29.08.2017, 10:03 18772
Airbus A319 je putnički avion srednjeg dometa koji je razvio zapadnoevropski konzorcij Airbus. To je skraćena verzija (za 7 metara) putničkog aviona Airbus A320 sa povećanim dometom leta.
Airbus A319 je opremljen sa dva turboventilatorska motora smještena ispod glavnog krila. Oko 20 posto konstrukcije aviona je napravljeno od kompozitnih materijala. Plastika ojačana karbonskim vlaknima uglavnom se koristi kao kompozit.
Airbus A319 ima istu avioniku kao i A320. Ovaj avion takođe koristi sistem kontrole letelice (EDCS). Multifunkcionalni displeji kompanije Thomson-CSF instalirani su u kokpitu za prikaz informacija o letu i brodu.
Prvi let Airbus A319 obavljen je 25. avgusta 1995. godine. U martu 1996. godine avion je dobio certifikat. Prvi kupac aviona bio je švajcarski avioprevoznik Swissair.
Airbus A319 je u serijskoj proizvodnji od 1995. godine i u funkciji je od 1999. godine do danas. Do danas su isporučena 1.472 aviona ovog modela.
Lokacija i numeracija sjedišta u kabini, šema sjedišta na avionu Airbus A319. Najbolja i najmanje udobna sjedišta u avionu
- Sjedala u redovima 1-5 - Ovo su sjedišta u poslovnoj klasi. U prvom redu nešto više prostora za noge (prostora za koljena) od ostalih redova. Čak i visoki putnici mogu prekrstiti noge. Zid ima držače za dječje kolijevke. Nagib naslona sedišta je dobar.
- 6 red. Ima dovoljno mjesta za noge (koljena), ali zid ispred neće dozvoliti da se ispruže. Na zidu se nalaze nosači za dječje kolijevke. 6 red sedišta niko neće zasjesti svoju stolicu umjesto vas i vi ćete prvi dobiti hranu. Nedostatak ovih mjesta je što su stolovi u naslonima za ruke i fiksirani.
- 7 red. Sedišta se ovde ne pomeraju ili su veoma ograničena, jer se ovaj red nalazi ispred izlaza u slučaju nužde. Napravljen za sigurnost letenja, kako ne bi blokirali izlaz u otvore za slučaj opasnosti.
- Sedišta u redu 8, A i F. Sedišta na ovim mestima su „koso“ prema otvoru. Ovde ima dosta prostora za noge.
- Sjedala u redu 8 B,C i D,E - ovo su najbolja sjedišta u ekonomskoj klasi. Ovdje ima dodatnog prostora za noge, što ih čini ekstra udobnim sjedištima. Međutim, u ovom redu nije dozvoljeno da sjede putnici sa djecom i životinjama, starije osobe i putnici sa invaliditetom.
- Sjedišta C i D u 20. redu i sjedišta u 21. redu koji se nalaze u blizini toaleta, što može uzrokovati nelagodu. Osim toga sjedišta 21 red mogu biti ograničeni u nagibu, jer se neposredno iza njih nalazi zid.
Konfiguracija kabine Airbus A319 kompanije S7 Airlines nudi dvije klase: poslovnu (8 sjedišta) i ekonomsku (126 sjedišta).
- 1. red sedištaposlovna klasa nisu tako udobne, jer se nalaze ispred pregrade. Prostora za noge ima dovoljno, ali i dalje nije baš ugodno gledati u zid. Ispred ovih mjesta se nalazi i toalet.
- 3. red- prvi red ekonomske klase. Ispred sedišta se nalazi i pregrada u vidu zavese, koja razdvaja poslovnu i ekonomsku klasu. Ima dovoljno slobodnog prostora za noge i postoji garancija da niko neće zabaciti svoju stolicu na vas. Sklopivi stolovi su pričvršćeni na naslone za ruke, što nije baš zgodno za putnika.
- 9 red. Nasloni sedišta u ovom redu se ne pomeraju ili su veoma ograničeni zbog izlaza u slučaju nužde koji se nalazi pozadi.
- Od 3 do 10 redova u prvoj kabini nagib sedišta je nešto veći nego u ostatku aviona. Usluga hrane počinje od glave iz 3. reda, i putnici koji sjede pozadi nemaju baš veliki izbor hrane i pića
- 10. red sedišta povećana udobnost - ispred njih je izlaz u slučaju nužde. Ovo povećava prostor za noge i takođe vam omogućava da ustanete sa svog sedišta bez ometanja komšija.
- Sedišta za prolaz u 22 i sjedišta 23 reda nije baš ugodno jer blizina toaleta može smetati tokom leta. I nasloni stolica 23 reda Naslanjaju se na zid toaleta i ne silaze.
Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sedišta u avionu Airbus A319 kompanije Rossiya Airlines
Rossiya Airlines na svojim linijama koristi avione Airbus A319 u konfiguraciji dvije klase - biznis + ekonomska klasa. U zavisnosti od zadnjeg broja A319, raspored sedišta u kabini se razlikuje.
Da biste odabrali najbolja sjedala za vas u avionu, saznajte njegov zadnji broj (ako je moguće). Ako je repni broj nepoznat, nema potrebe za brigom, raspored aviona u floti Rossiya Airlinesa razlikuje se samo u detaljima.
Dvoklasna kabina Airbus A319"Rusija". Opcija 1
U avionu sa ovim rasporedom kabine: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.
- Prva dva reda- ovaj avion ima poslovnu klasu, udobna i udobna sjedišta za let.
- Ekonomska klasa počinje With3 reda. Paravan služi kao pregrada i ima dovoljno prostora za noge. Nema komšija ispred, tako da se niko neće nasloniti na vas tokom leta. Mali minus ovih mjesta je što se stolovi nalaze u naslonima za ruke.
- 8 red- sedišta u ovom redu se nalaze ispred otvora za slučaj opasnosti. Nasloni sedišta se ne pomeraju ili su ograničeni u ovom slučaju.
- 9 red- ovo su mjesta povećane udobnosti. Sjedište se nalazi iza izlaza u slučaju nužde. Iz sigurnosnih razloga, kako ne bi zaklanjali otvore, razmak između redova je povećan.
- 21 red (sedišta C i D) - nalazi se u blizini prolaza, u blizini toaleta.
- 22 red- nasloni sedišta u ovom redu su naslonjeni na zid toaleta i mogu imati ograničenje u naginjanju.
U avionu sa ovim rasporedom kabine: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.
Drugi unutrašnji raspored razlikuje se od prvog po tome što su redovi pomaknuti za 1. U ovoj verziji, biznis klasa je u prva tri reda. U kabini ima ukupno 132 putnička sedišta. Izlazi u slučaju opasnosti su locirani između 9. i 10. reda. U redu 9 leđa se ne naslanjaju, u 10- dosta prostora za noge.
Bilješka: Krajem novembra 2017. godine, Rossiya Airlines je započela renoviranje svojih kabina aviona novim tankim sjedištima. Prvi koji je dobio nova tanka sjedišta bio je Airbus A319 sa brojem VP-BWJ i imenom “Saratov”.
Smanjenjem debljine sedišta, dodat je prostor između redova, postalo je moguće povećati ugao naslona, a na preklopnim stolovima su bila dva posebna udubljenja za čaše. Prese džep se nalazi na vrhu, a mrežasti džep se nalazi na dnu. Nažalost, dizajneri nisu obezbijedili električne utičnice.
U poslovnoj klasi, standardna sedišta su ostala u rasporedu - dva reda po dva u svakom.
Raspored kabine, najbolja i najmanje udobna sjedala u avionu Airbus A319 aviokompanije i "Air Moldova»
Air Moldova u svojoj floti ima jedan Airbus A319. Nalazi se u jednoklasnoj konfiguraciji - 23 reda ekonomske klase. Svaki red ima šest sedišta. Razmatraju se manje pogodna mjesta u redovima 9 i 23 zbog ograničenog podešavanja naslona sedišta, zbog činjenice da se iza nalazi pregrada koja razdvaja prostor za izlaz u slučaju nužde i toalet. Najpogodnije 9. red sedišta- ovde ima više prostora za noge. Ostala mjesta su standardna i imaju opšteprihvaćena.
Performanse leta
- Maksimalna brzina: 890 km/h
- Brzina krstarenja: 820 km/h
- Domet leta: 4700-6800 km
- Kapacitet aviona: ekonomska klasa – 150 putnika, ekonomska/biznis – 124 putnika
- Motori: CFM International CFM56-5A4 svaki sa snagom od 104,5 kN. Modeli sa ovim motorom imaju oznaku A319-110. Ili dva International Aero Engines IAE V2500-A5 motora, svaki 104,5 kN. Modifikacija sa ovim motorom je označena kao A319-130.
S7 Airlines je jedna od najpouzdanijih i najpopularnijih avio kompanija u Rusiji, koja obavlja međunarodne i domaće letove. Raspolaže sa 58 aviona, koji su u prosjeku stari 9,7 godina. 20 od njih su Airbus A319. Ovaj avion ima kratak, uzak trup. Može da preveze 134 putnika istovremeno. Prije kupovine avio karata, možete se upoznati s najboljim sjedištima u rasporedu kabine Airbus A319 S7 na web stranici kako biste odabrali najbolju opciju za svoj let.
Karakteristike putničkog prostora
Airbus A319 je dostupan u nekoliko konfiguracija, ali flota s7 avio kompanije uključuje one čija je kabina podijeljena u 2 klase: poslovnu i ekonomsku.
Poslovna klasa
1. i 2. red– ovo je poslovna klasa. U ovoj sekciji ima samo 8 mjesta. Stolice su vrlo udobne, sa širokim sjedištem i naslonom koji se naginje do skoro 180°, imaju oslonac za noge. Ispred 1. reda se nalazi svlačionica, pa će nekima biti neugodno gledati u zid cijeli let. Ali oni će vam donijeti hranu brže od bilo koga drugog, jer upravo s ovih mjesta počinje njena distribucija.
Ekonomska klasa
Ekonomska klasa je podeljena na 2 dela: od 3. do 9. reda i od 10. do 23. reda.
- 3. red: smatra se jednim od najboljih sjedišta na dijagramu kabine aviona Airbus A319. Ovdje je prilično prostrano. Budući da nema drugih sjedišta ispred vas, drugi putnici neće nasloniti sjedište prema vama. Ispred vas će biti dosta prostora za udobno postavljanje nogu. Osim toga, ručni prtljag možete staviti na pod ili ispod sjedišta. I prvo ćeš dobiti hranu. Ovo su takođe idealna sedišta za one koji putuju sa djetetom, jer nećete morati svaki put da dižete svoje komšije sa svojih sedišta da biste otišli u toalet sa bebom sjedišta će biti uža.
- 9. red: Nalazi se ispred izlaza u slučaju nužde, tako da se nasloni sedišta ili uopšte ne pomeraju ili su u tome veoma ograničeni. Morat ćete sjediti uspravno tokom cijelog leta, što će biti bolno i zamorno. I gotovo je nemoguće spavati u ovom položaju.
Na nekim web stranicama putnici primjećuju da je razmak između sjedišta u prvom dijelu ekonomske klase nešto veći nego u drugom. Iz tog razloga, ako ste visoki i imate duge noge, ali ne dobijete kartu za 3. ili 10. red, putujte na sjedištima bliže prednjem dijelu aviona.
- 10. red: ovdje se nalaze i sjedišta povećane udobnosti i to su najbolja sjedišta na dijagramu kabine aviona Airbus 319 aviokompanije S7. Ispred njih su otvori za slučaj nužde, tako da ima više prostora za postavljanje stopala. Međutim, strogo je zabranjeno stavljati torbe u prolaz ili ispod sedišta. Takođe, na ovim sjedištima ne smiju letjeti oni koji putuju sa djetetom ili životinjom, trudnice, osobe sa invaliditetom i starije osobe.
- 22. red: sedišta se ovde ne razlikuju od ostalih u kabini. Postoji samo jedan značajan nedostatak - blizina kupatila. Oni koji sjede na sjedištima u blizini prolaza mogu biti uznemireni tokom cijelog leta stalnim kretanjem drugih putnika koji treba da odu u toalet. Osim toga, postoji mogućnost da će vam stopala biti zgažena, očetkana, naslonjena na naslon stolice i stvoriti red.
- 23. red: smatra se najnezgodnijim i posljednja je rasprodata. Glavni nedostatak je što se odmah iza vas nalazi WC zid. Prvo, zbog toga ćete stalno čuti kucanje vrata i ispiranje vode iz rezervoara. Kao i sve vrste stranih zvukova i mirisa. Drugo, naslon vaše stolice najvjerovatnije se ne naslanja ili ima ograničenu sposobnost za to. Time se rizikuje činjenica da ćete cijeli let provesti u uspravnom položaju, što će negativno utjecati na vaša leđa i raspoloženje.
Uz sve ostalo, vi ćete biti posljednji koji će dobiti hranu, a morat ćete birati između oskudnog izbora onoga što je ostalo nakon ostalih putnika. Ali postoji jedna mala prednost letenja na kraju kabine. Ova sedišta su poslednja koja se rasprodaju, tako da postoji velika šansa da putujete bez komšija. A to će vam omogućiti da se dobro naspavate i odmorite.
S7 Airlines zauzima drugo mjesto na ruskom avio tržištu: njegova flota se sastoji od 72 moderna aviona strane proizvodnje, a geografija rute uključuje 150 domaćih i međunarodnih destinacija. Uspostavljeni su redovni letovi za zemlje u Evropi, Bliskom istoku i regionu Pacifika. Broj prevezenih putnika samo u 2016. godini iznosio je skoro 10 miliona ljudi. Prije letenja, mnogi putnici su zabrinuti za udobnost tokom putovanja. Da biste to učinili, dovoljno je unaprijed proučiti izgled kabine Airbus A319 kompanije S7 Airlines. U ovom članku ćemo vam reći kako odabrati najbolja sjedišta na Airbusu A319 S7 i koja biste trebali izbjegavati.
Prednosti S7 Airlinesa
Član je Oneworld avio alijanse i jedna je od 100 najboljih avio kompanija na svijetu. Kao dio alijanse, S7 svojim putnicima nudi udobnije salone, pojednostavljenu proceduru transfera za povezivanje letova i učešće u Priority programu lojalnosti.
Na ruskom avio tržištu, S7 je prvi koristio informatičku tehnologiju: putnici mogu proći kroz cijelu proceduru odabira rute, rezervacije karata i prijave putem interneta ili mobilne aplikacije. Aviokompanija je 2018. godine dobila nagradu Skyway Service za najbolju onlajn uslugu putnika.
Iste godine S7 je postao najbolja ruska aviokompanija za opsluživanje putnika u ekonomskoj klasi na domaćim redovnim letovima.
Za redovne kupce, aviokompanija ima program kilometraže koji vam omogućava da skupite milje, a zatim ih potrošite na besplatne avionske karte ili nadogradnje.
Airbus A319
Flota S7 uključuje 19 aviona Airbus A319-100. Ovaj mali avion (nešto više od 33 m dužine) može letjeti na udaljenostima većim od 6.000 km.
Avion A319 proizvodi Airbus od 1995. godine i glavni je konkurent američkom Boeingu 737-700.
A319 je uskotrupni putnički avion koji se koristi na rutama srednjeg dometa sa malim prometom putnika. Ima dobru upravljivost i pouzdanost. Kokpit je opremljen fly-by-wire kontrolnim sistemom, displejima sa tečnim kristalima i sidestickovima (bočnim upravljačkim palicama).
Kako bi se smanjila ukupna težina košuljice, u njegovom dizajnu se naširoko koristi izdržljiva plastika ojačana ugljikom ili staklenim vlaknima.
Airbus 319 ima prostranu kabinu (3,70 m), široke police za prtljag i veliku zapreminu teretne palube. Putnički prostor ima individualno LED osvjetljenje za svakog putnika.
Od 2012. godine proizvodi se avion A319 sa modifikovanim vrhovima krila.
Dijagram kabine Airbus A319 u S7 aviokompaniji
Svi avioni S7 Airlines Airbus A319 imaju istu konfiguraciju za 144 putnika u istoj klasi usluge. Avion ima 4 glavna vrata i dva izlaza u slučaju nužde. Kupatila se nalaze iza zadnjeg reda.
Pogledajmo pobliže raspored unutrašnjosti, raspored sedišta i odredimo više i manje udobna sedišta u Airbusu A319.
Potražite jeftine karte za bilo koju vrstu prevoza bez napuštanja kuće:
Slovne oznake mjesta:
- A, F – sedišta na prozorima;
- B, E – srednja mjesta;
- C, D – sjedala pored prolaza.
Prvi red sedišta se nalazi odmah iza pregrade. Ovde je prostor ispred sedišta za 25 cm veći nego u standardnim redovima. Fotografije salona su predstavljene u nastavku:
Redovi od 2 do 10 su redovna sedišta. Nagib sedišta u takvim redovima je 75 cm.
Između redova 10 i 11 nalaze se izlazi u slučaju nužde. Kako im se ne bi blokirao prilaz, nasloni 10. reda sedišta su blokirani.
11. red – sedišta povećane udobnosti sa povećanim prostorom ispred njih. Postoje ograničenja za dobijanje mesta na izlazima u slučaju nužde. Sljedeća mjesta nisu dostupna:
- trudnice;
- djeca;
- putnici sa životinjama;
- osobe sa invaliditetom;
- stranci koji ne razumiju dobro ruski ili engleski.
U slučaju nužde, ovi putnici neće biti u mogućnosti da odmah ispune naredbe posade za otvaranje izlaza u slučaju nužde.
Srednji i repni deo aviona su standardna sedišta.
Najbolja mjesta
U kabini Airbusa A319, aviokompanija S7 najbolja sjedišta označava kao „ekstra prostor“. Razmak ispred sedišta je 25 cm veći od onog kod standardnih sedišta. Prema dijagramu to je:
- 1, 11 A B C D E F
Doplata za takva mjesta je 1000 rubalja. i više (cijena zavisi od trajanja leta).
S7 Airlines pruža uslugu odabira sjedišta za putnike sa djecom od 2 do 12 godina besplatno!
Loša mjesta
Neudobna sedišta u kabini imaju fiksni naslon ili se nalaze pored toaleta. U Airbusu 319 od S7 to je:
- 10, 24 A B C D E F
Odmah iza zadnjeg 24 reda su toaleti. Ljudi koji čekaju u redu, lupanje vratima i buka vode stvarat će dodatne neugodnosti tokom leta. Stražnji dio ovog reda naslonjen je na pregradu i ne naginje se.
Ispod su neki savjeti koji mogu biti korisni putnicima koji odluče da lete Airbusom A319 kompanije S7 Airlines:
- Možete rezervirati mjesta kod S7 airlines putem mobilne aplikacije, u Kontakt centru ili putem službene web stranice. To se može učiniti pomoću usluge “Moje rezervacije” ili prilikom registracije. Online prijava počinje 30 sati prije polaska.
- Možete odabrati samo sjedišta na redovnim letovima aviokompanije.
- Putnici koji lete po osnovnoj tarifi imaju mogućnost da izaberu standardno sjedište uz plaćanje dodatnih 300 rubalja.
- Za putnike sa decom do 2 godine postoje posebna sedišta sa dve maske za kiseonik.
- Djeca koja lete bez pratnje i putnici koji nose prtljagu u kabini ne mogu odabrati sjedišta.
- Prilikom odabira sjedišta uz prozor provjerite na kojoj će strani biti sunce i sjedite na suprotnoj strani.
- Pogled sa prozora u srednjem dijelu kabine ograničen je krilima. Prema unutrašnjem rasporedu S7 u Airbusu 319, ovo su redovi od 9 do 15.
- Temperatura zraka je nešto niža u blizini izlaza u slučaju nužde, ako želite letjeti ovdje, ne zaboravite ponijeti duks ili džemper.
- U Airbusu A319, zbog svoje male veličine, poprilično brblja. Najstabilnija zona je iznad krila.
- Na sedištima u prvom i jedanaestom redu sav prtljag mora biti smešten u prtljažni prostor.
Ako planirate letjeti avionom S7 Airbusom 319, odvojite vrijeme da se upoznate s izgledom kabine. Odaberite najbolja sjedala, jer udoban let je ključ dobrog raspoloženja i blagostanja. Srećan let i meko sletanje!
Udobnost tokom leta važna je u svakom zračnom putovanju. Da bi to učinio, putnik, nakon što je proučio recenzije, može odabrati letove kompanije, avion prema tehničkim parametrima i sjedištima, na čiju lokaciju direktno utiče udobnost. Pogledajmo karakteristike modela Airbus A321 s7 i raspored sjedišta u avionu.
Opšti opis Airbusa A 321
Najveći je u kategoriji uskotrupnih aviona marke Airbus. U šemi s7 A 321 postoji samo jedan prolaz između sedišta. Avion pri maksimalnom opterećenju obavlja letove od 5950 km, dužina karoserije je 44,5 metara.
Konfiguracija
S7 Airbus A321 ima dvije klase sjedišta, ali među operativnim avionima postoje verzije sa jednom ekonomskom klasom. Za dvoklasne modele kapacitet je 185 sedišta, a sa jednom klasom broj sedišta se povećava na 220. Postavljanje linija je standardno za sve Airbusove, po šemi 3*3, sa tipičnim prostorom za noge.
Razlika između A321 i A320 je lokacija izlaza u slučaju nužde - oni se ne nalaze jedan pored drugog, već na velikoj udaljenosti.
Uređenje enterijera
Izgled kabine Airbus a321 uključuje 8 sjedišta u poslovnoj klasi i 189 sjedišta u ekonomskoj klasi. Raspored sedišta na avionu s7 tipičan je za većinu modela - tri linije sedišta na jednoj strani, uzdužni prolaz od pramca do repa i još tri linije sedišta na drugoj strani.
Poslovna klasa
Njegova razlika od ekonomske je u povećanju udobnosti putničkih letova. Ima dovoljno prostora za noge osobe da ih ispruže u cijeloj dužini. Usluga stjuardesa uvijek počinje iz ovih redova, što daje veliki izbor jela u ponudi obroka na brodu. Tišina i mali broj sedišta pružaju poseban komfor kada treba da radite na putu.
Za A321 s7, raspored sjedišta u poslovnoj klasi u Airbusu ima samo 2 reda sa 8 sedišta. Zid ispred sedišta u prvom redu sedišta odvaja salon od kokpita. Ispred drugog reda nema pregrade;
Blizina bučne i prepune ekonomske klase može biti nezgodna.
Među svim S7 Airlines Airbus A321 ima više i manje udobnih sjedišta u ekonomskoj klasi. Prije rezervacije avio karata, putnike često zanimaju informacije o airbusu a321, rasporedu kabine i najboljim sjedištima na s7. Pogledajmo fotografije sjedišta i redova koje treba izbjegavati prilikom rezervacije i registracije.
№ 3
Ova mjesta imaju najbolju lokaciju:
- Poleđine prethodne linije se ne spuštaju, što značajno ograničava prostor.
- Tokom čitavog leta, slika sa simbolima kompanije nalazi se ispred lica putnika, a ne glave osobe koja sedi ispred.
- Djeca se često igraju na leđima, čije igračke ponekad padaju unazad.
- Blizina biznis klase daje vam prednost u redu usluge i veći izbor hrane i pića u ponudi tokom leta.
- Toalet u pramcu nije toliko popularan među putnicima, što će osigurati da nema redova ljudi koji čekaju.
Ručni prtljag koji nosi osoba može se postaviti iznad glave, gdje su opremljene udobne i široke police. Ako nema dovoljno prostora u prtljažniku iznad glave, svoje predmete možete dati stjuardesi, koja će uvijek naći mjesto za njihovo odlaganje.
4 -8
Ove serije nemaju posebne prednosti ili nedostatke. Nagib sedišta je standardan za avione bilo koje marke, širina sedišta je normalna. Ovdje je prozor, a pogled ne zaklanjaju ni krilo aviona ni njegov motor.
U zonama prolaza postoji razlika u odnosu na srednji dio - neće biti ljudi koji se kreću po kabini ili redova za toalet.
№ 9
Loš izbor za ljude koji se dive pogledu dok lete, nema prozora za posmatranje. Prilikom odabira sedišta B i E u 9. redu, putnik nehotice tokom leta gleda u noge ljudi koji sede na sedištima A i F u sledećem, 10. redu.
10-19
Sedišta su smeštena u srednjem delu aviona. U takvim velikim airbusovima, stjuardese serviraju hranu iz repnog i nosnog dijela istovremeno, jedna prema drugoj. Ljudi koji sjede u centru dobijaju ograničen izbor hrane i pića. U blizini krajnjih sedišta nalaze se prozori, ali pogled sa njih potpuno zaklanjaju krila aviona.
№ 20
Ova sedišta neće biti najbolji izbor za putnika, jer pogled sa prozora blokira više od polovine krila aviona i motora koji se nalazi na njemu. Prilikom poletanja, sletanja i manevara aviona moguća je dodatna buka od motora koji radi.
№ 22
Ova sedišta su po udobnosti bliska poslovnoj klasi. Ima samo par stolica, a komšija nema ni sa jedne strane. Ovdje nema prozora jer nedostaje sjedište 22F.
№ 23
Sedišta u 23. redu imaju povećan prostor za noge. Nema prozora, konfiguracija sedišta zavisi od modela aviona. A321 S7 sa repnim brojevima QI, QH, QJ i QK ima sva sjedišta na ovoj liniji, dok PC i PO modeli imaju samo sjedišta A i F.
23-34
Lokacija ovih linija ide od srednjeg dijela do repa. Počevši od 28. reda sedišta, broj ljudi koji čekaju u redu za toalet u prolazu može se povećati.
№ 35
Ova sjedala su najgora u avionu bilo koje marke ili kompanije. Zbog pregrade pozadi sedišta se ne pomeraju. U blizini se nalazi toalet, buka iz koje ometa cijeli let. Nelagoda će biti i od ljudi koji čekaju u prolazu na svoj red.
Prilikom odabira sjedišta prilikom letenja avionom A321 S7, putniku se preporučuje da vodi računa o posebnostima svog zdravlja. Ako je dug let dok sjedite otežan iz zdravstvenih razloga, trebali biste preferirati sjedišta u blizini prolaza kako biste mogli povremeno ustati. Sjedala u blizini prozora bit će korisna za mir. Tokom leta morate se pridržavati pravila avio-kompanije, tada će putovanje biti sigurno i mirno.
Airbus A319 je dio porodice aviona A320, ima skraćeni trup i koristi se za prijevoz putnika na kratkim i srednjim udaljenostima - do 6900 km ili do 8300 km kada ga modificira A319LR. Kapacitet broda je od 116 do 158 putnika, ovisno o odabranoj konfiguraciji.
Ovaj Airbus je popularan među aviokompanijama iz cijelog svijeta. Najveći operater je britanska niskotarifna aviokompanija EasyJet. U Rusiji avione Airbus A319 redovno koriste S7 Airlines, Ural Airlines, Rossiya i Aurora.
Ispod su dijagrami kabina Airbus A319 na najpopularnijim avio kompanijama među putnicima koji govore ruski.
S7 Airlines
Na letovima S7 avio-kompanije, avioni Airbus A319 imaju 144 sjedišta. Raspored je jednostavan, bez poslovne klase, jednokrevetna kabina - samo sedišta u ekonomskoj klasi.
Najbolja sjedišta na A319 nisu označena za S7, jer kompanija ne dodjeljuje luksuzna sjedišta. Međutim, neke stolice i dalje imaju prednosti zbog svoje lokacije. Tako, nezvanično, putnici najbolja sedišta prepoznaju kao sedišta u 11. redu u blizini izlaza u slučaju nužde: njihova jedina (ali i važna) karakteristika je povećana udaljenost od reda ispred, kao rezultat toga, sedenje je mnogo udobnije u osjećaj da možete slobodno ispružiti noge i putnici ispred neće uzrokovati neugodnosti sa spuštenim naslonom.
Karte za prednji dio kabine (redovi 1-3) također se smatraju uspješnim: u ovom slučaju ćete biti među prvima kojima će biti servirana hrana u avionu, imate mogućnost da napustite avion brže po slijetanju (nema potrebe za stanite u red iza putnika koji dugo preuzimaju svoje stvari), a ovaj trenutak je već posebno relevantan za one koji lete s kratkim stajanjem.
Najgora sedišta su u zadnjem delu kabine. A imaju i nekoliko nedostataka: to su sedišta u blizini toaleta, manje je mesta za ručni prtljag na polici, nasloni sedišta su blokirani, potrebno je mnogo vremena za ulazak i izlazak.
Ural Airlines
Kapacitet Airbusa A319 u konfiguraciji Ural Airlinesa je 134 sjedišta, od čega:
- Poslovna klasa - 8 sedišta na početku kabine (1-2 redovi), raspoređenih po 2-2;
- Ekonomska klasa - 134 sjedala u standardnoj konfiguraciji 3-3, najbolja sjedišta sa povećanim prostorom za noge su u 10. redu u blizini izlaza u slučaju nužde.
Rusija
Flota aviona Airbus A319 Rusije najveća je među flotama domaćih prevoznika.
Postoje dvije opcije rasporeda koje se koriste na avionima. Istovremeno, obe šeme ističu poslovnu klasu i ekonomsku klasu, kao i Space+ sedišta, koja su najbolja u ekonomiji (više prostora za noge) i zahtevaju doplatu.
Ruski prvi dizajn Airbus A319
- Biznis klasa - 8 sedišta u redovima 1-2, raspoređenih po šemi 2-2;
- Ekonomska klasa - redovi 3 do 22;
- Space+ sedišta se nalaze u 9. redu - B, C, D, E.
Gdje se koristi - nazivi i bočni brojevi plovila: "Vladimir" (VQ-BAR), "Volgograd" (VQ-BCO), "Voronezh" (VP-BQK), "Zenitolet" (VQ-BAS), "Ivanovo" ( VP -BIQ), “Izhevsk” (EI-EYL), “Kostroma” (EI-EZC), “Lipetsk” (VP-BIU), “Murmansk” (VP-BWG), “Novokuznetsk” (VQ-BAT), “ Novorosijsk (VQ-BAV), Perm (VP-BNN), Rostov na Donu (VQ-BCP), Samara (VP-BNJ), Saratov (VP-BWJ), Smolensk "(VQ-BBA), "Stavropolj " (VQ-BAU), "Suzdal" (EI-EYM), "Tula" (VQ-BAQ), "Ulan-Ude" (VP-BIT), "Ufa" (VP -BNB), "Yaroslavl" (EI -EZD).
Druga ruska šema Airbus A319
Glavna karakteristika ove opcije rasporeda je njena oprema poslovne klase. Ni na koji način nije odvojen od ekonomske klase, pa je čak i raspored sedišta u njemu zasnovan na rasporedu ekonomske klase, ali bez srednjeg sedišta u svakom bloku, kao rezultat toga, sva sedišta su odvojena.
- Biznis klasa - 8 sedišta u 1. i 2. redu;
- Ekonomska klasa - redovi 3 do 23;
- Space+ sjedišta: 10. red, B, C, D, E.
Nazivi i bočni brojevi plovila ove konfiguracije: „Anapa” (VP-BBT), „Pskov” (VP-BBU), „Čeljabinsk” (VP-BIS), „Omsk” (VP-BIV).