سافرنا على هذا الطريق يوم الأحد في منتصف يونيو من هذا العام.
كان من المفترض أن تكون البداية مبكرة، لذلك في الليلة السابقة خيمنا في منطقة خالية بالقرب من بحيرة كوتوزوف على ممر أنجارسك. هذه البحيرة عبارة عن مسطح مائي ضحل ولكنه كبير جدًا (وفقًا لمعايير القرم). على الرغم من وجود العديد من الينابيع حولها، إلا أن البحيرة عادة ما تجف بحلول فصل الصيف. لكن هذا الشتاء لم يكن هناك ثلوج تقريبًا وكانت البحيرة جافة تمامًا.
وهذا ما بدا عليه الأمر في مارس 2000
كان الجزء العلوي من Chatyr-Dag Angar-Burun في ذلك المساء مغطى بالغيوم التي هطلت منها الأمطار من وقت لآخر.
أشجار الزان القديمة على شاطئ البحيرة
وفي المساء بدأت السماء تمطر بغزارة، وعلى الرغم من ظهور السماء المرصعة بالنجوم في الساعة الثانية صباحًا، إلا أنها استمرت في الصباح بقوة متجددة.
معسكرنا مع "إطلالة" على Chatyr-Dag في الصباح
لم أكن أرغب في النهوض، ناهيك عن حزم الخيام المبللة تحت المطر. ولكن كان علي أن.
على الرغم من المطر، التقطت بضع صور للغابة الرطبة والضبابية
بعد أن وضعنا أمتعتنا المبللة في السيارات، توجهنا إلى الطابق السفلي.
الكرم بجوار خزان Izobilnenskoye
يمر طريقنا الإضافي على طول طريق رومانوفسكايا القديم، الذي يفصل بين أراضي مؤسسة غابات ألوشتا ومحمية القرم الطبيعية.
"Full House" - قف عند نبع Ai-Yori
ربيع Ai-Yori قوي جدًا. لا يجف حتى في سنوات الجفاف لأنه لا يتم تغذيتها عن طريق الكارست، بل عن طريق المياه الجوفية المعدنية قليلاً من أعماق كبيرة. أنشأ الغابات منطقة ترفيهية هنا. بالقرب من الربيع توجد منصة عرض تفتح منها بانوراما على ساحل ألوشتا. وعلى قمة جبل آي يوري كان هناك حصن قديم. لكننا اليوم لم نكن محظوظين بالمناظر الجميلة.
من الربيع يستمر طريقنا مرة أخرى على طول طريق رومانوفسكايا.
نمر بجسر قديم متهدم. هذه المرة نحن لا نتوقف حتى. وتم التقاط صورة الجسر خلال رحلتنا بالدراجة في عام 2005.
ننزل إلى قرية Vinogradny ونسير بسرعة على طول طريق الساحل الجنوبي السريع حتى المنعطف المؤدي إلى Partizanskoye. ومن هناك يبدأ قسم آخر من الطريق على طول طريق رومانوفسكوي السريع القديم. هنا يمر الطريق عبر محمية غابات جبل يالطا، ويُحظر المرور، ناهيك عن السفر، على البشر فقط.
يوجد مثل هذا الوحش يقف على طوق الغابة
زاوية أخرى
وفي أغسطس/آب 2007، احترقت سيارة مماثلة أثناء حريق غابة بدأ بسبب إشارة إطلاق نار لسائح محتمل من خاركوف (والذي، بالمناسبة، حُكم عليه بالسجن لمدة 10 سنوات). لسوء الحظ، في الوقت نفسه، توفي زوجان من عمال الغابات أثناء إخماد حريق.
نحن نقترب من الجسر القديم
انظر إلى البناء!
إذا قمت باستبدال السجلات، فيمكن استخدام الجسر دون خوف
انطلاقا من المسار الجديد، يستمر شخص ما في القيادة عليه الآن
نقار الخشب يتظاهر لنا
يوجد فوق الجسر مباشرةً كريبيدا كبيرة
أيضا في حالة ممتازة
منعطف آخر...
وفجأة نذهب إلى ما يسمى بمساحة Artekovskaya
أمامنا ممر سرج Gurzuf
حقل البابونج. أتمنى أن يغفر لي علماء النبات - أعلم أن هذه ليست أقحوانات :) أو أقحوان في النهاية؟
السحب تزحف بسرعة من الأسفل..
ويبدأ المطر مرة أخرى
وها هو ممر Gurzuf Saddle. ندخل أراضي محمية القرم الطبيعية
في بداية الثمانينات، أثناء وضع خط أنابيب الغاز، صادف البناؤون بطريق الخطأ ملاذًا قديمًا (القرن الثالث قبل الميلاد - القرن الثالث الميلادي) وأطلال معبد من العصور الوسطى.
لمدة 10 سنوات، أجرى علماء الآثار من متحف يالطا للتاريخ المحلي حفريات هناك. كانت الاكتشافات فريدة من نوعها: عشرين تمثالًا برونزيًا وفضيًا، وأكثر من 200 قطعة نقدية من جميع أنحاء العالم القديم، وزجاجًا وأدوات وأدوات مطبخ ومجوهرات وحتى مجموعة من الأدوات الصيدلانية. الآن كل هذا محفوظ في المتحف.
لم يتم اختيار موقع الحرم عن طريق الصدفة من قبل القدماء - فالطريق إلى تشيرسونيسوس يمر عبر سرج جورزوف.
نسير على الطريق السريع الإسفلتي الذي يمر عبر المحمية إلى يالطا وبعد بضع مئات من الأمتار تظهر شرفة الرياح من الضباب
ننتقل إلى شرفة المراقبة
أدناه الغيوم
تم بناء شرفة الرياح على ارتفاع 1450 مترًا في عام 1956 أثناء إعادة بناء الطريق السريع. القمة التي تقع عليها تسمى شاجان كايا (من تتار القرم - "صقر الصقر"). في الطقس الجيد، يوفر إطلالة رائعة على Gurzuf وAyu-Dag.
لكن ليس اليوم
بالقرب من شرفة المراقبة نلتقي بالعديد من الحافلات الصغيرة مع السياح
يمكنك زيارة المحمية لكن برفقة مرشد سياحي فقط. وليس خطوة للخروج من الطريق! يتم التحكم بشكل صارم في الزيارات إلى المحمية - وهي محقة في ذلك. وبفضل هذا، كان من الممكن الحفاظ على الطبيعة والحياة البرية في هذه الأماكن. في كثير من الأحيان، مباشرة من السيارة، يمكنك رؤية الموفلون والغزلان والغزلان. سأخصص عدة قصص منفصلة لمحمية القرم الطبيعية - لقد كنت هنا طوال العام وفي طقس مختلف.
وفي هذه الأثناء، استمتع بالمناطق المحيطة بالشرفة
في بعض الأماكن على الهضبة يمكنك العثور على جدران حجرية منخفضة من صنع الإنسان. كان هذا الجدار أعلى قليلاً ويسد صدعًا صخريًا أمام الجرف. تم بناء هذه الجدران من أجل الاحتفاظ بالثلوج على الهضبة، والتي عادة ما تتطاير بفعل الرياح. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة ذوبان الثلوج في الربيع، تتدفق كميات هائلة من المياه عبر المنحدرات إلى البحر. وتحبس الجدران الثلوج على الهضبة، مما يتيح لها فرصة الذوبان تدريجيا والتغلغل تحت الأرض إلى كهوف تخزن الرطوبة.
أعود إلى شرفة المراقبة
بينما أنا أصور الزهور، سحابة ضخمة تقترب من شرفة المراقبة...
ويغطينا
ندخل Yalta yayla وفي ظل المطر المستمر نتبع Ai-Petri
هل ترى الجدار الطويل؟
وهي عبارة عن جدران احتجاز ثلجية تم بناؤها وفقًا لتصميم المهندس سيكورسكي في بداية القرن العشرين.
في بعض الأماكن يتم الحفاظ على الجدار جيدًا (صورة من عام 2010)
حتى في عصرنا هذا، فإن الجدار الذي بني قبل قرن من الزمان يؤدي وظائفه. وإذا قمت بتصحيحه، فسوف يتعامل بشكل أفضل. لكن لا أحد يحتاج إلى هذا. يتحدث الجميع فقط عن عدم وجود مياه كافية في شبه جزيرة القرم. لكن لسبب ما لا يريدون استخدام تجربة أسلافهم.
تنتهي رحلتنا
أسوار آي بيتري - نقطة نهاية طريقنا
مثل العديد من الخزانات في شبه جزيرة القرم، فإن بحيرة Kutuzovskoye تكون كذلك فقط في موسم بارد. في فصل الصيف، في الحرارة، يكاد يكون من المؤكد أن يجف - لا يرى الضيوف سوى جوفاء، والتي لديها الوقت لتتضخم تماما مع العشب. ولكن في الربيع محيطها جميل.
أين تقع بحيرة كوتوزوفسكوي على الخريطة؟
تقع على ارتفاع 850 مترًا فوق مستوى سطح البحر، على حدود المنطقة الحضرية ومنطقة سيمفيروبول تقريبًا. أقرب مستوطنة، والتي تبدأ منها جميع الرحلات تقريبًا، هي Verkhnyaya Kutuzovka.
الجغرافيا والأساطير
يمكن اعتبار بحيرة Kutuzovskoye نصف صناعية. وتقع في حوض طبيعي مملوء بالمياه من عدة ينابيع، ولكن في نفس الوقت تم بناء سد صغير بأيدي الإنسان للمساعدة في الحفاظ على مستوى سطح الماء من هذا السطح. أقصى عمق هنا هو 2 متر.
احتاجت Bolshaya Alushta إلى خزان إضافي، لكن التأثير الاقتصادي للبحيرة كان ضئيلا - يتم ملؤه فقط في موسم البرد، عندما تصبح مشاكل إمدادات المياه أقل. في الحرارة، تجف البحيرة بالكامل أو إلى حد كبير - تجف الينابيع التي تغذيها. وبالتالي، يتم استخدامه أكثر كمعلم سياحي، وعلى ضفافه تقيم المجموعات تقليديًا معسكرات متجهة إلى بابوجان-يايلا أو (أو من هناك).
كانت هناك حالات اكتشف فيها السائحون، بعد ربيع جاف وخالي من الثلوج، مرجًا أخضر به زهور بدلاً من بحيرة. في أغلب الأحيان، يبقى مجرد خزان صغير. في السنوات الأخيرة، تحسن الوضع فيما يتعلق بموارد المياه في شبه جزيرة القرم (لأسباب الطقس)، ولم تختف البحيرة بالكامل.
أسطورة القائد
يرتبط الاسم باسم المشير الميداني الشهير، لكن هذا الارتباط أسطوري. ومن المعروف أنه في عام 1774، عند انعكاس هجوم قوة الإنزال التركية في منطقة ألوشتا، م. أصيب كوتوزوف (العقيد آنذاك) بجرح خطير في رأسه كلفه عينه. حقيقة لا شك فيها سرعان ما تضخمت بطبقات الفولكلور. ترتبط معظم الحكايات بمصادر مختلفة يتم من خلالها تقديم الإسعافات الأولية للجرحى. وذهب خيال الرواة إلى حد الادعاء بأن الرجل الجريح كان على وشك الموت، لكن مياه القرم المعجزة وضعته على قدميه على الفور وأجبرته على تولي قيادة المفرزة مرة أخرى.
وبطبيعة الحال، من غير المرجح أن يكون هؤلاء الكتاب قد تعرضوا لإصابات خطيرة. ولكن في منطقة ألوشتا ترتبط العديد من الينابيع تقليديًا باسم كوتوزوف. وأشهرها حيث أقيم ما يشبه النصب التذكاري للقائد وجنود مجموعته. تم صد الهبوط التركي بنجاح - ولم يتمكن العدو من قلب دفة الأعمال العدائية لصالحه. تربط شبه جزيرة القرم أيضًا الينابيع التي تشكل بحيرة كوتوزوفسكوي بهذا الحدث - يقع الخزان بالقرب من قرية شومي (الآن ف. كوتوزوفكا) ، حيث دارت معركة كوتوزوفيتسي مع الأتراك.
مسارات الغابات في بحيرة Kutuzovskoye
لا يمكن التوصية بالعطلات بالقرب من بحيرة كوتوزوف للعشاق المدللين. يمكنك القيادة إليها، ولكن بالتأكيد ليس في سيارة فيراري. والمأوى الوحيد على الشاطئ هو موقع سياحي، أي مكان لنصب الخيام وإشعال النيران.
عادةً ما يتوقف المتنزهون عند هذا الحد، ويمارسون رياضة المشي لمسافات طويلة على طول الطرق القياسية المؤدية إلى هضبة أو شاتير-داغ القريبة. موقف السيارات متاح أيضًا للمتجولين "الهواة" الذين يسافرون على مسؤوليتهم الخاصة. لا تحتاج لدفع ثمنها. يمكن جمع المياه محليًا في الربيع، ولكن في الصيف الجاف لن يضر الاهتمام بالإمدادات.
تقول آراء الخبراء أنه من الأفضل زيارة البحيرة في منتصف شهر أبريل أو في البداية، عندما تتفتح أوراق الشجر على الأشجار في الغابات وتزدهر الحدائق. 
يمكنك أيضًا الزيارة هنا في فصل الشتاء: فهي تبدو خلابة، ويمكنك حتى تجربة التزلج على الجليد (عادةً ما يكون الغطاء الجليدي هنا موثوقًا به)، ولكن قد يكون الطريق صعبًا. بعد ذوبان الثلج، يمتلئ الحوض بالكامل بالمياه النظيفة، وتزدهر الكمثرى البرية وأشجار التفاح والزعرور في الغابة المحيطة.
تنمو غابة زان كثيفة إلى حد ما على طول الضفاف، حيث توجد أشجار قديمة ذات شكل غريب. عامل الجذب المحلي الآخر "للشجرة" هو بستان صغير من السيكويا الأمريكية. لقد زرعت هنا كتجربة، والتي لم تكتمل لأسباب غير معروفة. قليل من "الأمريكيين قد ترسخوا" - لن يصلوا قريبًا إلى الأحجام الضخمة المميزة لهم في مرحلة البلوغ (تعيش السكويا لعدة آلاف من السنين)، لكنهم بالفعل يفاجئون المارة برائحة إبر الصنوبر الغريبة. الرائحة لا علاقة لها بالراتنج الذي يذكرنا بالجزر.
البحيرة ليست هامدة، ولكن الصيد فيها لا يعد بالكثير. نظرًا لأنه يجف بانتظام، فلا يوجد فيه سوى الأسماك الصغيرة. ولكن هناك الضفادع والنيوت وغيرها من البرمائيات التي يمكنها تحمل الجفاف دون مشاكل.
كيفية الوصول إلى هناك (الوصول إلى هناك)؟
الاستخدام في المزرعة ليس هو الجودة الوحيدة المهمة للخزان. بادئ ذي بدء، يجب أن يعطي الماء الحياة، وبعد ذلك فقط غسل الأطباق أو تدوير التوربينات. كما ترون من الصورة، فإن بحيرة كوتوزوف في شبه جزيرة القرم تتواءم بشكل جيد مع مسؤوليتها الرئيسية. الحياة على ضفافه تسير على قدم وساق حتى عندما تتحول هي نفسها إلى نبع صغير. في الختام، كالعادة، نقدم مواد فيديو مثيرة للاهتمام.
سافرنا على هذا الطريق يوم الأحد في منتصف يونيو من هذا العام.
كان من المفترض أن تكون البداية مبكرة، لذلك في الليلة السابقة خيمنا في منطقة خالية بالقرب من بحيرة كوتوزوف على ممر أنجارسك. هذه البحيرة عبارة عن مسطح مائي ضحل ولكنه كبير جدًا (وفقًا لمعايير القرم). على الرغم من وجود العديد من الينابيع حولها، إلا أن البحيرة عادة ما تجف بحلول فصل الصيف. لكن هذا الشتاء لم يكن هناك ثلوج تقريبًا وكانت البحيرة جافة تمامًا.
وهذا ما بدا عليه الأمر في مارس 2000
كان الجزء العلوي من Chatyr-Dag Angar-Burun في ذلك المساء مغطى بالغيوم التي هطلت منها الأمطار من وقت لآخر.
أشجار الزان القديمة على شاطئ البحيرة
وفي المساء بدأت السماء تمطر بغزارة، وعلى الرغم من ظهور السماء المرصعة بالنجوم في الساعة الثانية صباحًا، إلا أنها استمرت في الصباح بقوة متجددة.
معسكرنا مع "إطلالة" على Chatyr-Dag في الصباح
لم أكن أرغب في النهوض، ناهيك عن حزم الخيام المبللة تحت المطر. ولكن كان علي أن.
على الرغم من المطر، التقطت بضع صور للغابة الرطبة والضبابية
بعد أن وضعنا أمتعتنا المبللة في السيارات، توجهنا إلى الطابق السفلي.
الكرم بجوار خزان Izobilnenskoye
يمر طريقنا الإضافي على طول طريق رومانوفسكايا القديم، الذي يفصل بين أراضي مؤسسة غابات ألوشتا ومحمية القرم الطبيعية.
"Full House" - قف عند نبع Ai-Yori
ربيع Ai-Yori قوي جدًا. لا يجف حتى في سنوات الجفاف لأنه لا يتم تغذيتها عن طريق الكارست، بل عن طريق المياه الجوفية المعدنية قليلاً من أعماق كبيرة. أنشأ الغابات منطقة ترفيهية هنا. بالقرب من الربيع توجد منصة عرض تفتح منها بانوراما على ساحل ألوشتا. وعلى قمة جبل آي يوري كان هناك حصن قديم. لكننا اليوم لم نكن محظوظين بالمناظر الجميلة.
من الربيع يستمر طريقنا مرة أخرى على طول طريق رومانوفسكايا.
نمر بجسر قديم متهدم. هذه المرة نحن لا نتوقف حتى. وتم التقاط صورة الجسر خلال رحلتنا بالدراجة في عام 2005.
ننزل إلى قرية Vinogradny ونسير بسرعة على طول طريق الساحل الجنوبي السريع حتى المنعطف المؤدي إلى Partizanskoye. ومن هناك يبدأ قسم آخر من الطريق على طول طريق رومانوفسكوي السريع القديم. هنا يمر الطريق عبر محمية غابات جبل يالطا، ويُحظر المرور، ناهيك عن السفر، على البشر فقط.
يوجد مثل هذا الوحش يقف على طوق الغابة
زاوية أخرى
وفي أغسطس/آب 2007، احترقت سيارة مماثلة أثناء حريق غابة بدأ بسبب إشارة إطلاق نار لسائح محتمل من خاركوف (والذي، بالمناسبة، حُكم عليه بالسجن لمدة 10 سنوات). لسوء الحظ، في الوقت نفسه، توفي زوجان من عمال الغابات أثناء إخماد حريق.
نحن نقترب من الجسر القديم
انظر إلى البناء!
إذا قمت باستبدال السجلات، فيمكن استخدام الجسر دون خوف
انطلاقا من المسار الجديد، يستمر شخص ما في القيادة عليه الآن
نقار الخشب يتظاهر لنا
يوجد فوق الجسر مباشرةً كريبيدا كبيرة
أيضا في حالة ممتازة
منعطف آخر...
وفجأة نذهب إلى ما يسمى بمساحة Artekovskaya
أمامنا ممر سرج Gurzuf
حقل البابونج. أتمنى أن يغفر لي علماء النبات - أعلم أن هذه ليست أقحوانات :) أو أقحوان في النهاية؟
السحب تزحف بسرعة من الأسفل..
ويبدأ المطر مرة أخرى
وها هو ممر Gurzuf Saddle. ندخل أراضي محمية القرم الطبيعية
في بداية الثمانينات، أثناء وضع خط أنابيب الغاز، صادف البناؤون بطريق الخطأ ملاذًا قديمًا (القرن الثالث قبل الميلاد - القرن الثالث الميلادي) وأطلال معبد من العصور الوسطى.
لمدة 10 سنوات، أجرى علماء الآثار من متحف يالطا للتاريخ المحلي حفريات هناك. كانت الاكتشافات فريدة من نوعها: عشرين تمثالًا برونزيًا وفضيًا، وأكثر من 200 قطعة نقدية من جميع أنحاء العالم القديم، وزجاجًا وأدوات وأدوات مطبخ ومجوهرات وحتى مجموعة من الأدوات الصيدلانية. الآن كل هذا محفوظ في المتحف.
لم يتم اختيار موقع الحرم عن طريق الصدفة من قبل القدماء - فالطريق إلى تشيرسونيسوس يمر عبر سرج جورزوف.
نسير على الطريق السريع الإسفلتي الذي يمر عبر المحمية إلى يالطا وبعد بضع مئات من الأمتار تظهر شرفة الرياح من الضباب
ننتقل إلى شرفة المراقبة
أدناه الغيوم
تم بناء شرفة الرياح على ارتفاع 1450 مترًا في عام 1956 أثناء إعادة بناء الطريق السريع. القمة التي تقع عليها تسمى شاجان كايا (من تتار القرم - "صقر الصقر"). في الطقس الجيد، يوفر إطلالة رائعة على Gurzuf وAyu-Dag.
لكن ليس اليوم
بالقرب من شرفة المراقبة نلتقي بالعديد من الحافلات الصغيرة مع السياح
يمكنك زيارة المحمية لكن برفقة مرشد سياحي فقط. وليس خطوة للخروج من الطريق! يتم التحكم بشكل صارم في الزيارات إلى المحمية - وهي محقة في ذلك. وبفضل هذا، كان من الممكن الحفاظ على الطبيعة والحياة البرية في هذه الأماكن. في كثير من الأحيان، مباشرة من السيارة، يمكنك رؤية الموفلون والغزلان والغزلان. سأخصص عدة قصص منفصلة لمحمية القرم الطبيعية - لقد كنت هنا طوال العام وفي طقس مختلف.
وفي هذه الأثناء، استمتع بالمناطق المحيطة بالشرفة
في بعض الأماكن على الهضبة يمكنك العثور على جدران حجرية منخفضة من صنع الإنسان. كان هذا الجدار أعلى قليلاً ويسد صدعًا صخريًا أمام الجرف. تم بناء هذه الجدران من أجل الاحتفاظ بالثلوج على الهضبة، والتي عادة ما تتطاير بفعل الرياح. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة ذوبان الثلوج في الربيع، تتدفق كميات هائلة من المياه عبر المنحدرات إلى البحر. وتحبس الجدران الثلوج على الهضبة، مما يتيح لها فرصة الذوبان تدريجيا والتغلغل تحت الأرض إلى كهوف تخزن الرطوبة.
أعود إلى شرفة المراقبة
بينما أنا أصور الزهور، سحابة ضخمة تقترب من شرفة المراقبة...
ويغطينا
ندخل Yalta yayla وفي ظل المطر المستمر نتبع Ai-Petri
هل ترى الجدار الطويل؟
وهي عبارة عن جدران احتجاز ثلجية تم بناؤها وفقًا لتصميم المهندس سيكورسكي في بداية القرن العشرين.
في بعض الأماكن يتم الحفاظ على الجدار جيدًا (صورة من عام 2010)
حتى في عصرنا هذا، فإن الجدار الذي بني قبل قرن من الزمان يؤدي وظائفه. وإذا قمت بتصحيحه، فسوف يتعامل بشكل أفضل. لكن لا أحد يحتاج إلى هذا. يتحدث الجميع فقط عن عدم وجود مياه كافية في شبه جزيرة القرم. لكن لسبب ما لا يريدون استخدام تجربة أسلافهم.
تنتهي رحلتنا
أسوار آي بيتري - نقطة نهاية طريقنا
هدوء وادي ألوشتا يحرسه Chatyr-Dag الصامت ("جبل الخيمة" - ترجمة من التركية). يتم إخفاء المروج الخلابة ومنصات المراقبة بين الصخور التي يتعذر الوصول إليها. ترتفع درجتان ضخمتان من هذه السلسلة الجبلية إلى ارتفاع 1000 و1300 متر فوق مستوى سطح البحر. العديد من عمليات التسلق المريحة إلى الهضبة العليا والغابات الكثيفة التي تغطي سفوح التلال جعلت هذا المكان يحظى بشعبية كبيرة بين السياح. بفضل العديد من الكهوف الكارستية على الهضبة العليا، يُطلق على Chatyr-Dag اسم الجنة لعلماء الكهوف. في كل عام، يتدفق آلاف الأشخاص الذين يحبون السياحة الجبلية إلى هذه الأماكن من جميع أنحاء رابطة الدول المستقلة.
كقاعدة عامة، تعتبر زيارة كوتوزوفسكوي إلزامية لمعظم المجموعات السياحية، على المنحدر الجنوبي الشرقي لشاتير-داغ، والقمة الشمالية الشرقية لأنجار-بورون. وهي متصلة ببعضها بواسطة العديد من مسارات المشي لمسافات طويلة. تم تضمين مناطق الجذب هذه في الطريق السياحي السابق لعموم الاتحاد. يتم أيضًا إجراء رحلات استكشافية في عطلة نهاية الأسبوع على طول هذه المسارات، نظرًا لأن ملابس المشي الخفيفة وإمدادات صغيرة من المياه كافية للمشي لمسافات طويلة. تعد أراضي سلسلة جبال Chatyr-Dag محمية طبيعية ذات أهمية وطنية. لا يمكنك التواجد داخل حدودها دون إذن خاص أو إشعال النيران أو نصب الخيام.
على الرغم من أن تونس بلد دافئ (لا تنخفض درجة حرارة الهواء عن +10 درجات حتى في فصل الشتاء)، إلا أنها لا تستطيع أن تقدم للسياح عطلات على الشاطئ على مدار العام. على عكس جارتنا مصر. يمكنك العثور على أرخص الرحلات إلى تونس على الموقع الإلكتروني http://hipway.ru/tunis.
عند التسلق إلى Angar-Burun، يرتفع المسار على طول المنحدر الجنوبي الشرقي لـ Chatyr-Dag، ويكشف تدريجيًا عن الكنوز المذهلة لجبال القرم. واحدة منها هي بحيرة Kutuzovskoye. ويبلغ عمقها 2 متر، وتقع على ارتفاع 850 متراً فوق سطح البحر. ويبلغ ذروته في أوائل الربيع وأواخر الخريف، وفي أشهر الصيف الجافة يصبح أقل عمقا بشكل ملحوظ. وتحيط بها مروج كبيرة مسطحة ومنصات مشاهدة طبيعية يمكن من خلالها الاستمتاع بإطلالات على ديميردجي الغامضة وهضبة بابوغان ووادي ألوشتا بقراه وخزانه الجميل.
وفقًا لإحدى الأساطير التي يروىها السياح، فقد قاموا في ربيع بجوار هذه البحيرة بغسل جرح المقدم كوتوزوف، الذي أصيب به في المعركة مع الإنزال التركي عام 1774. في الواقع، تم تنفيذ عملية القائد في اتجاه الشرق، بالقرب من المكان الذي أصيب فيه. لكن هذه البحيرة تشتهر بجاذبية أخرى موجودة بالفعل. بالقرب من البحيرة في منتصف القرن العشرين، تم زرع بستان من أشجار السكويا في أمريكا الشمالية، والتي ترسخت بشكل جيد في مناخ القرم ويصل ارتفاعها بالفعل إلى 20 مترًا. هذه الأشجار، القادرة على الوصول إلى ارتفاع 100 متر، تنمو في شبه جزيرة القرم هنا فقط وفي حديقة نيكيتسكي النباتية.
ترتفع Hangar-Burun ("الرأس فوق المضيق" - المترجمة من التركية) فوق هضبة الجبل التي ترتفع بلطف إلى ذروتها من الشمال. وتنحدر منحدراتها الشرقية والجنوبية الشرقية في منحدرات شديدة الانحدار من ارتفاع 1453 مترًا. ويمر المنحدر الجنوبي بلطف إلى الهضبة العليا التي تمتد إلى الطرف الجنوبي الغربي من شاتير-داغ، إكليزي-بورون، ويصل ارتفاعها إلى 1537 مترًا. ومن هذه النقطة تنفتح البانوراما على كل الاتجاهات. في الشرق، تنفتح هضبة ديميردجي على مرأى ومسمع، وعند سفح الطريق الجبلي سيمفيروبول يتعرج مثل خيط رفيع، ويعبر ممر أنجارسك. في الجنوب يقع الوادي الساحلي الترحيبي، وبالتوجه إلى الشمال، يمكنك استكشاف سيمفيروبول وسهوب شبه جزيرة القرم الشمالية، الممتدة لعدة كيلومترات. من الغرب يمكنك رؤية أسنان آي بيتري والسلسلة الرئيسية للسلسلة المركزية لجبال القرم. فقط في أماكن مثل هذه يمكنك أن تشعر بتنوع المناظر الطبيعية في شبه جزيرة القرم الصغيرة ولكن النابضة بالحياة.
هذه أيضًا هي الطريقة الأسرع والأكثر ملاءمة للنزول إلى ممر أنجارسك. ولكن بالقرب من Eklizi-Burun، هناك طريق آخر، يؤدي إلى المقاصة سورجان. إذا ذهبت من المكان الذي يدخل فيه المسار من بوكوفايا بوليانا إلى الهضبة، باتجاه إكليزي-بورون، فقبل البدء في التسلق إلى القمة نفسها، ستلاحظ مسارًا يتجه إلى اليسار. هذه هي بداية النزول إلى المقاصة سورجان. من الصعب أيضًا تفويت النزول من Eklizi-Burun - ربما تكون هذه هي الفرصة الأولى بعد المنحدرات الصخرية الممتدة على طول الطريق على اليمين للالتفاف في هذا الاتجاه. يؤدي المسار الذي يربط بين قمتين، أنجار-بورون وإكليزي-بورون، ويمر عبر الجزء الأوسط من الهضبة، أيضًا إلى هذه النقطة تقريبًا.
ينتشر مسارنا في البداية أفقيًا مع منحدر طفيف بين غابات العرعر الشبيهة بالسجاد:
أمامنا مناظر لمرج الخزامى على شكل حدوة حصان Uzun-Alan (على اليمين) والمساحات الخضراء التي نحتاج للوصول إليها - Saurgan: 
من الأفضل عدم النزول هنا في الضباب - المعالم أدناه غير مرئية، وفي الوقت نفسه ينحدر المسار بشكل حاد: 
في الربيع، يتساقط الثلج هنا لفترة طويلة وهناك خطر من وضع قدمك في شق ما إذا تحركت بإهمال. من المهم أيضًا عدم الانحراف كثيرًا في هذا المكان حتى لا تقع تحت الجدار الجنوبي لإكليسي. يمكنك النزول إلى هناك، لكن الطريق المزدحم سيضيع.
يؤدي المسار إلى هضبة كازو-كايا، الواقعة على عمق 300-400 متر أدناه: 
هنا يتقاطع الدرب مع طريق ترابي. لا يجب أن تتحرك على طوله، على الرغم من أنه يبدو أنه إذا ذهبت إلى اليسار، فإن الطريق سيؤدي إلى المكان الصحيح. نتقدم للأمام مباشرة وإلى اليمين - سيؤدي المسار غير الواضح إلى منطقة Saurgan الخلابة ذات الربيع. المقاصة كبيرة جدًا ولها منحدر. ويقع الربيع في جزئه الغربي. هناك طريقان يؤديان من الفسحة باتجاه بحيرة كوتوزوفسكوي - من جوانبها العلوية والسفلية. في وقت لاحق سوف يندمجون في واحد. من الصعب التنقل في الغابة، ولكن من غير المرجح أن تضيع: يستغرق الطريق إلى بحيرة Kutuzovskoye 40 دقيقة، والشيء الرئيسي هو عدم الانعطاف عند مفترق الطرق إلى الفروع المؤدية لأعلى أو لأسفل. تنمو أشجار السيكويا بالقرب من بحيرة كوتوزوفسكوي - إلى جانب هذا البستان، يمكن العثور على أشجار ضخمة تعيش حتى 1000 عام في شبه جزيرة القرم فقط داخل الأراضي المغلقة لمحمية القرم الطبيعية. من بحيرة Kutuzovskoe إلى ممر Angarsk، تستغرق الرحلة حوالي ساعة أخرى سيرًا على الأقدام. يمكنك أن تسأل الناس عن الاتجاهات - توجد دائمًا خيام سياحية بالقرب من البحيرة. إذا ذهبت في الاتجاه الآخر من ممر أنجارسك إلى بحيرة كوتوزوف، فأنت بحاجة إلى اختيار الطريق الموجود في أقصى اليسار خلف محطة الأرصاد الجوية والتمسك بهذا الاتجاه. بعد عبور خط الكهرباء، سوف يتحول الطريق بالتوازي معه لبعض الوقت.