آخرین بررسی ها در مورد دهلی بارکرها در ایستگاه های قطار

دهلی یک کلانشهر رنگارنگ و چشمگیر است که بسیاری از مسافران آرزوی بازدید از آن را دارند. این سکونتگاه که 5000 سال پیش تأسیس شد، به سرعت به مرکز تجارت تبدیل شد و به سرعت شروع به توسعه کرد و از حاکمی به حاکم دیگر منتقل شد و لایه‌بندی شگفت‌انگیزی از فرهنگ‌ها و سنت‌ها را دریافت کرد. افرادی که به بناهای معماری باستانی علاقه مند هستند به اینجا می آیند، بیش از 60 هزار نفر از آنها در شهر هستند و کسانی که ساختمان های استعماری را ترجیح می دهند، بخش پایتخت دهلی نو بی نظیر تلقی می شود. علاوه بر این، دهلی مدرن مرکز علمی و فرهنگی این کشور است.

دهلی نو مانند بسیاری از پایتخت ها یک شهر چند ملیتی است. مردم محلی همه ادیان شناخته شده در جهان را دارند، بنابراین مساجد در اینجا به راحتی با معابد هندو همزیستی می کنند و گنبدهای کلیساهای مسیحی در پس زمینه دیوار بودایی بسیار عجیب به نظر می رسند. دهلی نو مدرن و شیک با مراکز خرید، عمارت های مجلل، ماشین های گران قیمت و رستوران های خاص خود به خوبی با بناهای باستانی شهر قدیمی تضاد دارد.

چگونه به دهلی برویم

پروازهای مستقیم به دهلی نو از شرمتیوو روزانه توسط آئروفلوت انجام می شود. این هواپیما 6 ساعت پرواز می کند. یک گزینه سودآورتر سفر با ترانسفر در شارجه، آلماتی، بیشکک یا بحرین با استفاده از خطوط هوایی Air Arabia، Air Astana، Gulf Air یا Pegasus Asia است. حداقل زمان سفر با توقف 9 ساعت است. قیمت های موجود در صفحه از مارس 2019 می باشد.

از فرودگاه به شهر

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی در 16 کیلومتری مرکز پایتخت قرار دارد و با اتوبوس، مترو، ترانسفر یا تاکسی قابل دسترسی است. در ترمینال 3 فرودگاه یک ایستگاه مترو وجود دارد که از آنجا قطارها از ساعت 5:00 تا 23:30 به سمت ایستگاه راه آهن دهلی نو حرکت می کنند. زمان سفر 20 دقیقه، فاصله ترافیکی 10-15 دقیقه است.

مقرون به صرفه ترین راه برای ورود به شهر اتوبوس است که هر نیم ساعت یک بار از همان ترمینال شماره 3 حرکت می کند و به ایستگاه در دروازه کشمیر و مرکز تجاری Connaught Place می رود. شما باید حدود یک ساعت را در جاده بگذرانید.

اتوبوس ها دارای تهویه مطبوع هستند اما معمولا مسافران زیادی هستند و ترافیک پایتخت شلوغ و ترافیک است.

استفاده از تاکسی راحت تر است. می توانید خودرو را از قبل سفارش دهید و یا در محل از غرفه مخصوص تحویل بگیرید و اپراتور سفارش و پرداخت را می پذیرد و سپس رسید با شماره خودرو صادر می کند. هزینه سفر به شهر 400 روپیه است.

• چگونه از فرودگاه دهلی به ایستگاه راه آهن اصلی برویم

پروازهای دهلی را جستجو کنید

با اتوبوس

اتوبوس ها از کاتماندو، چیتون (سفر در هر یک از آنها حدود 1.5 روز طول می کشد) و تقریباً از هر شهری در هند به دهلی می رسند.

اتوبوس‌های هند، حتی اتوبوس‌های بین‌شهری، چیزهای زیادی را رها می‌کنند و معمولاً راحت‌تر از قطار هستند، اما اگر گردشگران بخواهند به یکی از شهرهای واقع در کوهستان بروند، نمی‌توانند از سفر با آنها اجتناب کنند.

حمل و نقل

مترو یکی از راحت ترین، سریع ترین و ارزان ترین راه ها برای سفر در اطراف دهلی است. هنگام خرید بلیط، باید در نظر داشته باشید که این بلیط فقط برای ایستگاهی که در آن فرود می‌آیید معتبر است - اگر دو عدد را به طور همزمان بخرید، نمی‌توانید با بلیط دوم برگردید.

می توانید یک کارت توریستی بخرید که به شما امکان می دهد هر چقدر که دوست دارید مترو سوار شوید.

همچنین می توانید با اتوبوس به هر نقطه از شهر بروید. بلیط برای آنها ارزان تر از مترو است، اما آنها نیز راحت تر هستند - در ساعات شلوغی ترافیک وحشتناکی در سراسر شهر وجود دارد، انبوهی از مردم در هر اتوبوس ازدحام می کنند.

دو نوع اتوبوس در دهلی وجود دارد - خصوصی و دولتی. دومی قرمز و سبز است. در تابستان، تفاوت بین آنها به سادگی زیاد است، زیرا قرمزها دارای تهویه مطبوع هستند.

در ایستگاه‌ها هیچ برنامه یا حتی تابلویی با شماره اتوبوس‌هایی که به آنجا می‌رسند وجود ندارد، بنابراین هر گونه اطلاعاتی را می‌توان تنها با پرسیدن از مردم به دست آورد. با این حال، به ندرت پیش می آید که برای اتوبوس مورد نظر بیش از 15-20 دقیقه منتظر بمانید.

با وجود ترافیک، راحت ترین راه برای رفت و آمد در شهر تاکسی است. هزینه سفر 300 روپیه است. جایگزین محلی یک ریکشا خودکار است، کمی کندتر، اما با نسیم. علاوه بر این، حمل و نقل دو چرخ در دهلی بسیار محبوب است: دوچرخه و موتور. برای دوچرخه سواران، شرایط کاملاً شدید است - فقط در بخش قدیمی شهر مسیرهایی وجود دارد و اتومبیل ها اغلب در امتداد آنها حرکت می کنند. اما اگر می‌خواهید، می‌توانید به یک سواری بروید.

موتورسیکلت ها دائماً در سطح شهر می چرخند، بنابراین وسوسه اجاره چنین وسایل نقلیه ای بسیار زیاد است. برای کسانی که با اطمینان رانندگی می کنند، دوچرخه یک وسیله حمل و نقل عالی، راحت و قابل مانور خواهد بود. اما باید در نظر داشت که ترافیک در شهر شدید و بی نظم است.

برای رانندگی با موتورسیکلت به گواهینامه دسته A نیاز دارید، اگرچه بسیاری از مسافران این قانون را نادیده می گیرند. شما نباید قانون را زیر پا بگذارید، زیرا اگر مدارک شما بررسی شود یا تصادفی رخ دهد، عواقب آن می تواند جدی باشد.

نقشه های دهلی

هتل های دهلی

دهلی شهری بزرگ با چندین هزار هتل، مهمانسرا و آپارتمان است. مسافران تمایل دارند در مرکز، نزدیکتر به جاذبه ها بمانند. اگرچه تقریباً در هر منطقه ای می توانید گزینه های خوبی پیدا کنید.

هزینه یک مکان در هاستل 500 روپیه، یک اتاق دنج معتبر برای دو نفر در یک مهمانخانه به مبلغ 1000 روپیه و یک اتاق عالی در یک هتل 3* 2500 روپیه است. اگر خواهان خدمات لوکس و سلطنتی هستید، می توانید در هتل های زنجیره ای پنج ستاره یا محلی با 6000 روپیه در روز اقامت کنید. خدمات معمولاً با دسته انتخاب شده مطابقت دارند، اما بسیاری از هتل ها، حتی ساده ترین هتل ها، ترانسفر رایگان از فرودگاه را ارائه می دهند، این را می توان در هنگام رزرو مشخص کرد.

چی بیارم

شما می توانید هر چیزی را که می خواهید در هر یک از بازارهای متعدد دهلی بخرید. اما اغلب گردشگران لباس‌هایی را انتخاب می‌کنند: ساری‌های روشن، شکوفه‌های روشن، پیراهن‌های نازک، شال‌های پشمینه ترمه، لباس‌های ابریشمی و ابریشم بریده. پنبه راجستانی، غنی از رنگ، با الگوی دیدنی، و مخلوطی از ابریشم و پنبه - "هیمرا" - بسیار ارزشمند است. فرش های دستباف که با طلا و سنگ های نیمه قیمتی گلدوزی شده اند لوکس به نظر می رسند. زنان سوزن دوزی از کیت های گلدوزی قدردانی می کنند: نخ ها، سنگ ها، مهره ها، جرقه ها، توری.

در دهلی نمی توان از کنار آماده سازی ها و روغن های آیورودا، لوازم آرایشی و حنا، ادویه جات ترشی جات و به اصطلاح «ماسالا» (ترکیباتی که طعم غذاها را بهتر می کند)، شیرینی هندی، چای و قهوه عبور کرد.

دکوراسیون داخلی مجسمه های چوبی یا سنگی خدایان هندی، فیل ها و غیره خواهد بود.

یک هدیه عالی برای عزیزان، جواهرات ساخته شده از نقره با کیفیت بالا یا طلای زرد روشن محلی است که، افسوس، اغلب حاوی ناخالصی است. محصولاتی به سبک بیدری بسیار زیبا هستند که به طرح سیم نقره روی فلز تیره گفته می شود. از این تکنیک برای ساخت دستبند، گوشواره، آویز و همچنین ظروف تزئینی و مجسمه استفاده می شود.

شهر قدیمی به خاطر بازارهایش معروف است که محبوب ترین آنها بازار Chandi Chowk است. این یکی دیگر از ابداعات شاه جهان بود که دخترش عاشق خرید از اینجا بود. شاید بتوان عجیب‌گرایی واقعی هند را در اینجا احساس کرد: شلوغی و شلوغی با رایحه‌های غذاهای هندی، درخشش نقره و طلا در هم تنیده شده است. قبلاً بازار را کانال‌ها تقسیم می‌کردند، اکنون هزارتویی از خیابان‌های باریک است که همه چیز در آن فروخته می‌شود. بازار کیناتی نیز وجود دارد که در آن اقلام طلا و نقره و سوغاتی های چوبی می فروشند. بازار نایا بهشتی برای دوستداران ادویه است.

یک روز در دهلی

غذاهای دهلی و رستوران ها

پایتخت همیشه نه تنها مرکز جذب ساکنان سایر مناطق کشور، بلکه نقطه تلاقی مسیرهای تجاری بوده است، بنابراین غذاهای آن تحت تأثیر فرهنگ مردمان مختلف هند و عادات خارجی قرار گرفته است.

شما می توانید در همه جا در دهلی غذا بخورید: چرخ دستی های غذای خیابانی، کافه های خانگی و رستوران های گران قیمت در هر نقطه وجود دارد. محدوده قیمت نیز باورنکردنی است: از چند روپیه در یک غذاخوری تا چند هزار روپیه در یک مکان شیک. هزینه شام ​​در رستوران برای هر نفر 500 روپیه است.

اساس غذاهای محلی برنج، سبزیجات، حبوبات، میوه ها و شیر است. و البته ادویه جات ترشی جات. بسیاری از هندی ها گیاهخوار هستند، اما این بدان معنا نیست که مردم دهلی گوشت نمی خورند. گوشت بره، مرغ و بز اغلب در اینجا یافت می شود. گوشت خوک به ندرت سرو می شود و گوشت گاو اصلا پخته نمی شود، زیرا گاو برای هندوها حیوان مقدسی است و گوشت خوک توسط مسلمانان نمی خورند.

ارزش آن را دارد که بریانی پلو، نه خیلی تند، پخته شده در قیمه را امتحان کنید. این غذا با مرغ تهیه می شود و با رایتو - سبزیجات ریز خرد شده سرو می شود. پنیر بدون خمیر تقریباً به همه غذاها اضافه می شود. این منو اغلب دارای سوپ غلیظ توکپا است، یک غذای نپالی که جای پای محکمی در کافه های دهلی پیدا کرده است.

یک میان وعده ارزان و بسیار پرطرفدار، نان های نان سفید است که در فر مخصوص پخته می شود و سپس با مواد پرکننده مختلف پر می شود. نسخه رژیمی تر "چاپاتی" از آرد سبوس دار تهیه می شود.

بهترین عکس های دهلی

عکس قبلی 1/ 1 عکس بعدی

تمام جاذبه های دهلی

سلاطین دهلی

از انتهای جنوبی شهر، جایی که منار قطب واقع شده است، شروع کنید (قطب منار)نماد نفوذ اسلام در هند. ساخت این برج توسط اولین سلطان دهلی، قطب الدین آغاز شد، اما ساخت آن تنها در سال 1368 به پایان رسید. این برج 73 متری به افتخار فتح سلاطین دهلی ساخته شد.

این برج از پنج طبقه تشکیل شده است که هر یک از آنها یک استوانه است که با دنده های تیز و گرد به سمت بالا باریک می شود. طبقات توسط بالکن از یکدیگر جدا می شوند. بالای برج غیرقابل دسترس است زیرا یک پلکان باریک به آن منتهی می شود که بالا رفتن از آن خطرناک است، بنابراین بهترین نقطه برای دید پانوراما از شهر، طبقه بالای یکی از بلندترین هتل های مدرن است.

مسجد ویران شده قوت الاسلام در نزدیکی منار قطب قرار دارد. (قوات الاسلام-مسجد به معنای قدرت اسلام). این بنا توسط صنعتگران هندو محلی ساخته شد زیرا قطب کارگران مسلمان ماهر نداشت. این مواد از 27 معبد هندو و جین که توسط فیل های خود صنعتگران ویران شده بود، گرفته شد. مسجدی که در نتیجه خواهید دید، ستون های معبدی است که روی هم چیده شده اند. مجسمه ها پوشیده شده بودند، اما کنده کاری های هندی باقی ماندند. سبک معماری اسلامی در پنج طاق نوک تیز مشخص در نمازخانه مشهود است، اما حتی در اینجا تزئینات به سبک طبیعی و هندی است.

در صحن مسجد یک ستون آهنی هفت متری قرار دارد (ستون آهنی)، از قرن چهارم حفظ شده است. و توسط بنیانگذاران راجپوت دیلیکی به اینجا آورده شد، اما هیچ کس نمی داند از کجا. حتی پس از 1600 سال ایستادن زیر باران های موسمی، زنگ نزند. اعتقاد بر این است که این بنای یادبود به گارودا، پرنده ای که خدای گیلاس را به عنوان وسیله حمل و نقل خدمت می کرد. (واهانا)، خواص ویژه ای دارد.

شهر مغول

در شرق دروازه هند در دهلی نو، قلعه‌ای مخروبه متعلق به قرن شانزدهم روی تپه‌ای باستانی قرار دارد. پورانا قیلا (قلعه قدیمی). اکنون اعتقاد بر این است که مکانی که پورانا کیلا در آن قرار دارد اولین "شهر" باستانی دهلی به نام "ایندراپراستا" بوده و توسط سلسله پانداوا از مهابهاراتا تأسیس شده است.

قدیمی ترین بنای دوره مغول در دهلی، مسجد قیلا کوخنا است. (قلعه کهنه-مسجد)با یک قرنیز به دقت حک شده از طاق های نوک تیز ظریف. این بنا نمایانگر گذار مهم از سبک ترکی-افغانی به سبک اصیل مغول متاثر از هنر ایرانی است. این مسجد در سال 1541 توسط شیرشاه ساخته شد. شیر ماندال (شیر ماندال)برج هشت ضلعی واقع در جنوب مسجد، به عنوان کاخ تفریحی شیرشاه عمل می کرد، اما قرار بود محل مرگ رقیب و جانشین او، همایون باشد.

پس از مرگ همایون، بیوه او حاجی بیگم بنای باشکوهی به نام آرامگاه همایون در نظام الدین ساخت. او بعداً از معماران در ساخت تاج محل الهام گرفت. این بنای یادبود روی یک تراس مرتفع در مرکز چمن‌های دیواری قرار دارد که در سایه درختان قرار دارد، اما بدون آبی که زمانی از کانال‌ها می‌گذشت. ("رودخانه های زندگی")، یا آب انبارهای مستطیلی شکل که تاج محل را تزئین می کردند. مقبره همایون که از مواد ریز ترکیب شده - ماسه سنگ قرمز و مرمر سفید زیبا، به رنگ خاکستری ساخته شده است، جذابیت خاص خود را دارد - مکانی برای آرامش و آرامش. گنبد با شکوه چهار اتاق هشت ضلعی را در بالای طاق های مشبک تراس متحد می کند. این اولین شاهکار معمولی معماری مغول است. ستاره‌های شش پر متعدد در طاق‌های اصلی، ستاره‌های یهودی داوود نیستند، بلکه نمادهای باطنی هستند که در سراسر کشور دیده می‌شوند.

بر فراز دهلی قدیمی، قلعه سرخ (لال-کیلا)زمانی که شاه جهان پایتخت را از آگرا به دهلی منتقل کرد، توسط شاه جهان ساخته شد. ساخت آن در سال 1648 به پایان رسید. در پشت باروهای قلعه، ارگ دهلی قرار دارد که بیشتر یک قصر است که بیشتر آن با سنگ مرمر سفید تزئین شده است و تنها قسمت کوچکی با ماسه سنگ قرمز محلی تزئین شده است. اعتقاد بر این است که همان معمار سازنده تاج محل روی پروژه او کار کرده است.

در جنوب قلعه، در دروازه دهلی به دنبال فیل‌های تاریخی باشید. در حالی که بخشی از پروژه اصلی بود، آنها توسط امپراتور اورنگ زیب، که چنین تصاویری را بت پرستی می دانست، نابود شدند. نایب السلطنه لرد کرزن کپی های دقیقی از این مجسمه ها را در سال 1903 نصب کرد. از سمت غرب از طریق دروازه لاهور وارد قلعه شوید و خود را در یک خیابان طاقدار بازار خواهید دید، ایده ای که شاه جهان از بغداد به عاریت گرفته است. شاهزاده‌های راجپوت را تصور کنید که سوار فیل‌ها در گالری به سمت نوبت خان می‌شوند (نوبت خانا، خانه طبل)، جایی که ارکستر امپراتوری می نواخت و بازدیدکنندگان باید از اسب پیاده می شدند.

با همراهی ارواح این بزرگواران و مردم عادی از خانه طبل تا دیوان ام قدم بزنید. (دیوان ام، سالن عمومی). در اینجا، زیر یک سایبان با 40 ستون، امپراتور به صورت ضربدری روی تخت خود نشست - "مکان سایه خدا".

ظهر، در محاصره اشراف، پذیرایی برپا کرد و بازدیدکنندگان عادی تا حیاط طبقه پایین اسکورت شدند. در حین گشت و گذار در سالن، مطمئناً تصاویر موزاییکی از پرندگان و گل ها در پشت سالن را تحسین خواهید کرد.

ورود به دیوان خاص (دیوان خاص، سالن اختصاصی تماشاگران)فقط افراد ممتاز می توانستند با بلیط. در سمت چپ، در میان آپارتمان های کاخ در رودخانه Jumna واقع شده است. این تالار هنوز هم بسیار زیبا است و بر روی ستون‌های مرمر و طاق‌های نوک تیز کنده‌کاری شده است و می‌توان تصور کرد که قبل از غارت نادرشاه در سال 1739 چقدر باشکوه بود. سپاهیان ایرانی او طلا را از ستون‌ها و منبت‌های سقف را برش زدند و سپس برداشتند. دور تاج و تخت طاووس فوق العاده زیبا. بالای طاق ها این کتیبه را می بینید:

«اگر روی زمین بهشت ​​باشد،
پس او اینجاست، او اینجاست، او اینجاست!»

هنگامی که در پایان قیام 1857، بریتانیا آن را از دست مدافعان ضعیف بهادرشاه پس گرفت، صدمات بیشتری به قلعه وارد کرد. بالهای کامل کاخها با دیوارهای حکاکی شده ظریف با خاک یکسان شد و به جای آنها آجر زشت بود. پادگان ساخته شد. تنها تعداد کمی از آپارتمان ها مانند حرمسرا اصلی، رنگ محل، باقی مانده است (رنگ محل، قصر زیبا). نقاشی های روی دیوارها ناپدید شد و آب نهر بیخیشت (رود بهشت)دیگر در حیاط جریان ندارد، اما موزاییک آینه همچنان به تزئین سقف و دیوارهای شش بودوار ادامه می دهد و هنگام روشن شدن شمع ها، تصور آسمان پرستاره را ایجاد می کند. ساختمانی که در انتهای جنوبی مجموعه کاخ ممتاز محل واقع شده است (ممتاز محل)، بخشی از حرمسرای امپراتوری بود و اکنون موزه کوچکی از هنر مغول را در خود جای داده است.

در شمال غربی سالن اختصاصی تماشاگران، مسجد موتی از مرمر سفید قرار دارد. (مسجد موتی، مسجد مروارید)یکی دیگر از کمک های اورنگ زیب، جانشین شاه جهان به این قلعه است. هر شب، یک نمایش صدا و نور در قلعه سرخ داستان خود را روایت می کند. برای جزئیات، با دفتر گردشگری هند در 88 Janpath تماس بگیرید.

(چاندنی چوک)، جاده ای که از دروازه لاهور می گذشت، قبلاً خیابانی بود که موکب ها از آن عبور می کردند. امروزه این گذرگاه اصلی است که بازارهای دهلی قدیم را به هم متصل می کند، جایی که جواهرات، لباس و شیرینی های سنتی در آن فروخته می شود.

راج گات (راج گات)یک یادبود ساده به یاد مهاتما گاندی، مشرف بر رودخانه جومنا. از نظر روحی، از ساختارهای مغول دور است، اما بخشی جدایی ناپذیر از دهلی قدیم است. روی چمن‌های پوشیده از درختانی که توسط اعضای اداره دولتی در بازدید از این بنای یادبود کاشته شده‌اند، یک تخته مرمر مربعی محل سوزاندن گاندی را نشان می‌دهد. کتیبه ای روی آن وجود دارد - آخرین کلمات او: "خدایا." در همان نزدیکی تابلویی با معروف ترین جمله او نوشته شده است: «چهره فقیرترین و درمانده ترین مردی را که تا به حال دیده اید به خاطر بسپارید و از خود بپرسید که آیا قدمی که قرار است بردارید به نوعی کمک به او خواهد بود.» همچنین موزه ای وجود دارد که نکات برجسته زندگی گاندی را به نمایش می گذارد. در شمال شانتی وانا قرار دارد (شانتی وانا)، جایی که اعضای خانواده نهرو سوزانده شدند.

بر روی صخره ای آشکار در جنوب غربی قلعه سرخ، بنای باشکوه دیگری که در زمان شاه جهان ساخته شده است، مسجد جامع قرار دارد. (جامع مسجد، جمعه بزرگ یا مسجد جامع). در روزهای گرم در صبح یا اواخر عصر تقریباً نامرئی است، اما در سایر مواقع سه راه پله را می بینید که به ورودی های قوسی شکل مسجد می رسد.

حیاط 100 متر مربعی توسط ستون های بلند با یک آلاچیق در هر گوشه احاطه شده است. نمازخانه به سبک امپراتوری تزئین شده است، با دو فانوس نیلوفر آبی بر روی دو ستون در دروازه، با بالکن های برجسته بر روی مناره ها و نوارهایی که شکل گنبدهای مرمری پیازی را برجسته می کند.

دهلی نو

کسانی که نوستالژیک امپراتوری بریتانیا هستند، لطفا توجه داشته باشند: جاده کلایو تیاگاراجا نام گرفت، جاده ملکه ویکتوریا راجندرا پراساد و جاده کرزون به کاستوربا گاندی مارگ تبدیل شد. اگرچه مجسمه های رهبران انگلیسی نیز ناپدید شده اند، اما روح بریتانیایی در طرح شهر باقی مانده است. پیش از این، مناطقی که انگلیسی ها در آن زندگی می کردند با راه آهن از مناطق هندی جدا می شد. به همین ترتیب، شهر جدیدی که برای دولت بریتانیایی هند ساخته شده است، با یک خط راه آهن که از آمریتسار به آگرا می رود، از دهلی قدیم جدا می شود. معماری نئوکلاسیک بریتانیا با عناصر گذشته - بودیسم، هندوئیسم و ​​دوران مغول - آمیخته شده است و چیدمان با اعتماد به نفس امپراتوری آغشته شده است. همانطور که یک دولتمردی که یک بار به هند سفر کرده بود گفت: "این چه خرابه های مجللی خواهد بود!"

مرکز تجاری دهلی نو پاساژ دایره‌ای شکل و دوربرگردان شلوغ میدان کانات است (محل اتصال). با سینماها، بانک ها، آژانس های حمل و نقل، رستوران ها و مغازه های صنایع دستی، به نظر می رسد تنها جایی باشد که نام جدیدش ایندیرا چوک است. (بازار ایندیرا)، محبوب نیست.

(جانتر مانتار)واقع در جنوب میدان کانات و شاید عجیب ترین بنای تاریخی دهلی نو باشد. باورش سخت است که این اشکال عجیب و غریب، پلکان های منتهی به ناکجاآباد، و پنجره های دیوارهای بدون اتاق در سال 1724 توسط یک دانشمند جدی ساخته شده اند، نه در قرن گذشته توسط معمار دیوانه. در واقع، این یک رصدخانه نجومی، یا بهتر بگوییم نجومی، پادشاه راجپوت، جی سینگ دوم جیپور است. قسمت مرکزی آن یک مثلث قائم الزاویه به نام Samrat Yantra است (ساز اصلی)، با گنبدی که مانند ساعت آفتابی با دقت نیم ثانیه عمل می کند. علاوه بر این بنا، او چهار ساختمان دیگر - در Ujjain، Varanasi، Mathura و در زادگاهش جیپور ساخت.

در نزدیکی Jantar Mantar می‌توانید شاهد فضای شادی باشید که با آیین‌های محبوب هندو در Hanuman Mandir همراه است. (هانومان ماندیر، معبد خدای میمون هانومان). هانومان خدای خوبی است که قبل از سلطنت هندوئیسم کلاسیک به او اعتقاد داشتند. این توضیح می دهد که چرا هیچ کس حتی به آسیب رساندن به لنگورهای کوچک فکر نمی کند. (میمون های لاغر اندام)و ماکاک ها در اینجا می دوند.

میدان کانات در یک محور شمال شرقی-جنوب غربی واقع شده است که مسجد جامع در دهلی قدیم را با پارلمان هند، Sansad Bhavan مرتبط می کند. (سانساد باوان). روتوندای عظیم ستوندار که توسط هربرت بیکر معروف طراحی شده است که ساختمان پارلمان را تزیین می کند، وقتی در شب روشن می شود بهترین ظاهر را دارد.

ساختمان اقامتگاه معاون، اکنون خانه رئیس جمهور، Rashtrapati Bhavan (راشتراپاتی باوان)، دارای بالهایی است که از گنبد بزرگ خاکستری مایل به آبی بدنه مرکزی بیرون آمده است. حوضچه‌های آرام و باغ‌های چمن‌کاری‌شده آن، شکوه دوران اوج انگلستان را برجسته می‌کنند. این ساختمان بر روی یک تپه مصنوعی در خیابانی که راهپیمایی های تشریفاتی در آن برگزار می شود، مسیر راج واقع شده است (راجپات)، که با گیاهان پارکی کاشته می شود. رژه در این خیابان در روز جمهوری، 26 ژانویه برگزار می شود. در انتهای دیگر مسیر راج، دروازه هند قرار دارد (دروازه هند)، یک یادبود جنگی که توسط ادوین لوتنز به سبک طاق پیروزی طراحی شده است که به 90 هزار سرباز ارتش هند که در جنگ جهانی اول جان باختند ادای احترام می کند.

در کنار طاق گنبدی قرار دارد. اکنون خالی است، اما قبلاً مجسمه‌ای از سنگ مرمر سفید غول پیکر پادشاه انگلیسی جرج پنجم را در خود جای داده بود که به محل پذیرایی تاجگذاری در بخش شمالی شهر منتقل شد.

موزه های دهلی

در موزه ملی (موزه ملی)در مسیر جان (جانپات)در جنوب مسیر راج، مجموعه‌ای بی‌نظیر از عتیقه‌جات را شامل می‌شود که 5000 سال از تاریخ هند را در بر می‌گیرد. این نمایشگاه ها از سراسر شبه قاره جمع آوری شده اند. حداقل سه ساعت را برای ادای احترام به گنجینه های آن وقت بگذارید.

علاقه مندان به راه آهن قدیمی از نمایشگاه ماشین بخار عتیقه در موزه ملی راه آهن لذت خواهند برد. (موزه ملی راه آهن)، در فضای باز در کنار چاناکیاپوری واقع شده است (چاناکیاپوری)، جنوب غربی مسیر راج.

موزه یادبود نهرو (موزه یادبود نهرو)تقدیم به استقلال و زندگی اولین نخست وزیر هند. در جاده تین مورتی واقع شده است (جاده مورتی نوجوان)در خانه ای که فرمانده کل ارتش هند بریتانیا قبل از نهرو در آن زندگی می کرد. (در آنجا یک افلاک نما وجود دارد.)

اطمینان حاصل کنید که راننده تاکسی یا ریکشا شما را به هتل/فروشگاه صحیح می برد، زیرا اغلب سعی می کنند مشتریان را در مکان هایی که کمیسیون به آنها پرداخت می شود، رها کنند.

پیشنهادهای رانندگان تاکسی برای بردن شما به هتل/فروشگاه مورد علاقه خود را رد کنید.

از مردان جوان پرحرفی که در مکان‌های شلوغ می‌چرخند و خود را دانشجو می‌نامند که می‌خواهند انگلیسی خود را تمرین کنند، خودداری کنید.

به افراد مفیدی که شما را به "آژانس مسافرتی" در Connaught Place راهنمایی می کنند اعتماد نکنید (محل اتصال). تنها یک آژانس دولتی در هند وجود دارد که در: خیابان واقع شده است. جانپات (جانپات), 88.

پول خرد همراه خود داشته باشید (حدود 50 روپیه)، زیرا رانندگان در دهلی اغلب پول خرد ندارند.

به پارساهایی که عمداً کفش‌های شما را کثیف می‌کنند و سپس پیشنهاد تمیز کردن آن‌ها را در ازای پول می‌دهند، نادیده بگیرید.

کجا بماند

ما به شما توصیه می کنیم از قبل هتل رزرو کنید، زیرا بهترین مکان ها به سرعت پر می شوند و بازدیدکنندگان جدید طعمه آسان کوسه های تجارت کمیسیون می شوند. اکثر هتل های دهلی میهمانان خود را با هماهنگی قبلی از فرودگاه می گیرند.

فراموش نکنید که سر و صدای خیابان می تواند غیرقابل تحمل باشد - یک اتاق ساکت رزرو کنید و گوش گیر خود را فراموش نکنید. علاوه بر این، در هتل های ارزان قیمت، خدمات می تواند بسیار متفاوت باشد، بنابراین قبل از ورود به اتاق، چندین اتاق را بررسی کنید. موسسات مقرون به صرفه در دهلی تمایل دارند اتاق‌های وحشتناک، حمام‌های کثیف و خدمات ضعیف ارائه دهند. بسیاری از گردشگران به پاهارگنج شلوغ می روند (پهرگنج)، منطقه ای نزدیک ایستگاه دهلی نو که ارزان ترین خوابگاه ها را دارد.

میانگین قیمت اخیراً افزایش یافته است و خانه‌های مسکونی را به یک جایگزین جذاب تبدیل کرده است. از هند توریسم دهلی یا www.incredibleindianhomes.com و www.mahindrahomestays.com اطلاعات بیشتری کسب کنید.

برای کسانی که قصد اقامت طولانی مدت دارند، به شما توصیه می کنیم یک آپارتمان مبله اجاره کنید - به دنبال تبلیغات در آخرین شماره های راهنمای شهر دهلی، خاطرات دهلی و روزنامه های محلی باشید. در اینجا دو سایت خوب دیگر وجود دارد: www.speciality-apartments.com و www.delhiescape.net.

هتل های دهلی با حداقل نرخ 1000 روپیه 12.5 درصد مالیات بر روی سوئیت ها و اغلب هزینه خدمات یا انعام دریافت می کنند. (5-10%) . قیمت های این فصل شامل مالیات نمی شود. در اکثر هتل ها، زمان پرداخت 12.00 است. اشیا را معمولاً می توان در انباری گذاشت (گاهی با هزینه ای ناچیز).

بهتر است یک روز قبل از ورود تماس بگیرید یا تاییدیه رزرو خود را ایمیل کنید.

خريد كردن

دهلی یک مقصد خرید فوق‌العاده است، از بازارهای خیابانی گرفته تا بوتیک‌های جواهرات سطح بالا. مجموعه ای عالی از صنایع دستی مختلف، پارچه، لباس، فرش، جواهرات و کلیدوسکوپ ساری وجود دارد.

در دهلی می توانید در همه جا به جز مراکز خرید و سایر فروشگاه ها با قیمت های ثابت چانه بزنید. بسیاری از رانندگان تاکسی و ریکشا عمداً شما را به مغازه هایی می کشانند که در آن کمیسیون به آنها پرداخت می شود و ممکن است از بردن شما به بهترین مغازه ها خودداری کنند. پس به استدلال های آنها گوش ندهید

اگر می خواهید از یک گالری هنری چیزی بخرید (بسیاری از نمایشگاه ها برای فروش هستند)، توصیه های First City و Time Out را بررسی کنید.

بازارهای دهلی قدیم حمله ای به تمام حواس هستند: مخلوطی از بوی گل، ادرار، بخور، چای، دود اگزوز و غذای سرخ شده. بازارها در روزهای دوشنبه و جمعه و بعدازظهرهای دیگر شلوغ هستند. توصیه می کنیم ساعت 11.30 به اینجا بیایید، زمانی که مغازه ها از قبل باز شده اند و هنوز جمعیت زیادی وجود ندارد.

برای محصولات نقره ای (طلا هم هست)به دریبا کلان نزدیک سیسگانج گوردوارا بروید (سیسگانج گوردوارا). نزدیک بازار کیناری است (به معنای واقعی کلمه "بازار تمام شده")معروف به سپیده دم (پارچه طلایی)و زردوزی (طلا دوزی); اینجا محل اصلی خرید جهیزیه است. Fabric Market پارچه و کتانی را به صورت رول ارائه می دهد، و ابزارهای الکترونیکی تخصص بازار Lajpat Rai/ Chrowri هستند - بازار عمده فروشی کاغذ و کارت. در نزدیکی نای سراک قرار دارد که مقادیر زیادی لوازم التحریر، کتاب و ساری می فروشد.

نه چندان دور از مسجد فاتح‌پوری، بازار ادویه‌ای با بوی دیوانه‌وار با کوه‌هایی از فلفل قرمز مایل به قرمز، زردچوبه زرد آتشین، ترشی، چای و آجیل وجود دارد. این یک بازار عمده فروشی است و به ندرت ادویه جات بسته بندی شده می فروشد. برای آنها به سمت روپک در باغ کاروی بروید.

بازار کتاب دریاگانج در شمال دروازه دهلی، بهشت ​​کرم کتاب است. (یکشنبه ها از ظهر باز است).

خطرات و عوامل تحریک کننده

تبلیغات هتل

رانندگان تاکسی در فرودگاه بین‌المللی دهلی اغلب به‌عنوان تاکسی عمل می‌کنند. این کلاهبرداران سعی می کنند شما را متقاعد کنند که هتل شما شلوغ، بد، خطرناک، سوخته یا بسته است. کار آنها این است که شما را به آن هتل ببرند و در آنجا کمیسیون دریافت کنند. برخی ممکن است با مهربانی او را به «آژانس مسافرتی» ببرند، جایی که همکارش ظاهراً با هتل تماس می گیرد و داستان راننده تاکسی را تأیید می کند، اما در واقع از طریق دیوار با همدستش صحبت می کند. از طرف دیگر، راننده می تواند بگوید گم شده است و در آژانس مسافرتی توقف کند تا مسیر را بپرسد. و نماینده به نوبه خود با مهربانی با هتل تماس می گیرد و متوجه می شود که اتاق شما دو نفره رزرو شده است و قبلاً اشغال شده است و با تمایل زیادی برای "کمک" شما را به هتل دیگری معرفی می کند ، جایی که کمیسیون دریافت می کند. و شما برای اتاق اضافه پرداخت خواهید کرد.

به رانندگان تاکسی مزاحم بگویید که قبلاً هزینه اتاق را پرداخت کرده اید و اخیراً ورود خود را تأیید کرده اید یا اقوام یا دوستان منتظر شما هستند. اگر این کار برای راننده تاکسی جواب نداد و او خیلی مزاحم است، از او بخواهید ماشین را متوقف کند و شماره پلاک آن را بنویسد. برای آرامش خاطر، بهتر است یک روز قبل با هتل خود تماس بگیرید و رزرو خود را تایید کنید.

آژانس های مسافرتی

در انتخاب آژانس ها مراقب باشید، زیرا گردشگران اغلب از اینکه هزینه زیادی از آنها دریافت کرده اند یا خدمات ضعیفی دریافت کرده اند شکایت دارند. برای جلوگیری از دردسر، از کسانی که قبلاً به دهلی رفته‌اند بخواهید چیزی را به شما توصیه کنند یا فهرستی از آژانس‌ها را از دفتر گردشگری هند دریافت کنید. (Janpath, 88). قبل از اینکه برای هر چیزی پول بپردازید، دو بار فکر کنید. آژانس هایی را انتخاب کنید که اعضای انجمن آژانس های مسافرتی هند یا انجمن مجریان تور هند هستند.

به خصوص هنگام رزرو تورهای خارج از دهلی مراقب باشید. با قضاوت بر اساس بررسی های گردشگران، اغلب آنها پول می گیرند و سپس معلوم می شود که پرداخت اضافی لازم است. با توجه به تعداد افراد ناراضی قطعاً می توان به این نتیجه رسید که بهتر است تورهای کاشمر به دهلی را رزرو نکنید.

بارکرها در ایستگاه های قطار

غیرقابل تحمل ترین ها در ایستگاه دهلی نو هستند. در اینجا ممکن است سعی کنند شما را به طبقه دوم دفتر گردشگری بین المللی راه ندهند و شما را به منطقه محلی هدایت کنند. (گران و اغلب مشکوک)آژانس. به یاد داشته باشید که دفتر بین المللی توریست هرگز تعطیل نیست و جابه جا نشده است. در محل دائمی خود در طبقه اول، سمت پاهرگنج می باشد.

سایر کلاهبرداران در دهلی می گویند که بلیط شما باید قبل از استفاده تأیید شود (با پرداخت هزینه)یا مهرش بزن برخی دیگر مسافران را متقاعد می کنند که در صف بلیط های اضافی منتظر بمانند که بررسی وضعیت رزرو آنها هزینه دارد. باور نکن

دسترسی به اینترنت

کافی‌نت‌های دهلی مانند قارچ‌ها پس از باران به‌وجود می‌آیند و بیشترین تعداد آن‌ها در بازار خان، پاهرگنج و کانات‌پلیس است و در بیشتر موارد، یک ساعت حدود 35 روپیه، چاپ یک صفحه 5 روپیه و اسکن/رایت کردن در سی دی 25 روپیه است. مکان هایی که وای فای وجود دارد با یک نماد مشخص شده اند.

رسانه های جمعی

برای آخرین به روز رسانی ها، خاطرات دهلی را بخرید (10 روپیه). در ماهنامه عالی شهر اول (50 روپیه)بسیاری از مصاحبه ها و مقالات در مورد موضوعات مختلف، از تئاتر گرفته تا نقد و بررسی بارها، و Time Out Delhi (40 روپیه)- رویدادهای مد در دهلی مجلات و روزنامه ها را می توان از غرفه ها و کتابفروشی ها خریداری کرد.

تلفن و پست

باجه های تلفن در همه جای دهلی وجود دارد که از آنجا می توانید با شماره های محلی، بین المللی و بین المللی تماس بگیرید. DHL (23737587؛ ساختمان تجاری، طبقه اول، تولستوی مارگ؛ 8.00-20.00 دوشنبه-شنبه)تحویل هوایی بین المللی موجود است. اداره پست Connaught Place (بخش A؛ 8:00-20:00 دوشنبه تا شنبه); اداره کل پست دهلی نو (23364111؛ بابا خارک سینگ مارگ؛ 10:00-13:00 و 13:30-16:00 دوشنبه-شنبه)مکاتبات مربوط به پست را می توان در اداره پست اصلی دریافت کرد. بررسی کنید که نامه به اداره پست عمومی GPO، دهلی نو - 110001 ارسال شده باشد.

اطلاعات گردشگری

مراقب آژانس های مسافرتی و مراکز اطلاع رسانی ناشناس باشید. گول نخورید - تنها یک آژانس رسمی در دهلی، هند توریسم دهلی وجود دارد. پارساها ممکن است بگویند (به اشتباه) کارمند او هستند - باور نکنید.

برای اطلاع از محل استقرار آژانس های مسافرتی محلی، با هند توریسم دهلی تماس بگیرید یا با میز اطلاعات 197 تماس بگیرید.

گردشگری هند دهلی (دولت هند؛ 23320008/5؛ www.incredibleindia.org؛ Janpath، 88؛ 9.00-18.00 دوشنبه تا جمعه، شنبه تا ساعت 14.00)در اینجا به شما مشاوره سفر و نقشه رایگان دهلی و مناطق اطراف آن داده می شود. در اینجا لیستی از آژانس های پیشنهادی و صبحانه و تخت خواب آورده شده است. یک بخش ویژه به شکایات گردشگران رسیدگی می کند.

حمل و نقل

دهلی یک مرکز بزرگ حمل و نقل بین المللی و مرکز خدمات اتوبوس داخلی، ریلی و هوایی است. عملیات در فرودگاه دهلی ممکن است به دلیل مه در ماه های دسامبر و ژانویه مختل شود (برنامه های پرواز اغلب مختل می شوند). توصیه نمی کنیم در این مدت بلیط های پشت سر هم رزرو کنید.

هواپیما

پروازهای بین المللی و محلی از ترمینال 3 انجام می شود. برای اطلاعات بیشتر با فرودگاه بین المللی تماس بگیرید (124-3376000؛ www.newdelhiairport.in). ترمینال 3 جدید دارای 14 اتاق انتظار با وای فای، تلویزیون، میز و تخت است (315 روپیه در ساعت).

اطلاعات اولیه در مورد پروازهای داخلی را در برنامه هوایی هند بیابید (برترین جدول زمانی خدمات هوایی در هند، 55 روپیه)، در همه دکه های روزنامه فروشی موجود است. هنگام رزرو، مستقیم ترین مسیر را بخواهید (سریع). لطفاً توجه داشته باشید که قیمت ها در نوسان است و ممکن است برخی از شرکت های مخابراتی هنگام سفارش آنلاین به طور قابل توجهی ارزان تر باشند.

ورود و خروج پروازهای داخلی چک این پروازهای داخلی از یک ساعت قبل شروع می شود.

دفتر خطوط هوایی داخلی ایر ایندیا (فرودگاه 3 صفدرجونگ 9.30-17.30)واقع در دهلی جنوبی برای تایید زمان حرکت خود با شماره 1407 تماس بگیرید.

سایر خطوط هوایی محلی: Jagson Airlines (23721593؛ ساختمان واندانا، 11 تولستوی مارگ)خطوط هوایی کینگ فیشر (23730238؛ بخش 42 N، محل کانات)ورودی های بین المللی سالن ورودی دارای صرافی 24 ساعته، خودپرداز، کرایه تاکسی و ماشین، میز اطلاعات گردشگری، کافه و کتاب فروشی است. خروج پروازهای بین‌المللی در کانتر ورود، فراموش نکنید که یک کوپن برای چسباندن به چمدان خود بردارید (برای عبور از طریق امنیت لازم است).

اتوبوس

خانه بیکانر (23383469; خیابان پاندارا)نزدیک به دروازه هند؛ سیستم اتوبوس عمومی خوب اینها بهترین اتوبوس هایی هستند که به جیپور می روند (سوپر لوکس/ ولوو 325/625، شش ساعت، هر ساعت)، به اودایپور (750.15 ساعت، یک بار در روز); به اجمر (400، نه ساعت، سه بار در روز) و به جودپور (500، 11 ساعت، یک بار در روز).

ایستگاه اصلی اتوبوس در دهلی، ترمینال اتوبوس بین ایالتی (ISBT؛ 23860290؛ دروازه کشمیری؛ 24 ساعت)، واقع در شمال ایستگاه راه آهن در دهلی قدیم. در اینجا یک انبار 24 ساعته وجود دارد (هر کیسه 14 روپیه). این ایستگاه کاملا تصادفی است، بنابراین شما باید حداقل نیم ساعت قبل از حرکت برسید.

اتوبوس های شخصی

علاوه بر اتوبوس های عمومی، اتوبوس های شخصی راحت نیز وجود دارد (از جمله قطار سریع السیر)حرکت از شهرهای بزرگ، اما با برنامه ای متفاوت (از آژانس های مسافرتی یا هتل ها برای برنامه زمان بندی بخواهید). مثال - مسیر دهلی به جامو (500 روپیه، 15 ساعت)یا به مک لئود گنج (650 روپیه، 14 ساعت). شرکت توسعه گردشگری هیماچال پرادش (HPTDC)همچنین یک اتوبوس را از محل Connaught به دارمسالا می رساند. اتوبوس هایی به آگرا وجود دارد، اما قطار بسیار آسان تر و سریع تر است.

قطار - تعلیم دادن

رزرو بلیط در دفتر بین المللی توریست برای خارجی ها آسان تر است (23405156؛ طبقه 1، ایستگاه راه آهن دهلی نو؛ 8.00-20.00 دوشنبه تا ساعت 14:00 یکشنبه). به هیچ کس، از جمله باربرها، اعتماد نکنید که پروازی تغییر کرده یا لغو شده است و برای رزرو بلیط خود مستقیماً به طبقه دوم ساختمان اصلی بروید. هنگام رزرو، اگر به روپیه پرداخت می کنید، ممکن است از شما خواسته شود رسیدی مبنی بر تایید مبادله ارز ارائه دهید. (یا از دستگاه خودپرداز چک کنید)، پس برای هر موردی آنها را با خود نگه دارید. می‌توانید هزینه بلیط خود را با چک‌های مسافرتی پرداخت کنید: دلار آمریکا، یورو یا پوند استرلینگ، دلار آمریکا یا یورو Amex، یا چک‌های بارکلیز. تغییر به روپیه داده می شود. پاسپورت خود را فراموش نکنید هنگامی که به اینجا رسیدید، مشخصات گذرنامه خود را در فرم رزرو وارد کنید، سپس منتظر بمانید تا از موجود بودن بلیط های مورد نیاز مطلع شوید. سپس در صف باجه دیگری برای پرداخت هزینه بلیط خود بایستید.

دو ایستگاه اصلی در دهلی وجود دارد: در دهلی قدیم و نو، در پاهرگنج. بررسی کنید کدام ایستگاه جهت شما را تامین می کند (ایستگاه دهلی نو به Connaught Place نزدیکتر است). اگر از ایستگاه راه‌آهن دهلی می‌روید، زمان بیشتری بگذارید زیرا دهلی قدیم اغلب شلوغ است و ترافیک بسیار کند است. همچنین ایستگاه نظام الدین در جنوب ساندر ناگر وجود دارد که به آنجا می رسید و از آنجا حرکت می کنید (معمولا در جهت های جنوبی)قطارهای مختلف

هزینه خدمات پورتر برای هر کیسه 30 روپیه خواهد بود.

گشت و گذار در شهر

سیستم مترو اخیراً به شدت گسترش یافته است. بیشتر جاذبه های دهلی در نزدیکی مترو قرار دارند. شلوغی اتوبوس های محلی وحشتناک است، بنابراین مترو، تاکسی و ریکشا ترجیح داده می شوند. برای پرداخت پول خرد همراه داشته باشید.

به / از فرودگاه

بسیاری از پروازهای بین‌المللی در زمان‌های فوق‌العاده نامناسبی به مقصد می‌رسند، بنابراین ارزش دارد که هتل خود را از قبل رزرو کنید و زمان رسیدن خود را اعلام کنید. رزرو ترانسفر فرودگاهی از قبل (از طریق آژانس مسافرتی یا هتل) نسبت به تاکسی به دلیل هزینه پارکینگ فرودگاه هزینه بیشتری دارد. (از 140 روپیه)و هزینه ورودی برای شخصی که برای ملاقات شما وارد سالن ورود می شود (80 روپیه). گاهی اوقات استقبال کنندگان به دلایل امنیتی اجازه ورود به ساختمان را ندارند و همگی در نزدیکی خروجی های 4-6 می ایستند.

متروی پرسرعت جدید دهلی بهترین راه برای سفر به/از فرودگاه است. سپس، یک خط مترو بین ایستگاه راه آهن دهلی نو و Dwarka، بخش 21، از طریق استادیوم شیوالی، Dhaula Kuan NH8 (ایستگاه ماهیپالپور) و ایستگاه بین المللی ایندیرا گاندی وجود دارد. (ترمینال 3). قطارها هر 10 دقیقه یکبار از پنج صبح تا یک بامداد حرکت می کنند.

اتوبوس‌های مجهز به تهویه مطبوع راحت هر 40 دقیقه از ایستگاه ISBT، دروازه کشمیر، از طریق قلعه قرمز، بیمارستان LNJP، ایستگاه دهلی نو به سمت فرودگاه حرکت می‌کنند. (خروجی 2)، محله کانات، خیابان پارلمان و جاده آشوکا (50 روپیه). چندین مسیر دیگر وجود دارد - یکی از آنها از طریق Saket و Vasant Kunj، دیگری از طریق Hauz Khas و Vasant Vihar است.

یک پیشخوان تاکسی اعتباری پلیس راهنمایی و رانندگی دهلی در داخل ترمینال ورودی وجود دارد. (پیشخوان تاکسی اعتباری پلیس راهنمایی و رانندگی دهلی، خط تلفن 23010101؛ www.delhitrafficpolice.nic.in). هزینه این سرویس برای Connaught Place حدود 310 روپیه است، به علاوه 25٪ از ساعت 23.00 تا 5.00.

به شما یک کوپن با مقصد مشخص داده می شود. راننده باید آن را بداند. تا زمانی که به آنجا نرسیدید کوپن را از دست ندهید - بدون این کوپن او پول را دریافت نخواهد کرد.

می توانید تاکسی را از قبل در پیشخوان Megacabs در ترمینال ورودی فرودگاه های بین المللی و محلی سفارش دهید. تاکسی به مرکز دهلی 600 روپیه هزینه دارد، اما با یک ماشین تمیز و دارای تهویه مطبوع به آنجا خواهید رسید و می توانید با کارت اعتباری پرداخت کنید.

خودرو

بسیاری از اپراتورها اتومبیل هایی با راننده ارائه می دهند. یک محدودیت کلی برای مسافت و زمان در روز وجود دارد - 80 کیلومتر و 8 ساعت. همه تورهای خارج از دهلی را ارائه می دهند (از جمله راجستان)، اما باید بیشتر بپردازید. قیمت های ذکر شده در اینجا برای سفر به داخل دهلی است. مراقب کلاهبردارانی باشید که وانمود می کنند کارمند یک شرکت هستند یا ادعا می کنند که دفتر آن دیگر باز نیست.

خدمات تاکسی توریستی کومار (23415930; [ایمیل محافظت شده]; بخش 14/1 K، محل کانات. با/بدون تهویه مطبوع در روز 800/900 روپیه؛ 9.00-21.00)نزدیک هتل یورک دفتر کوچکی که توسط دو برادر، بیتو و تیتو اداره می شود. قیمت آنها از پایین ترین قیمت ها در دهلی است.

خدمات توریستی متروپل (24310313؛ www.metrovista.co.in؛ 224 Defence Colony Flyover Market؛ ماشین بدون تهویه هوا در روز از 850 روپیه؛ 7.00-19.00).

پدیکاب و دوچرخه

ریکشاهای چرخدار هنوز در برخی از بخش‌های دهلی قدیم کار می‌کنند، اگرچه در ناندی چوک برای کاهش ترافیک ممنوع شده‌اند. بیایید امیدوار باشیم که آنها در مناطق دیگر ممنوع نباشند، زیرا این یک روش حمل و نقل بسیار راحت است، رانندگان ماهرانه در ترافیک دهلی قدیم مانور می دهند. نکاتی برای چنین کارهای طاقت فرسایی مورد استقبال قرار می گیرد.

ریکشاهای چرخدار در Connaught Place و دهلی نو ممنوع هستند، اما می توان از Connaught تا Paharganj استفاده کرد. (حدود 30 روپیه).

بزرگترین انتخاب دوچرخه های نو و دست دوم را در Jhandewalan Cycle بیابید.

مترو

دهلی دارای یک سیستم مترو فوق العاده است. دو کالسکه فقط برای زنان است - به دنبال نشان صورتی روی سکو باشید. قطارها می توانند در ساعات شلوغی شلوغ باشند (تقریباً 9:00-10:00 و 17:00-18:00).

توکن ها (8-30 روپیه)فروش در ایستگاه های مترو؛ می توانید گذرنامه توریستی یک روزه یا سه روزه بخرید (70/200 روپیه)برای سفر نامحدود مسافت کوتاه؛ یا کارت هوشمند (50 روپیه، پس از بازگشت هزینه آن به شما بازگردانده می شود)، که می توان آن را با مقادیری از 50 تا 800 روپیه پر کرد - در مقایسه با خرید توکن ها 10٪ صرفه جویی می شود.

آخرین به روزرسانی ها (و نمودارها) www.delhimetrorail.com را ببینید یا با شماره 23417910 تماس بگیرید.

تاکسی رادیویی

اگر تلفن محلی دارید، می توانید با تاکسی رادیویی تماس بگیرید: ماشین های تمیز با تهویه مطبوع و یک متر صادق. هزینه هر کیلومتر 20 روپیه پس از تماس با اپراتور یک CMC با شماره ماشین دریافت می کنید و در پیام بعدی زمان تحویل تاکسی را دریافت خواهید کرد. (از 20 الی 30 دقیقه قبل سفارش دهید). قابل سفارش آنلاین.

برخی از شرکت ها:

• کابین های آسان (43434343؛ www.easycabs.com)
• مگا کابین (41414141؛ www.megacabs.com)
• کابین های سریع (45333333؛ www.quickcabs.in)

تاکسی و اتوریکشا

همه تاکسی‌ها و اتوریکشاها در دهلی یک متر دارند، اما اغلب «کار نمی‌کند» یا راننده از روشن کردن آن امتناع می‌کند تا بعداً بیشتر کنده شود. بهتر است از قبل با راننده تاکسی در مورد هزینه سفر به توافق برسید. اگر امتناع کرد، شخصی سازگارتر را پیدا کنید. از ساعت 23:00 تا 5:00 تاکسی ها و اتوریکشاوها 25 درصد بالا می گیرند.

اطلاعات مفید برای گردشگران در مورد دهلی در هند - موقعیت جغرافیایی، زیرساخت های گردشگری، نقشه، ویژگی های معماری و جاذبه ها.

دهلی نه تنها پایتخت هند، بلکه یکی از بزرگترین و قدیمی ترین شهرهای جهان است. این شهر در شمال کشور و در کنار رودخانه جمنا (یامونا) واقع شده است. دهلی دارای زیرساخت های بسیار توسعه یافته ای است و مرکز فنی و علمی کشور است.

این شهر 5 هزار سال پیش شکل گرفت - اولین ذکر آن را می توان در حماسه مهابهاراتا یافت. سپس نام ایندراپراستا را داشت. موقعیت جغرافیایی مطلوب دهلی باعث شد تا در زمان های قدیم به مرکز تجارت آسیا تبدیل شود، زیرا در قلمرو آن بود که بسیاری از راه های تجاری - از ایران، افغانستان و آسیای مرکزی- قطع می شد. بنابراین، جای تعجب نیست که بسیاری از حاکمان در طول تقریباً کل تاریخ شهر می خواستند آن را به دست خود بگیرند. طبق افسانه، 11 بار ویران شد و به همان تعداد بار از خرابه ها برخاست. زمانی دهلی تحت حکومت دودمان موریا و تومار، امپراتوران همایون و اکبر، شاه جهان و نادرشاه بود.

این شهر به 9 ناحیه اصلی تقسیم می شود: جنوب، شرق، شمال، غرب، جنوب غرب، شمال غرب، شمال شرق، مرکز و ناحیه دهلی نو.

دهلی با چنین تاریخ طولانی و پر حادثه، بهشت ​​واقعی برای گردشگران کنجکاو است. این شهر دارای تعداد زیادی بناهای مذهبی، معماری و فرهنگی است که توسط مردمان متعددی که تا به حال در این قلمرو ساکن بوده اند به جا مانده است.

یکی از جالب ترین مناظر شهر دروازه هند است - بنای یادبودی به یاد سربازان هندی کشته شده در جنگ های انگلیس و افغانستان. قلعه سرخ قلعه بزرگی است که در دوران مغول ساخته شده است. بزرگترین مسجد کشور، مسجد جامع؛ معبد زیبای نیلوفر آبی؛ قطب منار مجموعه معبدی است که به خاطر بلندترین مناره‌اش در جهان مشهور است. علاوه بر این، دهلی دارای تعداد زیادی معابد، کلیساها، مساجد، موزه ها، گالری ها و دانشگاه ها است.

دهلی بسیار پر هرج و مرج است و بازدیدکنندگان خارجی هند معمولاً وقتی به دست ارائه دهندگان خدمات غیرمجاز یا کلاهبرداران می رسند، سرگردان یا ناامید می شوند. در عین حال، این شهر به اندازه کافی خدمات واجد شرایط دارد و پلیس در حال انجام اقدامات جدی برای محافظت از گردشگران است.

تضاد چشمگیر بین خیابان‌های باریک دهلی قدیم و عمارت‌های استعماری بخش مدرن‌تر شهر - دهلی نو، هیاهوی مداوم ماشین‌ها و اتوریکشاها که خواستار تسلیم شدن هستند، اندازه باورنکردنی صف‌های سینماها، تند بودن بوی ادویه جات از کافه‌های متعدد اینجا و آنجا موسیقی هندی که از بلندگوها به صدا در می‌آید، ازدحام جمعیت در بازارها و ایستگاه‌های قطار بر هر کسی که برای اولین بار خود را در جنوب آسیا می‌بیند تأثیر بسیار قوی می‌گذارد.

زندگی شبانه دهلی عمدتاً در هتل های پنج ستاره متمرکز است، جایی که رستوران ها، بارها و کلوب های بسیار خوبی تا صبح زود باز هستند. در دهلی، به خصوص در مرکز شهر، هرگز برای یافتن رستورانی که بتوانید یک ناهار خوشمزه و ارزان میل کنید، مشکلی نخواهید داشت.

خورشید منبع حیات در این سیاره است. پرتوهای آن نور و گرمای لازم را فراهم می کند. در عین حال، تشعشعات فرابنفش خورشید برای همه موجودات زنده مخرب است. برای یافتن مصالحه بین خواص مفید و مضر خورشید، هواشناسان شاخص تابش فرابنفش را محاسبه می کنند که درجه خطر آن را مشخص می کند.

چه نوع اشعه ماوراء بنفش از خورشید وجود دارد؟

تابش فرابنفش خورشید گستره وسیعی دارد و به سه ناحیه تقسیم می شود که دو ناحیه آن به زمین می رسد.

• UVA برد تابش موج بلند

  315-400 نانومتر

  پرتوها تقریباً آزادانه از تمام "موانع" جوی عبور می کنند و به زمین می رسند.

• UV-B. تابش دامنه موج متوسط

  280-315 نانومتر

  پرتوها 90 درصد توسط لایه ازن، دی اکسید کربن و بخار آب جذب می شوند.

• UV-C. تابش برد موج کوتاه

  100-280 نانومتر

  خطرناک ترین منطقه آنها به طور کامل توسط ازن استراتوسفر بدون رسیدن به زمین جذب می شوند.

هر چه ازن، ابرها و ذرات معلق در جو بیشتر باشد، اثرات مضر خورشید کمتر می شود. با این حال، این عوامل نجات دهنده دارای تنوع طبیعی بالایی هستند. حداکثر سالانه ازن استراتوسفر در بهار و حداقل آن در پاییز اتفاق می افتد. ابری بودن یکی از متغیرترین ویژگی های آب و هوا است. محتوای دی اکسید کربن نیز همیشه تغییر می کند.

در چه مقادیری از شاخص UV خطر وجود دارد؟

شاخص UV تخمینی از میزان تابش UV از خورشید در سطح زمین ارائه می دهد. مقادیر شاخص UV از 0 ایمن تا 11+ بسیار متغیر است.

• 0-2 کم
• 3-5 متوسط
• 6-7 بالا
• 8-10 بسیار زیاد
• 11+ افراطی

در عرض های جغرافیایی میانی، شاخص UV فقط در حداکثر ارتفاع خورشید بالای افق به مقادیر ناامن (6-7) نزدیک می شود (در اواخر ژوئن - اوایل ژوئیه رخ می دهد). در خط استوا، شاخص UV در طول سال به 9 ... 11+ امتیاز می رسد.

فواید آفتاب چیست؟

در دوزهای کوچک، اشعه ماوراء بنفش از خورشید به سادگی ضروری است. پرتوهای خورشید ملانین، سروتونین و ویتامین D را که برای سلامتی ما ضروری هستند، سنتز می کند و از راشیتیسم جلوگیری می کند.

ملانیننوعی سد محافظ برای سلول های پوست در برابر اثرات مضر خورشید ایجاد می کند. به همین دلیل پوست ما تیره می شود و خاصیت ارتجاعی بیشتری پیدا می کند.

هورمون شادی سروتونینبر رفاه ما تأثیر می گذارد: خلق و خو را بهبود می بخشد و نشاط کلی را افزایش می دهد.

ویتامین دیسیستم ایمنی بدن را تقویت می کند، فشار خون را تثبیت می کند و عملکردهای ضد راشیتیسم را انجام می دهد.

چرا خورشید خطرناک است؟

هنگام آفتاب گرفتن، درک این نکته مهم است که مرز بین خورشید مفید و مضر بسیار نازک است. برنزه شدن بیش از حد همیشه با سوختگی محدود می شود. اشعه ماوراء بنفش به DNA سلول های پوست آسیب می رساند.

سیستم دفاعی بدن نمی تواند با چنین تأثیر تهاجمی مقابله کند. ایمنی را کاهش می دهد، به شبکیه آسیب می رساند، باعث پیری پوست می شود و می تواند منجر به سرطان شود.

اشعه ماوراء بنفش زنجیره DNA را از بین می برد

چگونه خورشید بر مردم تأثیر می گذارد

حساسیت به اشعه UV بستگی به نوع پوست دارد. افراد نژاد اروپایی حساس ترین افراد به خورشید هستند - برای آنها حفاظت از قبل در شاخص 3 مورد نیاز است و 6 خطرناک تلقی می شود.

در عین حال، برای اندونزیایی ها و آمریکایی های آفریقایی تبار این آستانه به ترتیب 6 و 8 است.

چه کسی بیشتر تحت تأثیر خورشید است؟

افرادی که موهای روشن دارند

رنگ پوست

افرادی که خال های زیادی دارند

ساکنان عرض های جغرافیایی میانی در طول تعطیلات در جنوب

عاشقان زمستان

صید ماهی

اسکی بازان و کوهنوردان

افرادی که سابقه خانوادگی سرطان پوست دارند

خورشید در چه هوایی خطرناک تر است؟

این یک تصور غلط رایج است که خورشید فقط در هوای گرم و صاف خطرناک است. همچنین می توانید در هوای سرد و ابری دچار آفتاب سوختگی شوید.

ابری هر چقدر هم که متراکم باشد، میزان اشعه ماوراء بنفش را به صفر نمی رساند. در عرض های جغرافیایی میانی، ابری به طور قابل توجهی خطر آفتاب سوختگی را کاهش می دهد، که نمی توان در مورد مقصدهای سنتی تعطیلات ساحلی گفت. به عنوان مثال، در مناطق گرمسیری، اگر در هوای آفتابی می توانید در 30 دقیقه آفتاب سوخته شوید، سپس در هوای ابری - در عرض چند ساعت.

چگونه از خود در برابر نور خورشید محافظت کنیم

برای محافظت از خود در برابر اشعه های مضر، قوانین ساده ای را دنبال کنید:

در ساعات ظهر زمان کمتری را زیر نور خورشید بگذرانید

از لباس های رنگ روشن، از جمله کلاه های لبه پهن استفاده کنید

از کرم های محافظ استفاده کنید

عینک آفتابی بزن

در ساحل بیشتر در سایه بمانید

کدام ضد آفتاب را انتخاب کنید

ضد آفتاب ها از نظر درجه محافظت در برابر آفتاب متفاوت هستند و از 2 تا 50+ برچسب گذاری می شوند. اعداد نشان دهنده نسبت تابش خورشیدی است که بر محافظت کرم غلبه کرده و به پوست می رسد.

به عنوان مثال، هنگام استفاده از کرم با برچسب 15، تنها 1/15 (یا 7 ٪) از اشعه ماوراء بنفش به لایه محافظ نفوذ می کند. در مورد کرم 50، تنها 1/50 یا 2 % روی پوست تاثیر می گذارد.

کرم ضد آفتاب یک لایه بازتابنده روی بدن ایجاد می کند. با این حال، درک این نکته مهم است که هیچ کرمی نمی تواند 100٪ اشعه ماوراء بنفش را منعکس کند.

برای استفاده روزمره، زمانی که زمان سپری شده در زیر نور خورشید از نیم ساعت تجاوز نمی کند، کرم محافظ 15 کاملاً مناسب است برای برنزه کردن در ساحل، بهتر است 30 یا بالاتر مصرف شود. با این حال، برای افرادی که پوست روشن دارند، استفاده از کرم با برچسب 50+ توصیه می شود.

نحوه استفاده از ضد آفتاب

کرم باید به طور یکنواخت روی تمام پوست های در معرض از جمله صورت، گوش ها و گردن استفاده شود. اگر قصد دارید برای مدت طولانی آفتاب بگیرید، کرم را باید دو بار استفاده کنید: 30 دقیقه قبل از بیرون رفتن و علاوه بر این، قبل از رفتن به ساحل.

لطفا دستورالعمل کرم را برای حجم مورد نیاز برای استفاده بررسی کنید.

نحوه استفاده از ضد آفتاب هنگام شنا

کرم ضد آفتاب باید هر بار بعد از شنا استفاده شود. آب لایه محافظ را می‌شوید و با انعکاس پرتوهای خورشید، دوز دریافتی اشعه ماوراء بنفش را افزایش می‌دهد. بنابراین، هنگام شنا، خطر آفتاب سوختگی افزایش می یابد. با این حال، به دلیل اثر خنک کننده، ممکن است سوختگی را احساس نکنید.

تعریق زیاد و پاک کردن با حوله نیز دلایلی برای محافظت مجدد از پوست است.

لازم به یادآوری است که در ساحل، حتی زیر یک چتر، سایه محافظت کاملی را ارائه نمی دهد. شن و ماسه، آب و حتی چمن تا 20 درصد از اشعه ماوراء بنفش را منعکس می کنند و تاثیر آن ها را بر روی پوست افزایش می دهند.

چگونه از چشمان خود محافظت کنیم

نور خورشید منعکس شده از آب، برف یا ماسه می تواند باعث سوختگی دردناک شبکیه شود. برای محافظت از چشمان خود، از عینک آفتابی دارای فیلتر UV استفاده کنید.

خطر برای اسکی بازان و کوهنوردان

در کوهستان، "فیلتر" اتمسفر نازک تر است. به ازای هر 100 متر ارتفاع، شاخص UV 5٪ افزایش می یابد.

برف تا 85٪ از اشعه های فرابنفش را منعکس می کند. علاوه بر این، تا 80٪ از اشعه ماوراء بنفش منعکس شده توسط پوشش برف دوباره توسط ابرها منعکس می شود.

بنابراین، در کوه ها، خورشید خطرناک ترین است. حتی در هوای ابری باید از صورت، پایین چانه و گوش‌ها محافظت کرد.

در صورت آفتاب سوختگی چگونه با آفتاب سوختگی مقابله کنیم

از یک اسفنج مرطوب برای مرطوب کردن محل سوختگی استفاده کنید.

روی نواحی سوخته کرم ضد سوختگی بمالید

اگر درجه حرارت شما افزایش یافت، ممکن است به شما توصیه شود که یک داروی ضد تب مصرف کنید

اگر سوختگی شدید است (پوست به شدت متورم می شود و تاول می زند)، به پزشک مراجعه کنید

موقعیت جغرافیایی:شمال غربی هند، در ساحل راست رودخانه. جمنا (شاخه رود گنگ)، در پای رشته تپه آراوالی
منطقه دهلی: 1483 کیلومتر مربع
میزان جمعیت: 15.3 میلیون
میانگین تراکم جمعیت: 687 نفر در کیلومتر مربع
صنایع پیشرو:نخ ریسی، نساجی، چرم و کفش، مواد غذایی، مهندسی حمل و نقل، مهندسی برق، مخابرات، شیمی، چاپ
جاذبه ها:ستون آهنی (قرن پنجم)، خرابه‌های مسجد قوة‌الاسلام (قرن دوازدهم)، مسجد جامع مسجد جامع، قلعه سرخ، مناره قطب منار، مقبره وزیر بزرگ صفدر جنگ، رنگ محل، کاخ‌های دیوانی ام، دیوانی- خاص

دهلی پایتخت و دومین کلان شهر بزرگ هند پس از بمبئی (تا سال 1995 بمبئی نامیده می شود)، یکی از توسعه یافته ترین شهرهای کشور از نظر اقتصادی با بالاترین سطح مصرف است. از نظر تعداد متخصصان در حوزه فناوری اطلاعات و مخابرات، پایتخت هند پس از بنگلور در رتبه دوم کشور قرار دارد.

پایتخت هند در بخش شمال غربی، در غرب دشت وسیع هندو-گنگتیک، تنها در 150 کیلومتری جنوب کوهپایه های هیمالیا واقع شده است. این شهر در ساحل راست رودخانه Jumna، شاخه ای از رود گنگ که برای هندوها مقدس است، ساخته شده است، که از یخچال های طبیعی هیمالیا سرچشمه می گیرد. اینجا آب و هوای موسمی استوایی غالب است، نوع انتقالی بین قاره ای مرطوب و خشک. دوره بالاترین دما (تا 42 درجه سانتیگراد) در ماه مارس تا ژوئن رخ می دهد، در حالی که در ژانویه و فوریه ممکن است یخبندان های خفیف وجود داشته باشد. بادهای موسمی تابستانی که رطوبت فراوانی را به همراه دارد، تنها در نیمه دوم ژوئن، سه هفته دیرتر از جنوب هند، به بخش غربی دشت هندو-گنگتیک می رسد. از این زمان تا اوایل شهریور باران می بارد. بارندگی سالانه در اطراف دهلی تقریباً است. 700 میلی متر.

"پایتخت هفت امپراتوری"

دهلی یکی از قدیمی ترین شهرهای هند است. در زمان های قدیم به ایندراپراستا معروف بود. نام مدرن خود را از سال 736، زمانی که شهر دهلیکا (دهلی) در نزدیکی سکونتگاه باستانی ساخته شد، داشته است. در قرون وسطی چندین بار به داخل شهر مدرن منتقل شد. در سال 1206 این شهر به پایتخت سلطان نشین دهلی تبدیل شد - اولین ایالت بزرگ در تاریخ هند، که در آن نخبگان حاکم کاملاً از نظر مذهبی خارجی و مسلمان بودند. در سال 1526 سلطان نشین توسط مغولان بزرگ فتح شد و در سال 1803 دهلی به تصرف انگلیسی ها درآمد. در سال 1911، پایتخت هند بریتانیایی از کلکته به شهر قدیمی دهلی منتقل شد و ساخت دهلی نو (دهلی نو) آغاز شد.

مهاجرت های دهلی

در سال 1912، جمعیت شهر تنها 230 هزار نفر بود. تا سال 1941، این رقم سه برابر شد. دهه‌های بعدی رشد جمعیت سریع‌تری را به همراه داشت. پس از استقلال هند (1947)، ایجاد دولت اسلامی پاکستان و خروج استعمارگران انگلیسی، بخش قابل توجهی از نخبگان مسلمان شهر دهلی را ترک کردند. مهاجرت مسلمانان از دهلی در سال های بعد متوقف نشد - مردم از سرکوب متعصبان هندو به پاکستان گریختند. هندوها و سیک هایی که در دره رودخانه زندگی می کردند به جای آنها آمدند. Ind.

در پایان سال 1947، جمعیت دهلی از یک میلیون نفر گذشت. در دهه 1950 رشد جمعیت ادامه یافت - به پایتخت جوان مستقل مقامات دولتی، معلمان و کارکنان مهندسی از شهرهای دیگر هند نقل مکان کردند. در پایان دهه 1950. جمعیت دهلی بیش از 2 میلیون نفر است. مرحله عمده بعدی مهاجرت، که با هجوم دهقانان بی زمین از دشت وسیع هندو-گنگ همراه بود، در اواخر دهه 1950 آغاز شد. و تا امروز ادامه دارد. مهاجران در بخش های در حال توسعه پویا - صنعت و تجارت کار پیدا می کنند.

بر اساس پیش بینی ها، جمعیت این شهر هر 10 سال 50 درصد افزایش می یابد. ماهیت مهاجرت های دهلی منجر به تغییراتی در ساختار جامعه شهری شد. در دهلی، در مقایسه با سایر شهرهای بزرگ هند، درصد بیشتری از افراد با تحصیلات عالی وجود دارد که در میان آنها سیک ها غالب هستند، که معمولاً پست های میانی و ارشد را در مدیریت شهری، ارتش و همچنین در تجارت مسلط هستند. در پایتخت هند، مرزهای کاست چندان واضح بیان نشده است و یکی از اولویت های اصلی مقامات شهر مبارزه با فقر است.

دهلی قدیم و جدید

امروزه جمعیت دهلی بزرگ، که علاوه بر شهرهای قدیم و جدید واقع در قلمرو اتحادیه دهلی، شامل شهرهای گورگان و فریدآباد (ایالت هاریانا) در ایالت های همسایه و همچنین غازی آباد (ایالت اوتار پرادش) می شود. مرکز شهر قدیم (شاهجهان آباد) مسجد جامع مسجد و قلعه سرخ (یا قلعه لعل قیلا) (اواسط قرن هفدهم) است.

شهر قدیمی مجموعه ای از خیابان های باریک است که با خانه های کم ارتفاع ردیف شده اند. خیابان های اینجا همیشه مملو از مردم و حیوانات است. محور اصلی شاه جهان آباد خیابان چندنی چوک (بازار نقره) است که نقش مهمی به عنوان بازار مرکزی دارد. تراکم جمعیت در شهر قدیمی به سادگی غیرقابل تصور است - چند ده هزار نفر در هر کیلومتر مربع. کاهش بار بر روی مرکز و جابجایی ساکنان آن به مناطق جدیدی که در حومه دهلی بزرگ در حال رشد هستند، یکی از حوزه های سیاستی اولویت دار مقامات شهری است. در مجاورت شهر قدیمی، پاهرگنج، منطقه مورد علاقه گردشگران و بسیار پر جنب و جوش با یک بازار بزرگ در فضای باز قرار دارد.

دهلی نو (دهلی نو) در جنوب شهر قدیمی در دهه 1920 ساخته شد. به عنوان پایتخت هند بریتانیا، در محل خرابه های دوران پیش از مغول. تا حد زیادی توسط مجری برنامه ریزی شده است معمار انگلیسی نیمه اول قرن بیستم. E. Luchens دهلی نو یک منطقه نسبتا راحت با استاندارد زندگی بالا با مجموعه ای از ساختمان های اداری (کاخ Rashtrapati Bhavan، ساختمان های دبیرخانه، پارلمان، وزارتخانه ها)، تعدادی میدان، باغ ها و باغ های عمومی و خیابان های وسیعی است که از آنها تابش می کند. . بلوک‌های ساختمان‌های مسکونی در بخش جنوبی دهلی نو متمرکز شده‌اند، در حالی که سفارت‌خانه‌ها و هتل‌ها در جنوب غربی، در منطقه Diplomatic Clive قرار دارند.

راجپات ("مسیر پادشاهان") از Rashtrapati Bhavan شروع می شود و از دروازه هند تا استادیوم ملی می گذرد. در دو طرف بلوار درخت و گل کاشته شده است. هر ساله هزاران نفر برای تماشای رژه نظامی که در روز جمهوری در اینجا برگزار می شود جمع می شوند. انسان. میدان کانات محل بازار پالیکا، یک مرکز خرید بسیار محبوب و نیمه زیرزمینی است. منظره دهلی نو توسط محله های فقیرنشین خراب نمی شود و تراکم جمعیت در اینجا از 5 هزار نفر در کیلومتر مربع تجاوز نمی کند. فقیرترین منطقه پایتخت که جمعیت آن فراتر از فقر شدید است، در ساحل چپ جمنا واقع شده است - تقریباً هزار کلبه در امتداد رودخانه ردیف شده اند که با عجله از مواد ضایعاتی (قلع راه راه، تکه های تخته سه لا، نی) به هم می کوبند. ). در اینجا، بیش از 1.2 میلیون نفر در شرایط وحشتناک زندگی می کنند.

جاذبه ها

بناهای معماری پایتخت هند به طور ارگانیک ترکیبی از ویژگی های معماری هندو و اسلامی است. معروف ترین آنها شامل تا حدی مواد مورد استفاده توسط بیست و هفت معبد ویران شده هندو و جین است، و همچنین مناره آجری قطب منار - یک بنای تاریخی منحصر به فرد از معماری هندواسلامی قرون وسطایی، به ارتفاع 72.5 متر در نزدیکی آن قرار دارد ساخته شده از آنچه محققان معتقدند خالص است آهن شهاب سنگ - بیش از یک و نیم هزار سال است که این فلز دچار فرسایش نشده است. ارتفاع ستون تقریباً 7 متر و وزن آن 7.5 تن است.

مسجد جامع مسجد جامع (اواسط قرن هفدهم) به خوبی حفظ شده است. یکی از نشانه های دهلی قدیم قلعه سرخ (یا قلعه لعل قیلا؛ 1639-48) است که توسط مغول های بزرگ ساخته شده است. محیط این دژ که از ماسه‌سنگ قرمز ساخته شده است تقریباً 3 کیلومتر است و ارتفاع دیوارها 33 متر است، نه پادگان‌ها و استحکامات تاریک، بلکه مقبره‌ها، کاخ‌ها، غرفه‌های زیبا و باغ‌ها.

اقتصاد

دهلی نه تنها یک مجتمع بزرگ، بلکه مهم ترین مرکز اقتصادی هند است. بسیاری از کارخانه های نساجی، شرکت های دوخت لباس های آماده و همچنین صنایع چرم، کفش و مواد غذایی وجود دارد. این شهر اتومبیل، موتور سیکلت، موتور سیکلت و دوچرخه تولید می کند که در هند محبوبیت دارند. آنها تجهیزات تلویزیونی و رادیویی، کودهای معدنی و مواد دارویی تولید می کنند. دهلی مرکز مهمی برای هنرها و صنایع دستی و صنایع دستی (حکاکی عاج، طلا و جواهرات نقره و طلا، دستبافی) است.

پایتخت هند یک مرکز حمل و نقل اصلی در شمال غربی این کشور است که در آن
7 خط راه آهن به هم می رسند و بزرگراه ها از شمال و جنوب عبور می کنند. این شهر دارای دو فرودگاه است - برای پروازهای داخلی و خارجی. حمل و نقل شهری توسط اتوبوس ها، تاکسی ها و مجموعه ای از موتورسیکلت ها و کودکان نشان داده می شود. هوای یک کلان شهر بزرگ به شدت توسط گازهای خروجی آلوده شده است. اغلب، هر چیزی که مجهز به دو چرخ باشد به عنوان حمل و نقل شهری عمل می کند.

بناهای معماری هندی که در دهلی به چشم می خورد ویژگی های هنر ایرانی، هلنیستی، چینی، اسلامی و استعماری اروپا را به خود جذب کرده و با سبکی خاص و منحصر به فرد متمایز شده اند. در خیابان‌های دهلی، زندگی در جریان است و در هر قدم چیز جالبی در انتظار گردشگر بازدیدکننده است - چه افسونگران ترسناک مار کبری یا اجرای نوازندگان خیابانی. معبد نیلوفر آبی (یا عبادتگاه بهائیان، جوانترین دین جهانی که در اواسط قرن نوزدهم به وجود آمد و در حال حاضر بیش از 5 میلیون پیرو را در 188 کشور متحد می کند) یکی از مشهورترین جاذبه های پایتخت هند است. . در بخش جنوبی دهلی، باغ‌های لودی با مقبره‌های مجلل و مقبره‌های حاکمان سلسله‌های لودی و ساجد (قرن پانزدهم تا شانزدهم) وجود دارد. دروازه هند یک طاق سنگی است که به یاد هزاران سرباز هندی که در طول جنگ های افغانستان و جنگ جهانی اول جان باختند، ساخته شده است. شعله ای جاودانه در پای دروازه می سوزد.