اقرأ المزيد > > >

يواجه المنظم "الروسي" لعملية احتيال سيارات الأجرة غير القانونية في شيكاغو عقوبة السجن لمدة 10 سنوات

أليكس أوغولنيكوف هو مالك شركة Seven Amigos Used Cars ونائب رئيس شركة Chicago Elite Cab، التي تدير سيارات الأجرة ميدالية في المدينة وهي تابعة لشركة Chicago Carriage Taxi. الصورة من موقع Policy.suntimes.com

قام عملاء مكتب التحقيقات الفدرالي في شيكاغو بإلقاء القبض على ألكسندر (المعروف أيضًا باسم أليكس) إيغولنيكوف، وهو مهاجر من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، ومالك شركة Seven Amigos Used Cars ونائب رئيس شركة Chicago Elite Cab Corporation، التي تدير سيارات الأجرة ميدالية في المدينة وهي تابعة لشركة Chicago Carriage Taxi.

وبحسب قواعد هذه الشركات، يُحظر استخدام السيارات التي تشير عناوين تسجيلها إلى أنه تم "ترميمها" أو "إعادة بنائها" كسيارات أجرة. وإيغولنيكوف البالغ من العمر 67 عامًا متهم بشراء شهادات تسجيل فارغة بشكل غير قانوني في إنديانا وإلينوي أثناء بيع السيارات المستعملة وإطلاق ما لا يقل عن 180 سيارة "مسممة" كـ "ميداليات" لسيارات الأجرة على مدى ثلاث سنوات.

في 29 سبتمبر، تم نقل أليكس إيغولنيكوف إلى المحكمة الفيدرالية في المنطقة الشمالية من إلينوي، حيث استدعاه القاضي جيفي جيلبرت بتهمة التسليم غير القانوني بين الولايات وحيازة لوحات ترخيص مزيفة وأطلق سراحه بكفالة قدرها 50 ألف دولار. وتهدد التهم، التي أكدتها هيئة المحلفين الكبرى في 27 أغسطس/آب، إيغولنيكوف بالسجن لمدة تصل إلى 10 سنوات وغرامة تصل إلى 250 ألف دولار، لكنه يفترض أنه غير مذنب في انتظار صدور القرار.

ويعتبر مكتب المدعي العام أن اثنين من تجار السيارات من إنديانا وواحدًا من إلينوي متواطئين معه، لكن لم يتم إدراجهما كمتهمين ويشار إليهما في القضية بالأسماء "أ" و"ب" و"ج". وأشار بيان صحفي صادر عن مكتب المدعي العام إلى أن التحقيق مستمر. ويمثل إيغولنيكوف في المحكمة المحامي إدوارد جينسون، ويدعم الادعاء مساعدي المدعين الفيدراليين ستيفن دولار ومارغريت شنايدر.

وخلص التحقيق إلى أنه في كثير من الحالات، اتفق إيغولنيكوف مع وسطاء السيارات "أ" و"ب" و"ج" على شراء السيارات التالفة والمنقذة في مزادات على الإنترنت وتسليمها من مواقع المزادات في ولاية إنديانا إلى الولاية. من إلينوي وبشكل أكثر تحديدًا، إلى مرآب Seven Amigos وChicago Carriage في شيكاغو بالقرب من شارع 26 وشارع South Wabash.

بالإضافة إلى تقديم وثائق مزورة إلى سلطات إنديانا فيما يتعلق بتاريخ هذه المركبات والأضرار التي لحقت بها، قام إيغولنيكوف وشركاؤه بتزوير إفادات خطية (إقرارات تحت القسم) تشهد بأن أحد جنود ولاية إنديانا قام بفحص السيارة شخصيًا. في الواقع، لم يقم أحد بتفتيش هذه السيارات، وتم التوقيع على الإفادات الكاذبة للدفع من قبل ضابط شرطة تم تعريفه أيضًا باسم "أ" في القضية، وضابط الشرطة "ب" وأشخاص آخرين لم يتم ذكر أسمائهم، بما في ذلك "الشخص ج".

استنادًا إلى المعلومات المقدمة حول عمليات القطر وفحص المركبات، أصدر مكتب المركبات الآلية في ولاية إنديانا للوسطاء شهادات تسجيل نظيفة للسيارات التي تم إدراجها سابقًا على أنها تالفة. وفي حالات أخرى، حصل "أشخاص لم يتم ذكر أسمائهم" بطريقة احتيالية على شهادات تسجيل من ولاية إنديانا للسيارات المستعادة، وقاموا بوضع "ملصقات" على الزجاج الأمامي لتلك السيارات تخفي حقيقة ترميم السيارة.

اشترى ألكسندر إيغولنيكوف هذه السيارات نيابة عن Seven Amigos وChicago Elite Cab وشركات أخرى، وبالإضافة إلى السعر المتفاوض عليه، دفع للوسطاء حصة لإعادة شهادات التسجيل. بعد استلام السيارات المستعادة، كما لو كانت جديدة تقريبًا، أصدر إيغولنيكوف وشركاؤه شهادات تسجيل نظيفة لهم وسجلوها للعمل كسيارات أجرة في المدينة.

لائحة الاتهام المكونة من 18 صفحة في القضية 14 س.م. 484 تم إعطاء حلقتين كأمثلة. في الحالة الأولى، بتاريخ 8 سبتمبر 2009، قام “الشخص ب” بشراء سيارة في مزاد إلكتروني بمبلغ 4,915 دولارًا أمريكيًا، ومرت هذه السيارة بجميع مراحل الاحتيال مع تغيير شهادة التسجيل والإصلاحات، وبعدها أصبحت بشكل غير قانوني سيارة أجرة "ميدالية" في شيكاغو. وفي الحالة الثانية، حدث الشيء نفسه مع السيارة التي اشتراها إيغولنيكوف في مزاد عبر الإنترنت في 22 أكتوبر 2009 مقابل 4300 دولار.

بعد أن علم صحفيو شيكاغو باعتقال ألكسندر إيغولنكوف، تذكروا على الفور أنه كان منذ فترة طويلة شريكًا تجاريًا لمهاجر آخر من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، وهو مواطن شيكاغو سيمون جاربر. في أوائل عام 2010، وصفته صحيفة شيكاغو صن تايمز بأنه مواطن سابق في موسكو ("من موسكو إلى نيويورك إلى شيكاغو")، ولكن، وفقًا له، جاء سيميون جاربر إلى الولايات المتحدة من أوديسا عندما كان صبيًا يبلغ من العمر 12 عامًا في عام 1977 مع والدته وممرضة ووالده العمال.

في مقابلة مع مجلة Elegant New York الناطقة بالروسية على الإنترنت في مايو 2012، قال جاربر إن والديه كانا "فقراء عمليا" واستقرا في نيويورك، في حي مرتفعات واشنطن في مانهاتن، حيث "البورتوريكيون واليهود من الاتحاد السوفييتي". يسكن."

وفي أمريكا أصبح سيميون سيمون، وتخرج من المدرسة والتحق بجامعة فارلي ديكنسون الخاصة في تينيك بولاية نيوجيرسي، حيث عمل سائق سيارة أجرة لدفع تكاليف دراسته. وقال في إحدى المقابلات: “ثم ذهبت للعمل في مرآب للسيارات، ثم أصبحت مديراً، ثم شريكاً. دون أن أدرك ذلك، كنت أدرس "عالم سيارات الأجرة" خطوة بخطوة، وأتعمق في ميزاته، ولم يخطر في بالي أنه سيصبح أساس رفاهيتي، وسيصبح عمل حياتي الذي سيجعل من الممكن تحقيق الحلم الأمريكي. ".

في سن العشرين، أي منذ عام 1985، بدأ سايمون جاربر في شراء الميداليات في نيويورك، حيث، مرة أخرى، وفقًا لبيانات تعود إلى أربع سنوات مضت، كان لديه 400 سيارة أجرة صفراء من أصل 13237 سيارة أجرة. في عام 2004، ذكرت صحيفة شيكاغو تريبيون أن سايمون جاربر كان يدير 900 سيارة أجرة في موسكو. وأوضح للصحيفة في ذلك الوقت: "الأمر كله يعتمد على من تعرفه". - من المهم أن تكون لديك اتصالات جيدة. الحياة عبارة عن طريق ذو اتجاهين."

كما كتبت صحيفة نوفايا غازيتا الروسية في مايو 2010، في عام 1992، "تم تقديم جاربر، الذي كان في ذلك الوقت رجل أعمال ناجحًا بالفعل، إلى زوجين أنيقين أثناء إجازة في موناكو" - كانا السيناتور الروسي (عضو مجلس الاتحاد) فلاديمير سلوتسكر و زوجته.

وكتبت نوفايا جازيتا: "بعد مرور بعض الوقت، وقع جاربر في الدائرة الاجتماعية لكبار المسؤولين الروس". كان لدى سلوتسكر بعد ذلك أصول في شركات سيارات الأجرة، وافتتح جاربر شركته الخاصة في موسكو، وهي شركة مساهمة مغلقة تاكسي موسكو، مع الشركاء إدوارد شينين وإيجور باكونينكو. بحلول عام 1996، كان أسطول سيارات الأجرة في موسكو يتألف من 200 سيارة. قال شينين عن نفسه إنه في منتصف السبعينيات هاجر من خاركوف إلى نيويورك، وعمل هناك كسائق سيارة أجرة لمدة ثماني سنوات، وبعد انهيار الاتحاد السوفييتي انتهى به الأمر في موسكو.

في عام 2001، تم تقديم سيمون جاربر في موسكو إلى باتريك دالي، نجل عمدة شيكاغو، الذي كان عمدة موسكو آنذاك يوري لوجكوف صديقًا له. وبعد مرور عام، بدأ جاربر في شراء تراخيص سيارات الأجرة في شيكاغو، ولكن، كما لاحظت صحيفة شيكاغو صن تايمز، لم تكن هناك معاملة خاصة له في مجلس المدينة، حيث تم بيع "الميداليات".

وكتبت الصحيفة أن سايمون جاربر يمتلك الآن سيارات أجرة في شيكاغو، وعلى حد تعبيره، فقد أنشأ أكبر "إمبراطورية سيارات الأجرة" في المدينة، على الرغم من أن عدد "سيارات الأجرة الصفراء" في شيكاغو يبلغ الضعف.

وكتبت الصحيفة: «مع ظهوره، قفز سعر ميدالية سيارة الأجرة بنسبة 400% تقريبًا، مما أدى في الوقت نفسه إلى إثراءه وشركائه بشكل كبير. وبلغت تكلفة كل ميدالية مكونة من 6700 سيارة أجرة مرخصة من قبل مجلس المدينة 190 ألف دولار، وكان جاربر يمتلك 831 ميدالية، تم شراء 797 منها منذ عام 2002 مقابل 52 مليون دولار، وفي عام 2010 بلغت قيمتها 150 مليون دولار.

ونتيجة لهذا العدوان، انخفض عدد سائقي سيارات الأجرة المنفردين في شيكاغو بنسبة 25%، الذين فضلوا بيع "ميدالياتهم" لجاربر واستئجار السيارات منه مقابل 92 دولارًا في اليوم. ووفقا لتقديرات الصحيفة، حصل سايمون جرابر ورفاقه على أكثر من 24 مليون دولار سنويا من هذا. في عام 2008، حصلت جاربر على الجائزة لكونها أكبر مشغل لسيارات الأجرة في أمريكا الشمالية. وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2009، وعلى الرغم من التراجع العام للاقتصاد، اشترى جاربر وشركاؤه 68 ميدالية، ودفعوا أكثر من 9.1 مليون دولار.

في عام 2010، أجرت سلطات مدينة شيكاغو عملية واسعة النطاق لمكافحة الاستخدام غير القانوني للسيارات "المستعادة" في سيارات الأجرة، وهذا هو الشيء نفسه الذي زُعم أن ألكسندر إيغولنكوف فعله. ولم تكن العملية محاكمة جنائية وأسفرت عن غرامات بلغ مجموعها أكثر من 800 ألف دولار.

ثبت أن شركات سيمون جاربر تمتلك 183 سيارة من هذا النوع، بما في ذلك سيارات دورية الشرطة السابقة التي تعرضت لحادث وتم شطبها على أنها غير قابلة للإصلاح.

لم تتم محاكمة سيمون جاربر بسبب هذا، ولكن في مارس 2011 وافق هو وشركته على غرامة قدرها مليون دولار. واجه جاربر وشركاؤه، بما في ذلك ألكسندر إيجولنيكوف، غرامات تزيد على 9 ملايين دولار، ولكن تم التوصل إلى القضية من خلال اتفاق وافق بموجبه على استبدال 600 من سيارات الأجرة البورجوندية الـ800 بسيارات "هجينة" - سيارات تعمل محركاتها بأكثر من سيارة. مصدر طاقة .

انسخ كود التضمين في مدونتك:

يواجه المنظم "الروسي" لعملية احتيال سيارات الأجرة غير القانونية في شيكاغو عقوبة السجن لمدة 10 سنوات

قام عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي في شيكاغو بإلقاء القبض على مهاجر من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، أليكس إيغولنيكوف، صاحب شركة Seven Amigos Used Cars ونائب رئيس شركة Chicago Elite Cab، التي تدير تشغيل سيارات الأجرة ميدالية في المدينة...
اقرأ المزيد > > >

تتكون وسائل النقل العام في شيكاغو بشكل رئيسي من الحافلات ومترو الأنفاق. تدار من قبل إدارة النقل في المدينة، هيئة النقل في شيكاغو (CTA).

مترو الانفاق شيكاغو

يتكون المترو من 8 خطوط؛ وتقع معظم المحطات على سطح الأرض. تم تجهيز المحطات الأرضية بكبائن لحماية الركاب من الرياح. لديهم زر لتشغيل الأضواء والتدفئة في المقصورة في الشتاء.

معظم المحطات مجهزة بمصاعد لذوي الاحتياجات الخاصة، وأبعدها يوجد مواقف خاصة للدراجات والسيارات. وبالتالي، يمكنك ترك وسيلة النقل الخاصة بك هناك، والذهاب إلى المدينة للعمل بالمترو، وعندما تعود، قم بالتغيير إلى دراجة / سيارة والعودة إلى المنزل.

تتكون القطارات عادة من 4-8 عربات. الاستثناء هو الخط الأصفر: تعمل عليه قطارات مكونة من سيارتين. من الميزات المثيرة للاهتمام في مترو أنفاق شيكاغو أن السيارات تعمل بثلاثة قضبان بدلاً من اثنتين. والثالث هو الاتصال. التكوين يتلقى الطاقة منه.

إذا تأخر القطار لسبب ما، فيمكنه الانتقال إلى الوضع السريع، وتخطي عدد من المحطات.

تبلغ أجرة مترو الأنفاق في شيكاغو 2.25 دولارًا أمريكيًا، وتبلغ تكلفة النقل الواحد خلال 45 دقيقة 25 سنتًا وجميع التحويلات اللاحقة مجانية. بالإضافة إلى ذلك، يتم بيع التذاكر لليوم والأسبوع والشهر. تكلفتها 5.75 و 23 و 86 دولارًا على التوالي. يمكن أيضًا استخدام هذه التصاريح نفسها للسفر بالحافلات، نظرًا لأن أنواع النقل هذه لديها شركة إدارة واحدة.

وفيما يلي خريطة لمترو الانفاق في شيكاغو. لتكبير الصورة اضغط على الصورة؛ لمزيد من التكبير، انقر على أيقونة "التوسيع إلى الحجم الفعلي" التي تظهر أسفل الصورة (مربع به سهم).

الحافلات في شيكاغو

تضم شبكة الحافلات في المدينة 152 طريقًا. التذاكر مماثلة لتلك المستخدمة في المترو.

في فصل الصيف، تسير الحافلات المجانية الخاصة على طول الطرق السياحية الشهيرة. يُطلق عليها في شيكاغو اسم "ترولي باص"، على الرغم من أنه لا يوجد أي شيء مشترك بينها وبين حافلات ترولي باص. وهي مفتوحة طوال أيام الأسبوع من الساعة 10.00 إلى الساعة 18.00. الفاصل الزمني لحركتهم حوالي نصف ساعة.

التاكسي المائي

يمكنك السفر على طول النهر بالتاكسي المائي. تبلغ تكلفة تذكرة السفر ليوم كامل إلى الحي الصيني 6 دولارات.

سيارة أجرة في شيكاغو

تنقسم سيارات الأجرة المحلية إلى المناطق الحضرية والضواحي؛ تختلف ظروف العمل والتعريفات. على عكس معظم المدن الأمريكية الأخرى، تأتي سيارات الأجرة في شيكاغو بمجموعة متنوعة من الألوان ولا يُطلب من سائقي سيارات الأجرة ارتداء زي موحد.

تبلغ تكلفة الصعود حاليًا 2.3 دولارًا، ثم لكل 300 متر من السفر يتم تحصيل 0.2 دولار. تكلفة دقيقة الانتظار 0.3 دولار. يتم قبول الدفع نقدًا وعن طريق البطاقة المصرفية. عادةً ما يترك سائقو سيارات الأجرة إكرامية تبلغ حوالي 10% من تكلفة الرحلة.

يمكنك الاتصال بالسيارة عبر الهاتف أو "اللحاق بها" في الشارع. يلتزم سائق سيارة الأجرة بالتوقف أمام أحد المشاة المصوتين، ولا يحق له أيضًا رفض الرحلة إلى أي نقطة في المدينة. إذا كنت بحاجة للسفر إلى الضواحي، فيجب الاتفاق على السعر مسبقًا.

يمكن طلب سيارة أجرة عبر الإنترنت إلى بعض نقاط المدينة (على سبيل المثال، إلى المطار) - للقيام بذلك، استخدم نموذج البحث أدناه:

املأ الحقول المطلوبة ثم انقر يجد. سيتم فتح قائمة بخيارات النقل المحتملة للمسار الذي حددته في صفحة منفصلة. بعد اختيار المنتج الذي يناسبك، يمكنك تقديم طلبك ودفع ثمنه على الفور.

يمكن للسياح الذين يرغبون في التنقل بشكل مستقل في جميع أنحاء شيكاغو بالسيارة الاستفادة من ذلك

بسهولة!

هل سبق لك أن قمت بجولة في شيكاغو - "المدينة العاصفة"؟ هذه مدينة مذهلة، وتسمى بحق عاصمة الغرب الأوسط. سيجد الجميع شيئًا في شيكاغو يجعلهم يرغبون في العودة إلى هنا.

الرحلات حول شيكاغو معنا دائمًا مثيرة للاهتمام!
ليس سراً أن الراحة أثناء الرحلة ليست العنصر الأخير لقضاء عطلة ممتعة. لقد حرصت شركتنا على أن تشعر بالراحة والراحة.

الاتجاه الرئيسي لنشاطنا هو إجراء. ومع ذلك، إذا كنت مهتمًا بأي طلب آخر، فنحن دائمًا منفتحون للتواصل الفعال!

أفضل 5 رحلات في شيكاغو

الطقس في شيكاغو، الولايات المتحدة الأمريكية

نحن نحن لا نتصرف وفق معيار ضعيف.، يمكن لأي خيار رحلة التغيير بمرونةوفقا لتفضيلاتك.

سنقضي وقتًا أطول في بعض مناطق الجذب وأقل في مناطق أخرى. سوف نقوم بتغيير المسار، والمشي في مكان ما، والتوقف لالتقاط الصور للفترة الزمنية التي تريدها.

ماذا سنعرض في الرحلة إلى شيكاغو؟
هل تفضل معرفة كل الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام حول المدينة التي تزورها في أقرب وقت ممكن؟ إذن هذا هو بالضبط ما تتوقعه من رحلتك. سوف نستكشف مبنى مجلس مدينة شيكاغو المهيب، ونقوم بجولة على طول مسرح برودواي، ونتأكد من التقاط صورة بالقرب من Cloud Gate Bean الشهيرة.
هل أنت من محبي الهندسة المعمارية والتحف الرائعة؟ في هذه الحالة ننصحك بالذهاب إلى

عدت إلى المنزل الليلة الماضية وأخذت سيارة أجرة من المطار. لقد طلبت سيارة، أنا في الانتظار. هنا يقولون لك: "سيصل إليك رقم سيارة كذا وكذا، انتظر عند مخرج المحطة هناك." تقف وتحاول ألا تنسى رقم لوحة السيارة، وتنظر إلى جميع السيارات المارة من الشركة التي طلبتها. وصل هذا: باسمي، بسيط ومريح.

بالمناسبة، حول نظام سيارات الأجرة في شيكاغو. إنها غبية جداً، في رأيي. تنقسم المدينة والضواحي إلى مناطق تخدمها شركات مختلفة. تخدمهم جميع المطارات، ولكن اعتمادا على الغرض من الرحلة، تحتاج إلى اختيار شركات مختلفة. إذا حصلت على سيارة أجرة (ليس من خلال المرسل، ولكن ببساطة رفعت يدك) من منطقة "الضواحي" وطلبت أن تأخذك إلى وسط المدينة، فستكون الرحلة أكثر تكلفة بمقدار 1.5 مرة مقارنة بسعر سيارة الأجرة من المنطقة "الحضرية" ..... .

لقد استخدمت شركة سيارات أجرة واحدة لفترة طويلة: 303 تاكسي. من السهل طلب السيارات عبر الإنترنت، والسيارات النظيفة، والسائقين اللطيفين في كثير من الأحيان. لكن في الآونة الأخيرة توقفت عن الإعجاب بهم. يقنعك كل سائق تقريبًا (100٪ إذا كان يتحدث الروسية) بأخذ رقم هاتفه الشخصي، مثل "اتصل بي شخصيًا، دون التسجيل لدى المرسل، سأنتظرك مباشرة في المحطة، .....". لقد حاولت هذا عدة مرات في الماضي. قال إنني سأصل في وقت كذا وكذا، كن جاهزا... اتصلت، أجاب السائق أنه كان ينتظرني طوال اليوم، ولكن الآن حدث له شيء عاجل وتم إرساله إلى مكان ما، ولكن الآن أفضل ما لديه سيصل أحد الأصدقاء فاسيا، الذي سيأخذني بشكل أفضل وأبعد. يظهر فاسيا بعد نصف ساعة (عادةً ما تظهر السيارة التي يتم طلبها عبر المرسل في المحطة بعد 10 دقائق)، ثم عند وصوله إلى المنزل يبدأ في معرفة مدى صعوبة حياته: الأطفال، الزوجة، حماتها، كلب، مثل حسنًا، كيف لا يمكنه أن يأخذ أقل من المبلغ الرسمي (لدينا سعر قياسي للسفر من/إلى المطار إلى كل ضواحي). نفس البيض، فقط في الملف الشخصي. لماذا بحق الجحيم أحتاج هذا؟

انتهت الرحلة الأخيرة مني في وقت مبكر من صباح يوم الاثنين. ترسل الشركة 303 قسائم للركاب المحتملين (خصم يتراوح بين 2 و3 دولارات) وقد استخدمتها طوال الوقت، وأضيف الفرق إلى إكرامية السائق. لذلك بدأ السائق (كانت عمتي) يخبرني أن رؤسائهم يوزعون كوبونات، لكن لا يعوضون السائقين عنهم (لماذا تهتم إذا أضفت الفرق إلى بقشيشك)، ثم بدأت قصة أخرى عن الأطفال و تعمل هي وزوجها بجد (وكأن لا أحد يعمل في شيكاغو سواهم). بشكل عام، لقد أزعجوني قليلاً وقررت عدم الاتصال بهم مرة أخرى. أتحول إلى "التاكسي الأمريكي"، خاصة أنهم يسلمونك شخصيا مباشرة!

هذا كل شيء لهذا اليوم. أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع رائعة ونراكم!

وتحدثت كايرجول عن مواطنيها في الولايات المتحدة الأمريكية وعملها وقواعد المرور في مقابلة مع مراسل سبوتنيك القيرغيزستاني رسول أوسينالييف.

– لأي غرض أتيت إلى الولايات المتحدة؟

– جئت إلى أمريكا منذ عامين. أولاً جئت إلى ولاية كاليفورنيا. وبعد عام انتقلت إلى شيكاغو، إلينوي. منذ الطفولة كنت أحلم برؤية الولايات المتحدة والدراسة والعمل هنا. لقد ساعدني والداي على تحقيق حلمي، وحاولت قصارى جهدي. وكما يقولون الله يسمع لرغبات الشباب والآن تحقق الحلم. وهدفي هو الاهتمام بمستقبل ابنتي وإطلاع والديّ على البلدان التي زرتها.

– حدثنا عن تصورك لأمريكا.

- الابتسامات والمواقف الدافئة للسكان المحليين ترفع معنوياتك جيدًا. الظروف المعيشية رائعة. نادرًا ما ترى القيرغيز في كاليفورنيا، حيث يوجد عدد قليل منهم هناك. ولقد فاتني حقًا أطباق قيرغيزستان أيضًا. كنت أرغب في رؤية ولايات أخرى، ومدن أخرى، لذلك انتقلت إلى شيكاغو. يوجد هنا الكثير من الأشخاص القيرغيزيين والمقاهي القرغيزية. أنا أستمتع بأطباقنا.

- هل كانت هناك أي صعوبات عندما بدأت قيادة سيارة الأجرة؟

في البداية ربما ضللت الطريق. كان العملاء يفهمون هذا الأمر. بمعرفة اللغة، تمكنت من شرح الموقف، وبعد ذلك ساعدوني. التقيت في إحدى محطات خدمة السيارات بامرأة قيرغيزية كانت تعمل كسائقة سيارة أجرة لمدة عامين. لقد شرحت لي عبر الهاتف كيف وأين يمكنني الوصول إلى هناك، ولكن في الغالب كنت أسأل العملاء عن الاتجاهات. لقد اقترحوا دائمًا. لذلك استكشفت المدينة بسرعة كبيرة. كان الأمر صعبًا في الأسبوعين الأولين فقط.

- هل تتذكر رحلتك الأولى؟

- بالتأكيد. لقد أثارت غضب السائقين الآخرين بسبب بطئها، واستمعت إلى كلمات بذيئة عندما أربكت الخطوط وظهرت فجأة من العدم. لكنني حاولت عدم الاهتمام بالشتائم. لقد حاولت، وكان الشيء الرئيسي هو إيصال العميل إلى العنوان. لا أستطيع أن أقول أنه كان صعبا للغاية. عليك أن تحاول دائمًا، ثم ستأتي النتيجة.

- كيف يشعر العملاء تجاه سائقة التاكسي؟

"يقول الكثير من الناس أن هذه هي المرة الأولى التي يرون فيها شيئًا كهذا، وإنه حظًا سعيدًا، وهم سعداء. في الوقت الحاضر، تقود العديد من النساء القيرغيزيات سيارات الأجرة. انهم رائعون.

كاييرجول أورونكولوفا

— إذا تفاجأ الناس بامرأة تقود سيارة أجرة، فربما تحدث حالات مثيرة للاهتمام غالبًا؟

"لم أواجه أي مواقف مضحكة بعد." ولكن لا تزال هناك قصص مختلفة. حاولت العمل في المساء. في هذا الوقت، غالبًا ما تأخذ العملاء إلى المقاهي والحانات. يجلس بعض الأشخاص، لكنهم لا يعرفون العنوان، أو تحضره، ويقولون لك: "هذا ليس هو". بعض الناس ينامون على الطريق ويرفضون الخروج من السيارة. تجد صعوبة في إيقاظهم وعليك أن تخبرهم أنك ستتصل بالشرطة. لكن الناس في حالة سكر يتركون نصائح جيدة. لقد عملت في الفترة المسائية لفترة قصيرة، والآن أعمل خلال النهار.

- كم ساعة تعمل في اليوم؟

- إذا لم يكن سرا، كم تكسب؟

- الدخل يعتمد على الخبرة وعلى طريقة عملك. إنه يعمل بشكل جيد عندما تغادر في الوقت المحدد. من الصعب أن تستيقظ مبكرًا، فأنت متعب. إذا أفرطت في النوم وذهبت إلى العمل متأخراً، فسوف يفوتك الكثير.

لكنني أحاول عدم الإفراط في العمل. أمي، عندما نتحدث معها عبر الهاتف، تنصحني دائمًا بالحصول على قسط كافٍ من النوم والراحة وتناول الطعام بشكل جيد. عندما أصل في الوقت المحدد وأعمل بشكل جيد، أكسب 150 دولارًا لكل نوبة عمل. هذا بالإضافة إلى تكلفة البنزين والغذاء. لكن هذا لا يحدث كل يوم.

في البداية، لم أكن أعرف المدينة التي يمكنني الحصول على العملاء منها. ولكن على الرغم من هذا، في اليوم الأول ربحت 170 دولارًا. أعتقد أنني كسبت أموالاً جيدة لأنني لم أجد العناوين الصحيحة على الفور. من الواضح أنها قادت العملاء في دوائر على طول طريق طويل، وبهذه الطريقة كسبت المزيد من المال. الآن أنا أبحث عن أقصر طريق.

- إذا صادفت عملاء من قيرغيزستان، هل تمنحهم توصيلة مجانية؟

— في شيكاغو، جميع القيرغيزيين تقريبًا هم سائقو سيارات أجرة، لذا فهم لا يركبون سيارات الأجرة بأنفسهم. لكن في بعض الأحيان يتم القبض عليهم. وبطبيعة الحال، نحن تسليمها لهم مجانا.

كاييرجول أورونكولوفا

- هل هناك أي نساء قيرغيزيات أخريات يقودن سيارات الأجرة في شيكاغو؟

- نعم، هناك الكثير منهم. بالإضافة إلى أنهم يعملون في المقاهي وصالونات التجميل. يستقر معظم المواطنين في الجزء الشمالي من المدينة. لذلك، في المساء، عند عودتي إلى المنزل، كثيرًا ما أرى سائقي سيارات الأجرة لدينا يقومون بتزويد سياراتهم بالوقود. هناك أيضًا الكثير من الرجال القيرغيزيين الذين يعملون كسائقين.

- هل هناك حالات يتم فيها خرق قواعد المرور؟ ربما القوانين هنا صارمة؟

- نعم جدا. في بعض الأحيان تريد الوصول إلى هناك قبل الضوء الأحمر وتكون في عجلة من أمرك. يتم تسجيل هذا بواسطة الكاميرا. لمثل هذه المخالفة عليك دفع غرامة قدرها 100 دولار.

في أحد الأيام كنت أقف في ازدحام مروري والتقطت الهاتف، ولم أتصل حتى، فقط حملته في يدي. وعلى الفور ظهر شرطي على دراجة، وأخذ الرخصة وأصدر غرامة. دفعت 200 دولار وأعدت الرخصة. بالإضافة إلى ذلك، قد يتم تغريمهم بسبب إنزال راكب في المكان الخطأ.

— ما الذي يدعمك، ما هو حلمك؟

ملاحظة.ولدت كايرجول أورونكولوفا البالغة من العمر 32 عامًا في قرية كوك كاشات بمنطقة تالاس. وهي السادسة من بين سبعة أطفال في الأسرة. لديها ثلاث شقيقات، اثنان أكبر منها وأخ أصغر. ستبلغ الابنة كاييرجول السادسة من عمرها في أبريل.