկաբույլը, ինչպես նաև ձմեռում: Երբեմն ձմռանը նկատվում էին քաղաքի համար անսովոր տեսակներ՝ գորշ կարապ, մոխրագույն և հնդկական սագեր, կանադական սագեր, որոնք կապված են նրանց հեռանալու ՎԴՆԽ-ի «Որսի և խաղի կառավարում» տաղավարի տնկարաններից, ինչպես նաև Կենտրոնական գիտական ​​կենտրոնից։ Գլավոհոտայի հետազոտական ​​լաբորատորիա. Երկաթուղային ընտանիքի ներկայացուցիչներից մուրճը բույն է դնում Յաուզայի վրա (օքսաղի ջրամբարների և հետնաջրերի վրա՝ հանրապետական ​​երիտասարդական կայարանի մոտ, Կադոմցևա անցուղու մոտ, Օկրուժնայա երկաթուղային կամրջի մոտ, Չերմյանկա գետի գետաբերանի մոտ, Ստարի Սվիբլովում): Յաուզա են այցելում նաև սևագլուխ ճայերը և սովորական տերևները։ Միգրացիայի ժամանակ նշվել է ավազակակիր: Յաուզայի միջին հոսանքի կիսաջրային անցորդների շարքում երբեմն հանդիպում են կապուտակ, եղեգնաձուկ և եղեգնուտ: Յաուզայի վերին հոսանքի ձկներից (տարածքում

Արխիպկինա Աննա

Հետազոտողները վաղուց նկատել են մի հետաքրքիր օրինաչափություն, որը կապված է արհեստական ​​հիդրավլիկ կառույցների կառուցման ժամանակ գաղտնիության ավելացման հետ: Դրանով հատկապես հայտնի է Մոսկվայի հիդրոէլեկտրակայանները։ Դա, իհարկե, հասկանալի է՝ քաղաքի ռազմավարական ռեսուրսը, ջրամատակարարումը, ջուրն ավելի կարևոր է, քան սնունդը, և դիվերսիաները կարող են շատ մեծ հետևանքներ ունենալ։ ԲԱՅՑ.... Ի՞նչ կապ ունի գաղտնիությունը ցանկացած անցորդի համար գործնականում հասանելի բաց կառույցների կառուցման հետ։ Ես հասկանում եմ, երբ փակ կառույցներ են կառուցվում, որ ոչ մի վատ մարդ իմանա, այլ ջրանցքները..... Ինչ-որ բան այստեղ այն չէ։

Բայց պարզվում է, որ այդ գաղտնիությունը ներհատուկ է այս բաց կառույցների կառուցման պատմությանը, և դա չի կարող բացատրվել ռազմավարական որևէ նպատակահարմարությամբ, եթե այդ գաղտնիությունը որոշ փաստեր թաքցնելու նպատակ չի հետապնդում։
Որպեսզի ակամա չխախտվեն գաղտնի տվյալները և հետևանքներ չունենան, ես կառաջարկեմ միայն բաց նյութեր, որոնք ցանկության դեպքում ցանկացած մարդ կարող է գտնել իր համար։ Բայց ինչպես միշտ, նա կարող է գտնել այն, նա կարող է տեսնել այն, բայց նա չի կարող տեսնել որսը:

Յաուզա գետը Մոսկվայի ամենաառեղծվածային գետերից մեկն է։ Մոսկվայի ողջ տարածքում գրեթե ամենուր այն հագցված է քարե հագուստով, և նրա արտաքինն ավելի շատ ջրանցք է հիշեցնում, քան գետ, բայց, այնուամենայնիվ, այն գետ է։

Ահա թե ինչ տեսք ունի մեր քաղաքում.

Ոչ մի պատմաբան չի պնդի, որ այն բավականին հին է՝ Մոսկվայի տարածքում բազմաթիվ պատմական փաստեր և տեղանուններ կապված են նրա անվան հետ։ Իսկ այն, որ դա Մոսկվա գետի ամենամեծ վտակներից է, ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ։ Բայց այն, ինչ նրան առանձնահատուկ է դարձնում, նրա ծագումն է:

Յաուզան՝ Մոսկվա գետի ամենամեծ ձախ վտակը, սկիզբ է առնում Միտիշչիի շրջանից։ Գետի ընդհանուր երկարությունը 48 կիլոմետր է, այդ թվում՝ 30 կիլոմետրը քաղաքի ներսում։
Յաուզան հոսում է գետը։ Մոսկվա Բոլշոյ Ուստինսկի կամրջի մոտ. Քաղաքի ներսում գետն ընդունում է 80 վտակ, որոնցից հիմնականներն են՝ Լիխոբորկա, Իչկա, Զոլոտոյ Ռոժոկ, Կամենկա, Բուդայկա, Կոպիտովկա, Ռաչկա, Ռիբինկա, Սինիչկա, Չերմյանկա։
20-րդ դարի 30-ականների վերջին գետի հունը ուղղվել և ընդլայնվել է գրեթե 2 անգամ՝ մինչև 25 մետր։
1940 թվականին գետի գետաբերանից երեք կիլոմետր հեռավորության վրա կառուցվել է հիդրոտեխնիկական համալիր, որը Յաուզան վերածել է նավարկելի գետի (փոքր նավերի համար՝ 9,5 կմ):
Վերցված է այստեղից՝ http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Նրա մասին շատ լավ ու գունեղ նյութ կա http://www.biancoloto.com/yauza.html

Մեջբերեմ մի հատված.
Յաուզան Մոսկվա գետի ամենամեծ վտակն է, մեծությամբ երկրորդ գետը քաղաքում (Մոսկվա գետից հետո)։
Երկարությունը 48 կմ (քաղաքի սահմաններում 29 կմ):
Յաուզան սկիզբ է առնում Լոսինի Օստրովի տարածքում գտնվող ճահիճներից։ Այն անցնում է Միտիշչի քաղաքով, Տայնինկա և Պերլովկա գյուղերով, որից հետո մտնում է Մոսկվա, որտեղ ընդունում է բազմաթիվ վտակներ։
Մոսկվայում հոսում է Մեդվեդկովա և Բաբուշկինա շրջաններում, հատում է Օկրուժնայա երկաթուղին, Պրոսպեկտ Միրա, Մոսկվայի երկաթուղու Յարոսլավսկոյե, Կազանսկոյե և Կուրսկ ուղղություններով, Այգու օղակով; Բոլշոյ Ուստինսկի կամրջով հոսում է Մոսկվա գետը։

Վերը բերված փաստերը քաջ հայտնի են, բայց կան տարօրինակություններ։ Օրինակ, այն վայրը, որտեղ սկսվել է Յաուզան, ըստ պաշտոնական պատմության, Միտիշչիի ճահիճներն են (ոմանք խոսում են Միտիշչի տորֆային ճահիճների մասին), այսպիսին է այժմ այս վայրը.

Նայելով այս լուսանկարին՝ թվում է, որ այս ճահիճները գործնականում չորացել են, բայց նախկինում դրանք բավականին մեծ ջրային զանգված էին։ Բայց դրանց չորացման արագությունը հուշում է, որ դրանք չեն կարող լինել հազարավոր, առավելագույնը հարյուրավոր տարիներ (ի դեպ, ճահիճների չորացման այս տարօրինակ հատկանիշը ամբողջ Ռուսաստանում, և ոչ միայն, բարձրացվել է ավելի քան մեկ անգամ վերջին անգամ. դար։Բայց ոչ ոք այս երևույթի համար համոզիչ բացատրություններ չի տվել։Կամ գուցե Յաուզան նախկինում կապվել է ջրանցքով (ջրանցքներով) Վոլգայի հետ։
Իսկ գուցե նա ինքն էապես ալիք էր:
Եթե ​​նայեք քարտեզին, կարող եք պարզ տեսնել Յաուզայի աղբյուրի այս տարօրինակ մոտիկությունը. թվում է, որ Յաուզան առաջացել է Ակուլովսկի ջրամատակարարումից: Որը, ըստ պաշտոնական պատմության, Մոսկվան լցնում է մեկ այլ գետի ջրով` Վոլգայից: Բայց խնդիրն այն է, որ Ակուլովսկի ջրանցքը կառուցվել է միայն 20-րդ դարի 30-ականներին, իսկ Յաուզան գոյություն է ունեցել դրանից հարյուրավոր տարիներ առաջ... պարադոքս?

Ավելին, տեղ-տեղ Յաուզա գետը, քաղաք մտնելուց առաջ, իր գրեթե ուղիղ գծերով, անձամբ ինձ խիստ ջրանցք է հիշեցնում։
Հարթավայրի գետը չի կարող այդքան հարթ հուն ունենալ, լավ, այդպես չի լինում…
Տեսեք ինքներդ.

Եթե ​​այս կիլոմետրանոց ուղիղ ափերը բնությունն է սարքել, ապա պետք է խոստովանենք, որ բնությունը կա՛մ հումորի զգացում ունի, կա՛մ խելք ու տեխնիկական հնարավորություններ։

Եթե ​​դա այդպես է, ապա մենք ունենք փակ ջրային համակարգ՝ Վոլգա-Մոսկվա գետը, որը հարյուրավոր կիլոմետրեր է փրկում, եթե շարժվենք բնական ճանապարհով՝ Վոլգա-Օկա-Մոսկվա: Կրկնօրինակելով ներկայիս Մոսկվայի ջրանցքը, փաստորեն, այսօր Ակուլովսկի վոդոկանալը այս համակարգի մի մասն է: Բայց կարո՞ղ էր Յաուզան, մինչ այս համակարգի կառուցումը, նախկինում միացված լինել Վոլգային այլ ուղիներով:

Ի դեպ, այս կառույցի տարածքի մասին ավելի շատ տեղեկություններ կարող եք գտնել այս գրողից.
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Երկրորդ, Յաուզան հիմնականում հոսում է Լոսինի Օստրով այգով, որն այսօր տնկված է հավասար շարքերով, և փաստ չէ, որ մինչ այդ այս տարածքը վայրի, անանցանելի հողմահոս էր, ինչպես փորձում են մեզ ապացուցել։
Սա նշանակում է, որ այս տարածքը կարող էր լինել ընդարձակ դաշտեր, որոնց միջով պետք է անցներ ոռոգման ջրանցքների համակարգ (դրանց հետքերը այժմ տորֆի արդյունահանման հետքեր են), ինչպես նաև Մոսկվայի և մերձմոսկովյան շրջանի այլ վայրերում.

Ինչպես, օրինակ, Ռամենսկոե քաղաքի մոտ հայտնի գետերը, որոնք չգիտես ինչու կուզենայինք ջրանցքներ անվանել՝ r. Չեռնովկա. Ռ. Գժելկա, ռ. Դորկա. Մոսկվայի շրջակայքում կան տասնյակ նման ուղիղ ջրանցքներ և գետեր։ Եվ այս «բնական» կատարյալ ուղիղ գետերը ոչ մեկին չեն անհանգստացնում։

Միգուցե ժամանակին Լոսինի կղզին իսկապես մի կղզի էր, որի շուրջ անթափանց Միտիշչի ճահիճներ էին, և ո՞ր մոզերն էին ապրում:
Բայց հիմա նրանց մասին չէ…
Եկեք վերադառնանք Յաուզային և նրա «Աղբյուրին»՝ Ակուլովսկի ջրային տնտեսությանը.
Եվս մեկ անգամ այս շենքերի պատմության տարօրինակությունների մասին.
Նույնիսկ Վիքիպեդիան ունի այս տեղեկությունը.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Մեջբերում այնտեղից.
«Մահացու լռություն»
Հիմնական պատճառը, որ տասնամյակներ շարունակ ոչինչ չի հաղորդվում Մոսկվա-Վոլգոստրոյ (MVS) կառույցների շինարարության մեջ ներգրավված հարյուր հազարավոր մարդկանց ճակատագրի մասին, այս վայրերում պահպանվող գաղտնիության հատուկ ռեժիմն էր: Դա վերաբերում էր ոչ միայն բանտարկյալներին, այլ նաև քաղաքացիական աշխատողներին և մասնագետներին, ովքեր աշխատանքի են անցնում այս համակարգում։ Կանոնակարգերի խախտումը ենթակա էր քրեական պատասխանատվության, որն այն ժամանակ գրեթե հավասարազոր էր մահվան։

1936 թվականին Ներքին գործերի նախարարության քաղաքացիական ծառայողների բաժանորդագրությունը, աշխատանքի անցնելիս, այսպիսի տեսք ուներ. կյանքը, աշխատանքը, ընթացակարգերը և NKVD ճամբարների տեղակայումը, ինչպես նաև այն, որ ես որևէ անձնական, անձնական հարաբերությունների մեջ չեմ մտնելու բանտարկյալների հետ և չեմ կատարի նրանց անձնական պատվերը: Ինձ հայտարարվեց, որ այս բաժանորդագրությունը խախտելու համար ես ենթարկվում եմ քրեական պատասխանատվության՝ գաղտնի տեղեկատվություն հրապարակելու համար։ Ես ԽՍՀՄ ՆԿՎԴ Դմիթլագում որպես բանտարկյալ պահվող հարազատներ կամ ծանոթներ չունեմ (եթե այո, ապա նշեք, թե կոնկրետ ով է): Հաջորդիվ նշվել է համարը, ստորագրությունը, աշխատանքի վայրն ու պաշտոնը։ Նման բաժանորդագրությունը դասակարգվել է որպես «հույժ գաղտնի»:

Ականատեսների վկայություններ[ խմբագրել | խմբագրել վիքի տեքստը]
1990 թվականին Մոսկվայի հնագիտական ​​արշավախումբը կատարեց Լոսինի Օստրովի պետական ​​բնական ազգային պարկի (SNNP) համալիր ուսումնասիրություն: Դրա ընթացքում արձանագրվել են Շչիտնիկովո և Օբոլդինո գյուղերի տեղական հնաբնակների պատմություններ՝ կապված ջրանցքի կառուցման ժամանակի հետ։

Ճամբարային զորանոցները գտնվում էին Օբոլդինո գյուղից 1,4 կմ հյուսիս-արևմուտք՝ Օբոլդինսկի գյուղում։ Տեղի բնակիչները բանտարկյալներին անվանել են «կոյուղու աշխատողներ»։ Նրանց թաղումները ցցված էին ջրանցքի շուրջ գտնվող անտառներով:

Էրոխինա Կ.Ի. (եկել է Օբոլդինո 1948 թ.). «Շատերը մեզ ասում էին, որ այս ջրանցքը կառուցվել է բանտապահների կողմից: Նրանք փորել են այն բահերով և թիակ պատրաստել՝ բոլորը ձեռքերով, բահերով»:

Դյուկով Է.Ի. (1940 թ., ութ տարեկան, եկավ Օբոլդինո). «Հիշում եմ, ես դեռ տղա էի, 12-րդ ալիքի հետևում, հենց որ անցար անջատիչը, այնտեղ ավազ տարան: Քանի՞ անգամ գանգեր գտանք: .. Ինչպես ջրանցք փորեցինք, այնտեղ թաղեցին բանտարկյալներին, իսկ ոսկորները այնտեղ էին... Եվ հետո, որտեղ էր ճամբարը... սկսեցին թաղել նրանց: Կկախեն ցուցանակ, որտեղ գրված է «Թաղման վայրը», և երբ դուք գարնանը քայլիր, ոսկորները դուրս են ցցվել»։

Պաստառ «Canal Army Man»[ խմբագրել | խմբագրել վիքի տեքստը]
1930-ականների վիթխարի Գուլագ շինարարության արժեքավոր վկայություններից մեկը ռուսական արխիվներում պահպանված արտահայտիչ պաստառն է. Ձեր ժամանակը կհալվի տաք աշխատանքից»։

«Ջրանցքի բանակի մարդ» տերմինի հենց ի հայտ գալը կապված է Անաստաս Միկոյանի՝ 1932 թվականի մարտին կառուցվող Սպիտակ ծով-Բալթյան ջրանցքի երթուղի կատարած ուղևորության հետ, երբ այն առաջարկեց ԳՈՒԼԱԳ ՕԳՊՈՒ-ի ղեկավար Լազար Կոգանը։

Հետաքրքիր է, որ Մոսկվայի ջրանցքի, Ակուլովսկու ջրանցքի շինարարությունը, Յաուզայի և Մոսկվայի մարզի և հարակից այլ տարածքների այլ հիդրոտեխնիկական կառույցների շինարարությունը իրականացվել է 30-ական թվականներին և վերահսկվել է ՆԿՎԴ-ի կողմից, այնտեղի գաղտնիությունը: ուղղակի մասշտաբից դուրս էր, իրականում վերը նշված տեղեկատվությունը պարզապես հաստատում է դա: Ինչպիսի տեղեկություն հնարավոր չէր հայտնել մահվան ցավի տակ գտնվող շինարարներին, որոնցից ոմանք, հավանաբար, մնացել էին այնտեղ այս ճահիճներում՝ իրենց հետ տանելով այս սարսափելի, ոմանց համար գաղտնիքը։
Իսկապե՞ս այն գաղտնիքը, որի համար կարելի էր մարդուն կյանքից զրկել, այն էր, որ ինչ-որ մեկը կարող էր ասել, թե շինարարը ժամում քանի բահ կարող է նետել, կամ քանի սանտիմետր բետոն է պահանջվել պատեր կառուցելու համար:
Մի մտածիր.
Ամենայն հավանականությամբ գաղտնիքն այն էր, որ շինարարները վերականգնում էին իրենցից շատ առաջ կառուցվածը։ Եվ այս գործընթացի համադրողները շատ լավ գիտեին դա։
Եվ հիշելով, թե ովքեր են եղել խորհրդային առաջին առաջնորդները, մենք մտնում ենք շատ վտանգավոր տարածք... Բայց դա բոլորովին այլ պատմություն է։

Հաջողություն բոլորին և Սանիթիին: